Ближний мужик, работая ручным предпусковым маслопрокачивающим насосом, поднимает давление масла в дизеле. Дальний мужичок, работая валоповоротным устройством, поворачивает коленвал. Далее даётся предупреждающий сигнал, открывается воздухохранитель и осуществляется проворачивание коленвала на сжатом воздухе. Воздухохранитель закрывается. Таким образом проверяется отсутствие воды в цилиндрах и исключается возможность возникновения гидроудара. (открытие индикаторных кранов на дизеле не показано). Закрываются индикаторные краны, рукоятка регулятора оборотов устанавливается на минимум. Вновь звучит предупреждающий звонок, открывается воздухохранитель, осуществляется пуск, воздухохранитель закрывается. Вуаля! Мы запустили главный двигатель на подводной лодке! Далее дяденька открывает на короткое время индикаторные краны и ораганолептическим способом проверяет равномерность работы цилиндров, отсутствие/присутствие дымности, искр, капелек воды. Ручкой щупает трубу - проверяет работу насоса: если похолодела - то насос качает. Заглушил дизель - опять окрывает индикаторные краны. Очень беспокойный дяденька - всё покрутить и пощупать ему неймётся.
Это сообщение отредактировал Wadarkhu - 26 ноя 2022 в 19:05
епта сейчас так же судовые дизеля запускают. Один в Один. Я только продувки на открытых индикаторных не заметил(может промотал) и валоповоротка ручная. Остальное тождественно.
Цитата (rezvyi @ 27.11.2022 - 01:07) Завидую немчуре белой завистью. Очень толковый народ и технически грамотный. Механика, физика, химия, автодело, инструментарий разного толка, станки и точная механика - почти всё имеет термины на немецком. Англы практически на равных, франки пожиже будут, но тоже даровитые ребята. Да и жилое пространство в жилье и вокруг себя обустраивать мастера непревзойдённые. Недаром Пётр1 немцев с голландцами ценил и уважал дюже.
своим развития не дают,вот и ценят чужих. думаешь у нас изобретений тогда не было
Не было. Нам даже Кремль итальянцы построили. Пётр на выучку толковых ребят посылал за бугор, да Академию наук организовал, в которой сплошь иномарочные были. За исключением Ломоносова. Да и тот не особо блистал умишком.
сразу вспомнил фильм "Лодка" (Das Boot) - лучший фильм всех времен и народов про подводников 2й Мировой!
Вот в этом-то фильме очень быстро запустили.
Там не продували, наверное. Дизель был в постоянной готовности.
толкать главный без продувки.Ну извините... И при чем тут горячий,холодный....и кто вообще запускает главный холодным? На катере или лодке может быть...а так котел,пар,нагрелись,продувка,запуск...делов на час))
сразу вспомнил фильм "Лодка" (Das Boot) - лучший фильм всех времен и народов про подводников 2й Мировой!
В клипе видел часть фильма, где подводники бегали туды-сюды, с целью изменить дифферент с носа на корму и наоборот. Вот только за каким лядом они не бежали шеренгой до конца а начинали распластываться по стенам с интервалами - нихера не понял
сразу вспомнил фильм "Лодка" (Das Boot) - лучший фильм всех времен и народов про подводников 2й Мировой!
Вот в этом-то фильме очень быстро запустили.
Там не продували, наверное. Дизель был в постоянной готовности.
толкать главный без продувки.Ну извините... И при чем тут горячий,холодный....и кто вообще запускает главный холодным? На катере или лодке может быть...а так котел,пар,нагрелись,продувка,запуск...делов на час))
После подготовки дизеля, в течении часа он готов к сиюминутному пуску без предварительной подготовки. Давление нагнал и пускаешь.
Завидую немчуре белой завистью. Очень толковый народ и технически грамотный. Механика, физика, химия, автодело, инструментарий разного толка, станки и точная механика - почти всё имеет термины на немецком. Англы практически на равных, франки пожиже будут, но тоже даровитые ребята. Да и жилое пространство в жилье и вокруг себя обустраивать мастера непревзойдённые. Недаром Пётр1 немцев с голландцами ценил и уважал дюже.
Не соглашусь... Британцы первым начали технику поднимать, автоматические прядильные машины были первыми ласточками, паровозы тоже из Британии пошли, да и вообще вся паровая механика. Долгое время с ними конкурировала Франция, я охренел, когда увидел автоматические деревянные французские шелковые ткацкие станки на перфокартах времён Наполеона, натуральные перфокарты, кто работал с машинами серии ЕС, тот помнит. Долгое время французские технологии были лучше британских, особенно в судостроении, да и в авиации французы почти все первые места занимали. Истребители Яковлева ЯК-1/3/7/9 летали на французском лицензионном двигателе Испано-Сюиза Y12, а на дизельной версии этого двигателя ( В-2) ездил танк Т-34, да и современные российские танки до сих пор на нем ездят. Потом к ним и Германия подключилась, особенно поближе к 1-й мировой, а в 40-х годах, в Германии, вообще технический бум был, многие британские, американские и советские технические прорывы произошли благодаря немецкой трофейной технике и вывезеным немецким инженерам. Вон Ту-95 до сих пор на юнкерсовских двигателях летает ( Это те, которые НК-12 называются).
сразу вспомнил фильм "Лодка" (Das Boot) - лучший фильм всех времен и народов про подводников 2й Мировой!
Вот в этом-то фильме очень быстро запустили.
Там не продували, наверное. Дизель был в постоянной готовности.
толкать главный без продувки.Ну извините... И при чем тут горячий,холодный....и кто вообще запускает главный холодным? На катере или лодке может быть...а так котел,пар,нагрелись,продувка,запуск...делов на час))
После подготовки дизеля, в течении часа он готов к сиюминутному пуску без предварительной подготовки. Давление нагнал и пускаешь.
Сиюминутно рожают кошки,а главный размером с фуру запустить горячий..... Ну минут 15 если все бегают. От команды с моста на запуск.
Чет задумали гансы, то тигру сегодня заводили, теперь вот корыто подводное
"Корыто" - зря ты так. У немцев были отличные подлодки, в отличие от всех других стран. Не зря сразу после войны немецкие подлодки серии XXI засекретили.
На сколько помню, 21 даже потопить никого не успели. Только вышли в море, и хуяк, капитуляция подплыла. Они союзникам и сдались.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
проверяет равномерность работы цилиндров, отсутствие/присутствие дымности, искр, капелек воды. Ручкой щупает трубу - проверяет работу насоса: если похолодела - то насос качает.
yaplakal.com
multigad26 ноя 2022 в 18:40