Перспективный американский скоростной вертолет побил собственный рекорд

Цитата (CrazyHostage @ 21.10.2020 - 12:06)

а нахер он нужен такой без подвесов? вы дайте ему 6 точек подвески и посмотрим на его скорость.

действительно, каждому автобусу по подвесу

Цитата (vanushkin @ 21.10.2020 - 11:42)

Ну это уже не совсем "вертолёт", он имеет толкающий винт!! А скорей автожир!!!

Точно так, автожир.

Цитата (Тротил @ 21.10.2020 - 12:10)

Точно так, автожир.

А что тогда крутит турбоагрегат на крыше? Маршевый винт?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AleXXXL51 @ 21.10.2020 - 11:47)

Отличие автожира от вертолета нихуя не в наличии толкающего винта.

а в наличии авто и жира

Цитата (DArt85 @ 21.10.2020 - 11:54)

Цитата (Kassan888 @ 21.10.2020 - 09:40) лучше бы пенсионерам раздали Чего это частная компания должна деньги пенсионерам раздавать?)

Локхид это насос бюджета который нам и не снился ,там такие завораживающие распилы столько ноликов переведено лоббистам мама не горюй

Красивый аппарат

Цитата (AgipTM @ 21.10.2020 - 12:07)

Цитата (CrazyHostage @ 21.10.2020 - 12:06) а нахер он нужен такой без подвесов? вы дайте ему 6 точек подвески и посмотрим на его скорость. действительно, каждому автобусу по подвесу

В нормальных армейских соединениях нет пехоты без тяжелого вооружения. Либо БМП, БТР, танк, миномет, либо это связисты, писари, строители со своим грузовиком барахла.
Просто пехота с автоматом это всего-лишь цель.

Хотя в США есть автобусы. МРАПы с М2 столетней давности. 3 метровая цель с открытым пулеметом. Все как в 1920 году. Но этот пулемет хотя бы всегда с пехотой. А вертолет свалит сразу же.

Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 21 окт. 2020 г. в 12:18

Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 12:06)

Изменением угла атаки лопастей толкающего винта. Понятно. Формально, это не вертолет, а самолет с вертикальным взлетом и посадкой.

отходил, уже без меня разобрались.
ну это не то и не другое.
так или иначе штука интересная.
по поводу оружия(кто то писал), там все планируется внутри, или до 15 десантников или оружие, опять же планируется создание ударной версии аля апач.

Цитата (maxz21 @ 21.10.2020 - 10:11)

Цитата (DArt85 @ 21.10.2020 - 11:54) Цитата (Kassan888 @ 21.10.2020 - 09:40) лучше бы пенсионерам раздали Чего это частная компания должна деньги пенсионерам раздавать?) Локхид это насос бюджета который нам и не снился ,там такие завораживающие распилы столько ноликов переведено лоббистам мама не горюй

Наличие лоббистов несомненно дает им нечестное конкурентное преимущество, не нисколько не отменяет факт что это частная компания. Чтобы тратить гос деньги им все же сначала нужно выиграть контракт. Ну и каким боком они к пенсиям относятся не совсем понятно, и если уж на то пошло, думаю у сотрудников этой компании и с пенсиями и с зарплатами все норм.

Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 11:57)

это механизм изменения угла атаки лопастей. Фактически ось вращения винтов неизменна. Отсюда и вопрос - как осуществлять крен и тангаж? Или попросту: может ли он летать боком, а тем паче - задом?

Так и у Камова ось вращения остаётся неизменна. Именяется плоскость вращения винта.
Тангаж этому вертолёту не нужен ИМХО: у других тангажом достигается смещение вектора тяги в горизонтальном направлении для движения вперёд-назад. У этого для подобных целей служит толкающий винт. При изменении шага толкающего винта на отрицательный будем лететь задом наперёд...
С креном - вопрос. Может и нету. Но можно повернуть и полететь вперёд.
Разворот, как и у Камова, за счёт изменения скорости вращения одного несущего винта относительно другого.

это серьёзная заявка на победу,машина больше 5 тонн пролетит 50 км,от реактивного снаряда ,топлива,не хватит спрятаться!!!!!

Цитата (DArt85 @ 21.10.2020 - 12:21)

Цитата (maxz21 @ 21.10.2020 - 10:11) Цитата (DArt85 @ 21.10.2020 - 11:54) Цитата (Kassan888 @ 21.10.2020 - 09:40) лучше бы пенсионерам раздали Чего это частная компания должна деньги пенсионерам раздавать?) Локхид это насос бюджета который нам и не снился ,там такие завораживающие распилы столько ноликов переведено лоббистам мама не горюй Наличие лоббистов несомненно дает им нечестное конкурентное преимущество, не нисколько не отменяет факт что это частная компания. Чтобы тратить гос деньги им все же сначала нужно выиграть контракт. Ну и каким боком они к пенсиям относятся не совсем понятно, и если уж на то пошло, думаю у сотрудников этой компании и с пенсиями и с зарплатами все норм.

К пенсиям относятся так же в частном порядке, если у компании есть свой пенсионный фонд для своих же сотрудников, угу. Прибавка неплохая.

Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 11:57)

Цитата (Daimond1984 @ 21.10.2020 - 11:53) Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 11:50) Сколько ни смотрю, так и не могу понять: как осуществляется управление по крену и тангажу? Автомата перекоса то нет. это механизм изменения угла атаки лопастей. Фактически ось вращения винтов неизменна. Отсюда и вопрос - как осуществлять крен и тангаж? Или попросту: может ли он летать боком, а тем паче - задом?

