Как ведёт себя автомобиль в заносе.

пока сам не попробуешь - нихуя не поймешь. Можешь хоть миллион таких видео посмотреть.

Ну как бе... Сам то на полном приводе ездил? Если нет, то ты просто свиздобол, не более, и знать ты не знаешь как себя полный привод ведёт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он изначально едет на излишне заниженной передаче. С повальным большинством авто в 100 лошадок это надо изначально идти на обгон на 3 передаче, а не на 4

Цитата (Sav4er @ 23.01.2022 - 15:45)

Повернуть колеса в сторону, противоположную заносу, добавить газу. В принципе всё.

Ты насоветуешь. Руль - в сторону заноса! А не в противоположную
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (faust1 @ 23.01.2022 - 16:54)

Ты насоветуешь. Руль - в сторону заноса! А не в противоположную

Ты сейчас про какой тип привода?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bashorc @ 23.01.2022 - 15:44)

А можно будет видео о том, как избежать заноса? Ну не летать сломя голову, не превышать скорость, не обгонять там, где не видно нихуя? Понимаю, хуйню несу, никому это не интересно

Ты автовладелец? На 90км/ч когда нибудь обгонял фуру перестраиваясь из правого ряда в левый через перемет или прижимался к обочине на той же скорости избегая лобового? А многие как раз в простейших ситуациях и следуя предписанной скорости ловили занос.

Таких выходильщиков по обочинам раскидано море. Начинают рулем вертеть как мудачье последнее, насмотревшись пна ютубе всяких советчиков. И вылетают на встречку под фуру. А был бы мудак-мудаком, то как занесло, то так на обочину и съехал бы, и сам живой остался и другим гемороя не принес.

Чтобы эти маневры все помогли, надо все эти знания на практике оттачивать и не один раз, а постоянно тренироваться.
А то еще хуже сделаешь.

Цитата (antigo @ 23.01.2022 - 17:18)

Таких выходильщиков по обочинам раскидано море. Начинают рулем вертеть как мудачье последнее, насмотревшись пна ютубе всяких советчиков. И вылетают на встречку под фуру. А был бы мудак-мудаком, то как занесло, то так на обочину и съехал бы, и сам живой остался и другим гемороя не принес. Чтобы эти маневры все помогли, надо все эти знания на практике оттачивать и не один раз, а постоянно тренироваться. А то еще хуже сделаешь.

Я вот не тренировался ни разу. Езжу аккуратно и не заносило меня так критично. До одного случая.
Выезжаю на путепровод, еду по левой полосе, опережаю Камри, которая по правой. Скорость ну может около 50 кмч. И вижу, что у левого отбойника притертая калина. Инстинктивно сбрасываю газ и меня начинает мотать по полосе. То уворачиваюсь от левого отбойника, то от параллельно идущей Камри. Камри, видя мои выкрутасы, не делает даже попытки уехать вперёд скажем, или притормозить. Так и болтаюсь между отбойником и Камри. Наверно 3-4 раза мог бочиной впечататься. Тормозить знаю нельзя вообще. Несёт, блеать, и не думает прекращать.
И тут я вспомнил! Вспомнил же!
Как нажал на газ и унесло меня вдаль от Камри, калины и прочих проблем. Просто вспомнил и нажал, все! Никаких более действий не надо было. А ты говоришь "прааактика"...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Damirius @ 23.01.2022 - 17:12)

Цитата (Bashorc @ 23.01.2022 - 15:44) А можно будет видео о том, как избежать заноса? Ну не летать сломя голову, не превышать скорость, не обгонять там, где не видно нихуя? Понимаю, хуйню несу, никому это не интересно Ты автовладелец? На 90км/ч когда нибудь обгонял фуру перестраиваясь из правого ряда в левый через перемет или прижимался к обочине на той же скорости избегая лобового? А многие как раз в простейших ситуациях и следуя предписанной скорости ловили занос.

90 км/ч за городом - это не предписанная скорость. Это максимально допустимая. А предписанная ПДД - это

Цитата

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Цитата (DEFCON @ 23.01.2022 - 18:00)

Цитата (Damirius @ 23.01.2022 - 17:12) Цитата (Bashorc @ 23.01.2022 - 15:44) А можно будет видео о том, как избежать заноса? Ну не летать сломя голову, не превышать скорость, не обгонять там, где не видно нихуя? Понимаю, хуйню несу, никому это не интересно Ты автовладелец? На 90км/ч когда нибудь обгонял фуру перестраиваясь из правого ряда в левый через перемет или прижимался к обочине на той же скорости избегая лобового? А многие как раз в простейших ситуациях и следуя предписанной скорости ловили занос. 90 км/ч за городом - это не предписанная скорость. Это максимально допустимая. А предписанная ПДД - это Цитата 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Ну у кого то это 90. А у кого то 30
Это сообщение отредактировал Swamperr - 23 янв 2022 в 18:15

Цитата (Масяня999 @ 23.01.2022 - 15:56)

Цитата (Bashorc @ 23.01.2022 - 15:44) А можно будет видео о том, как избежать заноса? Ну не летать сломя голову, не превышать скорость, не обгонять там, где не видно нихуя? Понимаю, хуйню несу, никому это не интересно Позавчера выехала с заправки, скорость не больше 30 была, попала на лед - перенесло на другую сторону дороги, и это при том, что у меня 4х4, так что не зарекайся.

