Если урал сломается, ты его в поле починишь ключем и какой то матерью, если эта ебола в поле сломается, ты без ноута даже сервоприводы не протестируешь.
Последний раз я такую х@йню про карбюраторе втюхивали, который, сссука, на коленке в поле который за 5 минут разберут и соберут... и что все на инжектор то пересели?
О, гироскоп присобачили, да уж это супер технологии 100 летней давности)
гироскопы туда давно собачат, тут он сам двигает жопой, а это уже сервоприводы, а им нужно управление. Вот и получается что где то в этой шушпалайке есть реально полноценный комп.
Принцип устойчивости тот же. Намного аккумулятора хватит?
Если урал сломается, ты его в поле починишь ключем и какой то матерью, если эта ебола в поле сломается, ты без ноута даже сервоприводы не протестируешь.
Дело не в самом "Урале", а в том, что кроме "Урала" у нас ничего и нет больше.
Да и сами новые "Уралы" продаются по цене хорошей иномарки - 1,5-2 миллиона рублей.
[QUOTE=Zokucho,26.11.2021 - 08:29] А в России до сих пор неувядающая "классика" - мотоцикл "Урал", модернизированный из мотоцикла М-72 образца 1940 года.
Ну так уралы в основном с коляской, нахер эта стабилизации не нужна.))) Ну а так да, в мотостроении после развала СССР, все полимеры просрали.
Это сообщение отредактировал ivanuшка - 26 ноя 2021 в 08:45
Я смотрю на эту хуйню, да в принципе на любой мотоцикл, и у меня яйца сжимаются, представляю эту кучу железа вперемешку с фаршем из костей и мяса, спасибо Хонда, но нет
А в России до сих пор неувядающая "классика" - мотоцикл "Урал", модернизированный из мотоцикла М-72 образца 1940 года.
Напомни с какого года Харлей выпускается с небольшими модернизациями? Или это другое? И да, этот Урал в штатах не плохо покупают
Это сообщение отредактировал dfh - 26 ноя 2021 в 08:57
я б на таком очканул ездить...тут временами возникают крайне не приятные ощущения в виде "гуляющего" под тобой мотоцикла из-за не достаточной жесткости рамы на кручение, а рама та имеет конструкцию зубила. А тут добровольно всунуть хубалду которая виляет как ей вздумается
Интересно. Но без подножки один хрен не будут выпускать, время работы аккумулятора вряд ли длительное. Утром на работе поставил и он весь день так качаться не будет.
[QUOTE=Zokucho,26.11.2021 - 08:29] А в России до сих пор неувядающая "классика" - мотоцикл "Урал", модернизированный из мотоцикла М-72 образца 1940 года.
Ну так уралы в основном с коляской, нахер эта стабилизации не нужна.))) Ну а так да, в мотостроении после развала СССР, все полимеры просрали.
Сколько всплывают темы об Уралах, столько раз походу и забывают, что "база" Урала - это BMW R71. Уралы - это модернизированные М-72, которые были фактически копией BMW R71
Впрочем, не только СССР "драл" решения и технические находки BMW - у французов была такая компания - Ратье, епним, которая производила мотоциклы на базе довоенных БМВ до 70-х годов, а британская компания Бристоль делала автомобили с автомобильным движком от БМВ 328 до середины 50-х.
Новость в Англии фирма занимается выпуском мотоциклов образца 40-х годов прошлого века,Коментарии ЯПовцев -офигенно ,классика,себе хочу Новость в России фирма занимается выпуском мотоциклов образца 40-х годов прошлого века,Коментарии ЯПовцев= гавно старое,сколько можно,сделайте что нибудь новое
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com