Нынешний уровень электроники дает меньше возможностей для нестандатрного подхода к тем или иным дорожным ситуациям, что обязывает работать пилотов в едином стиле. Раньше пилоты узнавались по манере управлять автомобилем, теперь этих различий практически не видно.
Бред. То, кто это написал понятия в рали не имеет.
Друг купил себе клянчу дельта интеграле хф ) восстановленную, но подготовленную для ралли, т.е. каркас, ковши, всё с омологацией итд, прокатил меня на этом агрегате... ухх...) конечно не 550 лошадей, а что то за 200, но всё же..)) подвеска настроенная для раллийных трамплинов дает о себе знать..))
ИМХО вид спорта был зарезан отнють не из-за нескольких досадных проишествий. Таже формула 1 имеет на своём щету гораздо больше подобных проишествий. И до сих пор жива. ПРи этом гораздо более убога, чем группа Б. ИМХО дело в конкурецнии (если что-то обходит по популярности формулу, задавить). И в FIA которая не один чемпионат развалила. Вспомнить тотже старый DTM. Вот такой суровый вид автоспорта. Эх... А какая красота была... Это вам не унылые машинки круг за кругом по правильной траектории нарезающие круги.
побольше б фоток ИМХО вид спорта был зарезан отнють не из-за нескольких досадных проишествий. Таже формула 1 имеет на своём щету гораздо больше подобных проишествий. И до сих пор жива. ПРи этом гораздо более убога, чем группа Б.- согласен на все 100!!!
Это сообщение отредактировал Imak - 6 авг 2009 в 17:26
аффтар молодец, тема понравилась. познавательно оч. а вот интересно у кого адреналина в крови было больше: у пилотов или у этих дурней, которые на дороге тусуются
Формула раньше тоже интересней была - сейчас все машины подогнаны под такие стандарты, что весь смысл соревнования команд утерян. А по теме, имхо, только ралли может показать истинного гонщика. Тут и модный дрифт, только необходимый, и скорости. В топку городских рейсеров, мешающих спать по ночам - все на бездорожье!
Кто там что про формулу 1 говорит? УГ она сейчас убили в ней всё. Тупо сравните нынешний McLaren с 800+ лошадей и времена Айртона Сенны и его McLaren с 1300+ лошадей и механической коробкой. Посмотрите его гонку в Монако где он выиграл и вы всё поймёте)
Это сообщение отредактировал Juni - 21 авг 2010 в 00:39
Тупо сравните нынешний McLaren с 800+ лошадей и времена Айртона Сенны и его McLaren с 1300+ лошадей и механической коробкой.
Ну, чуть более чем за 1000.. Прокатившись на Dodge Charger R/T 1970, я никогда!НИКОГДА!(простите, эмоции), не пойму скайлик GTR, пусть даже новый и навороченный. Эмоции не купить, и тем более не обуздать электроникой. Дурь, пусть и не управляемая, с выбросом адреналина, никогда не проиграет пафосному электронному рафинаду...
Некоторые идиоты с детьми у самого края стоят. Даже не представляю в каком напряжении находятся гонщики из-за таких вот проходов сквозь живые коридоры. Сколько их там подавили. В первом ролике соундтрек подобран неплохо, добавляет драйва...к драйву
Если посмотреть этот фильм целиком (если память не изменяет называется он что то вроде "эволюция скользяших ангелов") там есть момент когда ford 2000rs под управлением Марка Зурера на скорости под 200, боком попадает в дерево.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com