А типа полный привод это самый надежный против заносов? Еще наверно и на липучке было дело?
С таким подходом и верой в себя я бы вам и передний привод зимой с опаской бы доверял.
А так для понимания-передний привод самый простой и легко прогнозируемый. Полный привод самый сложный в таких ситуациях.
Ну и сильно верить тому что показывают в ролике не стоит. Во первых нужен опыт. Плюс снят ролик на ровной и широкой площадке. На простой дороге по одной полосе в каждую сторону автор ролика почти сразу бы обочину хапнул и вылетел. Это еще рассматриваем что встречных нет. Видно с какой широкой амплитудой его мотало. Плюс ровная площадка лишена главной прелести простой дороги-колеи и слоя химии. Если их добавить то шанс выбраться из подобной ситуации становится критически минимален. Плюс так же имеет значение техническое состояние авто. Практически любой мелкий косяк в ходовке и рулевом скажется не в лучшую сторону.
Так что как выше писали самое лучшее это не топить и не совершать резких маневров.
Это сообщение отредактировал kony - 23 янв 2022 в 18:46

какая завуалированная реклама часов
ТС, доплачивают?

Цитата (Pervolyaynen @ 23.01.2022 - 16:23)

Полезно

особенно про часы

"Я хочу чтоб вы отложили под корку следующее фундаментальное знание:
Нажатие педали газа никогда не выведет переднеприводный автомобиль из равновесия, а наоборот придаст ему устойчивости и уверенности!"
Ради ПСЕВДО красивого слога применяет в своих изречениях такие загогулины, что хуй поймешь с первого раза. И весь ролик такой же уебанский.
Все говорит от обратного....
"А что же НАДО чтоб войти в занос? Поодать газку и дернуть рулем...."

А ведь все в подкорке ПРОСИТт сохранить, где НЕосознаные, инстиктивные действия... В минуту опасности в доли секунды знания смешаются, что надо что ненадо
Это сообщение отредактировал H1N5 - 23 янв 2022 в 18:43

Видос бесполезный. Надо самому машину на площадке почувствовать.

Цитата (antigo @ 23.01.2022 - 17:18)

Таких выходильщиков по обочинам раскидано море. Начинают рулем вертеть как мудачье последнее, насмотревшись пна ютубе всяких советчиков. И вылетают на встречку под фуру. А был бы мудак-мудаком, то как занесло, то так на обочину и съехал бы, и сам живой остался и другим гемороя не принес. Чтобы эти маневры все помогли, надо все эти знания на практике оттачивать и не один раз, а постоянно тренироваться. А то еще хуже сделаешь.

Да, причём на своей машине. Они сейчас очень разные и по разному себя ведут на дороге.

Как же вы заебали с этой картинкой, одни далбаёбы которые слаще нивы нихера не видели сочиняют байки про неуправляемость полного вд, другие повторяют..
Полный привод по управляемости зимой равных просто не имеет и выводится из заноса подруливанием парой пальцев.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NiceCar @ 23.01.2022 - 18:54)

Как же вы заебали с этой картинкой, одни далбаёбы которые слаще нивы нихера не видели сочиняют байки про неуправляемость полного вд, другие повторяют.. Полный привод по управляемости зимой равных просто не имеет и выводится из заноса подруливанием парой пальцев.

Самый управляемый это задний
Но наименее устойчивый

Цитата (Swamperr @ 23.01.2022 - 19:12)

Самый управляемый это задний Но наименее устойчивый

Шта? 0-о моя нипанимай
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Swamperr @ 23.01.2022 - 19:12)

Самый управляемый это задний Но наименее устойчивый

Ну да... поэтому Жигули и завоевали любовь зимних "дрифтеров")
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kony @ 23.01.2022 - 18:22)

А типа полный привод это самый надежный против заносов? Еще наверно и на липучке было дело? С таким подходом и верой в себя я бы вам и передний привод зимой с опаской бы доверял. А так для понимания-передний привод самый простой и легко прогнозируемый. Полный привод самый сложный в таких ситуациях. Ну и сильно верить тому что показывают в ролике не стоит. Во первых нужен опыт. Плюс снят ролик на ровной и широкой площадке. На простой дороге по одной полосе в каждую сторону автор ролика почти сразу бы обочину хапнул и вылетел. Это еще рассматриваем что встречных нет. Видно с какой широкой амплитудой его мотало. Плюс ровная площадка лишена главной прелести простой дороги-колеи и слоя химии. Если их добавить то шанс выбраться из подобной ситуации становится критически минимален. Плюс так же имеет значение техническое состояние авто. Практически любой мелкий косяк в ходовке и рулевом скажется не в лучшую сторону. Так что как выше писали самое лучшее это не топить и не совершать резких маневров.

Почему полный привод "сложный"? Для кого он сложный? Для тех кто первый раз сел за руль??? Ничего там сложного нет. Не дави тапку в пол и все дела, дорогу 4×4 держит нормально если у тебя в голове мозги а не ссаная тряпка
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я это смотрел и мне не понравилось. Володе нужно было огородить кеглями ширину проезжей части стандартной двухполоски. Вот тогда было бы видно, как он своими действиями вписывается в реальные условия. А года у темя ВПП на весь горизонт - тут и я вырулю.
Это сообщение отредактировал SoftFelix - 23 янв 2022 в 19:21

Мне психологически тяжело, когда начался занос, еще и газа добавлять. Надо тренироваться, чтобы это преодолеть, а негде.

Цитата (NiceCar @ 23.01.2022 - 19:16)

Цитата (Swamperr @ 23.01.2022 - 19:12) Самый управляемый это задний  Но наименее устойчивый Шта? 0-о моя нипанимай

Управляемость и устойчивость на прямой это разные вещи

Цитата (victor221 @ 23.01.2022 - 19:17)

Цитата (Swamperr @ 23.01.2022 - 19:12) Самый управляемый это задний  Но наименее устойчивый Ну да... поэтому Жигули и завоевали любовь зимних "дрифтеров")

Совершенно верно, именно поэтому. На зубиле так не поездишь