Генератор сломался, а ехать надо

Я сначала написал развернуто, упомянул мотор отопителя, вентилятор радиатора, а потом посмотрел - много букв, и удалил половину текста, подумав, что тот кто в теме, тот и сам поймет. И это, на твоих лампочках так и написано - 14 В?

ну а где продолжение? где работа сего колхоза ?

я запасную гену вожу с собой, она гораздо меньше места занимает чем эта махина

А где абажур?..

Ну в принципе если в багажнике есть генератор - почему бы и нет?
Аккум только на зажигание, и вперед. А с оптикой аккум быстро скушается.

Я было дело, километров 30 ехал без оптики, подсвечивал только правым поворотом край дороги :)

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 25.11.2019 - 11:44

Это пиздежь, при полностью высаженом АКБ искры не будет, и семерка не поедет, на дизеле да, искра не нужна.
Так что не пизди.
А если ты сейчас напишешь, что с бензо генератора, установили зарядку - пускачь на АКБ, тоже пиздежь, так как, тогда эта переноска на 220 не нужна, фары будут гореть.

Это сообщение отредактировал parfenon - 25.11.2019 - 16:41

Случай рассказывали: у мужика сломался генератор на фольксвагене-каравелле в Крыму только-только присоединившимся в к РФ. Сдох генер как-то подло - не ремонтопригодно. А запчасти туда не заказать, либо цена+срок доставки - вобщем, он подобный генер купил дешевле и на крышу поставил. Так и ехал до дому с дополнительным мотором на крыше.

"Гена" от Жигулей не подошёл что ли? На шестой Носок с атмосферником ставят от Жиги. Ну, так пишут на форуме по крайней мере. А детали у VAG очень сильно взаимозаменяемые.

Not bad

ну неудачный у них блок питания от ламп галогенновых просто попался, он и зарядку и фары не потянет конечно. Обычный бы блок питания от компа, справился бы и с зарядом и с фарами. Ну или да, зарядник, или пускач.
Ща тоже генератор в багажнике вожу, но ситуация обратная, акум не держит, а на новый жаба душит. Только мой размером с 4 кирпича и имеет выход 12 вольт, правда хилый.

...

Это сообщение отредактировал Schikalo - 25.11.2019 - 20:17

На Т-4 с пятигоршковым дизелем ААВ "десяточный" генератор ставится с минимальными переделками. Сам так езжу уже не помню сколько, минусов не обнаружил. Да, и клемму W тоже вывел.

Автор ржёт как дебил, что смешного не понятно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо было две лампочки зафигачить. Могли же за мотык ночью принять и беда блин. А так представляю как это грохотало))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а вообще, почти у всех генераторов такого формата есть выход на 12 вольт. у кого-то он выведен, у кого-то надо поискать... но можно было бы подать 12 вольт на зарядку аккума )))
правда, провода надо было бы потолще немного ))

На генераторе вроде есть 12 вольтовый выход для зарядки аккума или не на всех?

Работать не будет, потому что ток заряда слишком мал для питания даже одной лампочки.

Была здесь уже тема про такого находчивого камазиста, который налобный фонарик под стекло примотал - и пёр по трассе ночью без фар... Три 200-х, ЕМНИП.

Та ебать, красавцы! А что делать, когда ехать надо? Как-то да выкрутились. Смешно, конечно, но доехали ведь.
Мы как-то тоже ехали-ехали и сдохла зарядка на генераторе, а уже смеркалось (прям как по Задорнову). И чем вы думает мы светили? А ??!! - фонариком от нокии!! От Нокии, блять! И мы доехали!! Где-то 120 км. Мы смогли! При этом мы умудрились объехать, сука, трактор с сеялкой, у которого должна была гореть фара сзади, направленная на сеялку, но она сука не работала. А пару дней спустя мы узнали что на той трассе в тот трактор с сеялкой въехал один чувак. Так что тут как Бог пошлет. И со светодиодом (но от Нокии, правда) тоже можно доехать ))))

У меня на 1,5 кВт есть. Только проводов в комплекте нет. Так то, мне нафик не нужны, в случае чего проще ЗУ подключить.

И всё же проще было 12 вольт взять с генератора или пуско-зарядное,они до 20 ампер дают от 220.уж на ближний,габариты и зажигание хватило бы.
С такой лампой на капоте всё равно быстрее 20 км.ч ехать стремно

Мы раз на тепловозе ехали с фонариком, вместо прожектора. Правда фонарик у помохи был такой, не хилый. Квадратный, с большим отражателем, на четырёх батарейках формата D. Бил метров на 500.
Обычно, если сдыхает лампа в прожекторе и нет запасной, на духсекционных/двухкабинных локомотивах снимают из задней кабины. Но у нас была одна секция с одной кабиной, а ехать надо в любом случае. Представляю, как народ угорал, когда к платформе прибывали.
На современных локомотивах/электросекциях ставят диодные прожекторы. Интересно, как они сейчас выходят из положения, если китайский драйвер сдохнет?

12.5 ч3 Лишение на пол года.

Так так так!!!и что доехали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На всех генераторах есть 2 клемы на 12 волт специально для зарядки аккумуляторов

Размещено через приложение ЯПлакалъ