Плохая энерговооружённость грузовиков. Максимальный вес фуры с грузом 38 тонн. при мощности движка в 400 л.с. на тонну веса приходится 10,5 л.с.
Средняя мощность и вес легкового авто возьмём 75 л.с. и 2 тонны веса получается 37,5 л.с. на тонну.
Чтобы на грузовике сделать пять передач нужно поставить двигатель мощностью 37,5*38=1425 л.с., что экономически не выгодно, будет жрать много топлива, а размеры и вес будут превышать все разумные пределы.
Плохая энерговооружённость грузовиков. Максимальный вес фуры с грузом 38 тонн. при мощности движка в 400 л.с. на тонну веса приходится 10,5 л.с.
Средняя мощность и вес легкового авто возьмём 75 л.с. и 2 тонны веса получается 37,5 л.с. на тонну.
Чтобы на грузовике сделать пять передач нужно поставить двигатель мощностью 37,5*38=1425 л.с., что экономически не выгодно, будет жрать много топлива, а размеры и вес будут превышать все разумные пределы.
ну тут ты не совсем прав. максимальный вес фуры далеко переваливает за 38 тонн. 38 тонн - это максималка в Европе (и то не во всех странах). В пендосии, если не ошибаюсь, вес автопоезда может доходить до 60 тонн, а, например, в Мексике автопоезда в составе нескольких полуприцепов переваливают за 100 тонн. А движки тягачей типа Петербилт, Фрейдлайнер и др., от 280-500 л.с. Для того, чтобы сдвинуть такую махину и не "разовать" по швам двигло с коробкой и использовалось такое большое количество передач. Это как многоскоростной велосипед)))
ну тут ты не совсем прав. максимальный вес фуры далеко переваливает за 38 тонн. 38 тонн - это максималка в Европе (и то не во всех странах). В пендосии, если не ошибаюсь, вес автопоезда может доходить до 60 тонн, а, например, в Мексике автопоезда в составе нескольких полуприцепов переваливают за 100 тонн. А движки тягачей типа Петербилт, Фрейдлайнер и др., от 280-500 л.с. Для того, чтобы сдвинуть такую махину и не "разовать" по швам двигло с коробкой и использовалось такое большое количество передач. Это как многоскоростной велосипед)))
ребяты, че вы л.с. то все смотрите? выж не рено логан обсуждаете фуру(в прочем как и любой другой автомобиль) везет крутящий момент даже поговорка есть. продают машину лошадиные силы, а возит ее потом ньютоны на метры
ребяты, че вы л.с. то все смотрите? выж не рено логан обсуждаете фуру(в прочем как и любой другой автомобиль) везет крутящий момент даже поговорка есть. продают машину лошадиные силы, а возит ее потом ньютоны на метры
многие производители грузовиков указывают в названиях своих моделей (модификаций) именно л.с., поэтому я о лошадях и завел речь. А так, ты прав, крутящий момент в данном случае играет очень большую роль.
Двигатель небось без турбины еще. "Полка" момента узкая плюс нагрузка большая, вот и приходится дрочить передачи чтобы держать обороты двигателя около максимума крутящего момента...
Тут скорее Карабас пятиступ плюс раздатка и да на КАМАЗе четыре низ четыре верх плюс половины А тут реально как на ДТ75 Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал goblin1372 - 13 июл 2018 в 15:44
ребяты, че вы л.с. то все смотрите? выж не рено логан обсуждаете фуру(в прочем как и любой другой автомобиль) везет крутящий момент даже поговорка есть. продают машину лошадиные силы, а возит ее потом ньютоны на метры
Только все забывают, что крутящий момент и мощность неразрывно связаны. Грубо говоря мощность- есть крутящий момент помноженный на обороты двигателя. Если обороты равны нулю, какой бы крутящий момент не был, мощность будет равняться нулю тоже.
Например- едешь на велосипеде, прилагаешь ногами крутящий момент к педалям, педали крутятся с какими-то оборотами- развиваешь какую-то мощность. Затем упёрся в стенку, давишь со всей силы на педали (прилагаешь крутящий момент), велосипед упёрся в стену и никуда не едет (обороты педалей равны нулю). В результате никуда не едем- мощность равна нулю.
Коплю юку для сброса предупреждений • На сайте 9 лет
6
Цитата (carbazol @ 13.07.2018 - 19:30)
Цитата (Tetrarx @ 13.07.2018 - 14:29)
ребяты, че вы л.с. то все смотрите? выж не рено логан обсуждаете фуру(в прочем как и любой другой автомобиль) везет крутящий момент даже поговорка есть. продают машину лошадиные силы, а возит ее потом ньютоны на метры
Только все забывают, что крутящий момент и мощность неразрывно связаны. Грубо говоря мощность- есть крутящий момент помноженный на обороты двигателя. Если обороты равны нулю, какой бы крутящий момент не был, мощность будет равняться нулю тоже.
Например- едешь на велосипеде, прилагаешь ногами крутящий момент к педалям, педали крутятся с какими-то оборотами- развиваешь какую-то мощность. Затем упёрся в стенку, давишь со всей силы на педали (прилагаешь крутящий момент), велосипед упёрся в стену и никуда не едет (обороты педалей равны нулю). В результате никуда не едем- мощность равна нулю.
пилять это вам не на армейском КраЗе, когда у меня боец бросив руль двумя ногами выжимал сцепление и двумя руками переключал передачу потому как иначе не переключить было, а комбат при этом крестился и бормотал - слава кпсс
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
фуру(в прочем как и любой другой автомобиль) везет крутящий момент 
yaplakal.com
sensum13 июл 2018 в 13:48