Мирно, буднично. Готово, готово, Сам убедился, что от столба отценпились....) Окей. "Поехали"
Именно так и выглядит профессионализм.
именно так и не поступают профессионалы, так как неожиданный порыв ветра и "ошибка" пилотирования. Этот летун конечно мастер, но это не "профи". Профи- закладывают в свои действия "непредсказуемые" события путем выполнения правил
А давайте ешо вот ентих обсерать . Они все из НАТО . И токма потому уже гады . Млжете даже прикрепить винтокрылый "ответ Чемберлену" . Ну ежели шо то найдёте на Ютубе . О , сам нашёль :
сначала цепляются к вертолету, потом отцепляются от столба главное чтоб вертолет не отошел в момент между ))
Есть еще опасности.
Это все-таки вертолет и сверху у него несущий винт. Малеха ветерок переложит, просядет вертолет и сбреет винтом нахуй этих электриков со столба, после чего сам пизданеца и сгорит. Итого 3 трупа.
Мирно, буднично. Готово, готово, Сам убедился, что от столба отценпились....) Окей. "Поехали"
Именно так и выглядит профессионализм.
именно так и не поступают профессионалы, так как неожиданный порыв ветра и "ошибка" пилотирования. Этот летун конечно мастер, но это не "профи". Профи- закладывают в свои действия "непредсказуемые" события путем выполнения правил
позволь спросить друг. А сколько у тебя часов налета на подобной технике в подобных условиях...
Видел передачу про таких электриков. Там вертолёт с млщным гироскопом. Тряски как таковой нет, а потери топлива на стабилизацию не считают в рамках безопасности. Так что тут не столько от мастерства пилота зависит, сколько от мастерства конструкторов.
именно так и не поступают профессионалы, так как неожиданный порыв ветра и "ошибка" пилотирования. Этот летун конечно мастер, но это не "профи". Профи- закладывают в свои действия "непредсказуемые" события путем выполнения правил
Для профессионалов экстра класса не бывает ограничений, есть задача и они знают как её решить. Что очень часто и доказывают. У каждого лётчика есть свой метеоминимум, ниже которого он летать не имеет права. Заметь у лётчика, а не у машины. Транспортники по инструкции садится по афгански тоже не могут, однако садились.. И тд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мирно, буднично. Готово, готово, Сам убедился, что от столба отценпились....) Окей. "Поехали"
А убедиться что они прицепились к вертолету он не хочет?
Если первый стоял с карабином в руке. Наверняка зацепился. Второй, тот что зелёный, вообще встал как будто на подножку трамвая.. И стоит такой 1 рукой держится… куда то в другую сторону смотрит.
«Шта? Вертолёт снял с мачты? С высоты 30-50 метров? Ветер? Шум? Высота? Тююю… ещё мамка беременная мной так делала..»
Смог бы, я тоже боюсь, но по работе пришлось полазить... Самое высокое - 110 м труба ТЭЦ.
Меня на телевизионную башню 50м. или больше, технари как-то затащили, а там юбка-балкон вокрук башни из арматуры сварена. Короче я вышел, вцепился в поручень и пизда, заклинило от ужаса, под ногами "пустота"...Просто не мог руки разжать, помню, смотрю вниз, а там 20 соток участок как пачка сигарет размером, люди-муравьи. Брррр....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
sk1nf4ce9 дек 2021 в 13:02