Ловите наркомана!
Уровень экспертов на ЯПе растет и растет.
У одного, выше, автожир, этот вон, ось винта перекашивает.

Цитата (Daimond1984 @ 21.10.2020 - 12:53)

Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 11:50) Сколько ни смотрю, так и не могу понять: как осуществляется управление по крену и тангажу? Автомата перекоса то нет.

Увеличь фото:

Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 11:57)

Цитата (Daimond1984 @ 21.10.2020 - 11:53) Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 11:50) Сколько ни смотрю, так и не могу понять: как осуществляется управление по крену и тангажу? Автомата перекоса то нет. это механизм изменения угла атаки лопастей. Фактически ось вращения винтов неизменна. Отсюда и вопрос - как осуществлять крен и тангаж? Или попросту: может ли он летать боком, а тем паче - задом?

Я чёт пропустил или как?))) Где это на вертушках отклоняется ось вращения винта?))) Углы лопастей меняются, изменяя плоскость вращения винта, а не ось вращения винта.
Вертикальный привод винта не изменяется в плоскостях, он статичен.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 21 окт. 2020 г. в 12:34

Цитата (akmaks @ 21.10.2020 - 12:31)

Цитата (Daimond1984 @ 21.10.2020 - 12:53) Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 11:50) Сколько ни смотрю, так и не могу понять: как осуществляется управление по крену и тангажу? Автомата перекоса то нет. Увеличь фото:

ты на "стопы" указал????????

Они просто сняли с автомат-перекоса нару ненужных функций (управление по тангажу) и оставили только изменение шага несущих винтов. А управление горизонтальным полётом отдали на откуп толкающему винту в хвосте.
При этом заметно упростили и разгрузили столь ответственный узел (самый нагретый узел, за исключением сопел турбин). Да так разгрузили, что даже умудрились автомат-перекос под капот затолкать.
С точки зрения инженера -красивое решение. Ну и тепловым ракетам наводиться сложнее будет по нему...

В какой же мы все таки жопе , мама родная

Цитата (CrazyHostage @ 21.10.2020 - 12:06)

а нахер он нужен такой без подвесов? вы дайте ему 6 точек подвески и посмотрим на его скорость. а возить пехоту такой ценой смысл? генералов разьве что.

Смысл возить пехоту такойи ценой - доставка пехоты в точку назначения. Дешевле у пехоты туда добраться уже не получается.
Ознакомьтесь с "концепцией аэромобильных войск сша" чтобы выяснить куда и зачем омериканцы возят на вертолетах пехоту, а затем оцените статистику и причины потерь CH-46 кмп сша во время второго ирака.
В кратце: вертолеты сша вываливают пехоту в месте боестолкновения, а сбивают их чаще всего при отходе после высадки, либо при отходе после загрузки. Причина - долгое присутствие вертолета в зоне эффективного огня противника в виду слабых динамических характеристик транспортного вертолета и малой скорости полета.
Там, где CH-46 находится под огнем 6 минут по OV-22 эффективно стреляют всего две минуты.
У армии те же проблемы, но оспри они не хотят, решают по-другому.

Цитата (Гога75 @ 21.10.2020 - 12:39)

В какой же мы все таки жопе , мама родная

Ну, Владивосток с московским временем, это правда жопа, братан.

Цитата (Zarincool @ 21.10.2020 - 11:52)

Тё-та не понял, он совсем без вооружения штоле?

это только в нашей стране всё для оружия делается, в напрочь загнивающем мире могут и для гражданских целей

Цитата (NOLEG @ 21.10.2020 - 11:54)

Вспоминается философия американского масл-кара: охуенно красивый и внушительный, охуенно быстрый на прямой - и совсем не умеющий скоростные виражи...

И название Defiant - "неповинующийся" как бы намекает, что в управлении он не очень лёгкий.
upd: загуглил, оказывается ещё есть значение "дерзкий"

Это сообщение отредактировал НищийДухом - 21 окт. 2020 г. в 12:52

Цитата (DrewMNSLL @ 21.10.2020 - 12:39)

Они просто сняли с автомат-перекоса нару ненужных функций (управление по тангажу) и оставили только изменение шага несущих винтов. А управление горизонтальным полётом отдали на откуп толкающему винту в хвосте. При этом заметно упростили и разгрузили столь ответственный узел (самый нагретый узел, за исключением сопел турбин). Да так разгрузили, что даже умудрились автомат-перекос под капот затолкать. С точки зрения инженера -красивое решение. Ну и тепловым ракетам наводиться сложнее будет по нему...

Да ниче они не сняли. Причина, по которой у нас так, а у них эдак подробно описана здесь: https://www.yaplakal.com/findpost/82177972/...pic1971802.html
В кратце - отличие в полимерах, которые мы, как известно, просрали.

Цитата (NOLEG @ 21.10.2020 - 10:56)

Цитата (Mishkall @ 21.10.2020 - 11:50) Сколько ни смотрю, так и не могу понять: как осуществляется управление по крену и тангажу? Автомата перекоса то нет. Там, видимо, индивидуальное управление углами каждой лопасти.

Это и есть автомат перекоса.
Кстати, почему Mishkall решил, что его там нет? Это же не автожир. Наверняка автомат на месте.

Цитата (DArt85 @ 21.10.2020 - 11:54)

Цитата (Kassan888 @ 21.10.2020 - 09:40) лучше бы пенсионерам раздали Чего это частная компания должна деньги пенсионерам раздавать?)

Ну частная компания Газпром же с каких-то хуёв должна.
Да и покупать вертолёты для армии США будут за вполне себе деньги налогоплательщиков

Это сообщение отредактировал iNanenane - 21 окт. 2020 г. в 12:59