Кригсмарине. Запускается

гансы умеют делать вещи

Цитата (DDD63 @ 26.11.2022 - 19:25)

Цитата (rezvyi @ 26.11.2022 - 18:07) Завидую немчуре белой завистью. Очень толковый народ и технически грамотный. Механика, физика, химия, автодело, инструментарий разного толка, станки и точная механика - почти всё имеет термины на немецком. Англы практически на равных, франки пожиже будут, но тоже даровитые ребята. Да и жилое пространство в жилье и вокруг себя обустраивать мастера непревзойдённые. Недаром Пётр1 немцев с голландцами ценил и уважал дюже. Не соглашусь... Британцы первым начали технику поднимать, автоматические прядильные машины были первыми ласточками, паровозы тоже из Британии пошли, да и вообще вся паровая механика. Долгое время с ними конкурировала Франция, я охренел, когда увидел автоматические деревянные французские шелковые ткацкие станки на перфокартах времён Наполеона, натуральные перфокарты, кто работал с машинами серии ЕС, тот помнит. Долгое время французские технологии были лучше британских, особенно в судостроении, да и в авиации французы почти все первые места занимали. Истребители Яковлева ЯК-1/3/7/9 летали на французском лицензионном двигателе Испано-Сюиза Y12, а на дизельной версии этого двигателя ( В-2) ездил танк Т-34, да и современные российские танки до сих пор на нем ездят. Потом к ним и Германия подключилась, особенно поближе к 1-й мировой, а в 40-х годах, в Германии, вообще технический бум был, многие британские, американские и советские технические прорывы произошли благодаря немецкой трофейной технике и вывезеным немецким инженерам. Вон Ту-95 до сих пор на юнкерсовских двигателях летает ( Это те, которые НК-12 называются).

С историей у Вас плоховато. испано сьюиза никак не французский двигатель , и даже если было бы так, его использование на советских самолетах не говорит о том, что он такой уж отличный-мы брали технологии там, где давали в то время. НК-12 имеет только схему мотора Юнкерса, с таким же успехом можно утверждать, что все поршневые моторы это копия мотора Николая Отто. То же самое про мотор В-2
Это сообщение отредактировал driver89 - 27 ноя 2022 в 14:59

то-есть так хотелось срубить юкки, что не хватило тямы перевернуть видео? Кстати, ТС, обычно видео переворачивают типа для защиты, чтоб сразу видно было, кто видео спиздил и насколько он туп, что ему не хватило мозгов вернуть видео в исходное состояние.

У нас было 1 в 1 такое, потом литр керосина пропало прям в кадре.

Цитата (driver89 @ 27.11.2022 - 14:56)

Цитата (DDD63 @ 26.11.2022 - 19:25) Цитата (rezvyi @ 26.11.2022 - 18:07) Завидую немчуре белой завистью. Очень толковый народ и технически грамотный. Механика, физика, химия, автодело, инструментарий разного толка, станки и точная механика - почти всё имеет термины на немецком. Англы практически на равных, франки пожиже будут, но тоже даровитые ребята. Да и жилое пространство в жилье и вокруг себя обустраивать мастера непревзойдённые. Недаром Пётр1 немцев с голландцами ценил и уважал дюже. Не соглашусь... Британцы первым начали технику поднимать, автоматические прядильные машины были первыми ласточками, паровозы тоже из Британии пошли, да и вообще вся паровая механика. Долгое время с ними конкурировала Франция, я охренел, когда увидел автоматические деревянные французские шелковые ткацкие станки на перфокартах времён Наполеона, натуральные перфокарты, кто работал с машинами серии ЕС, тот помнит. Долгое время французские технологии были лучше британских, особенно в судостроении, да и в авиации французы почти все первые места занимали. Истребители Яковлева ЯК-1/3/7/9 летали на французском лицензионном двигателе Испано-Сюиза Y12, а на дизельной версии этого двигателя ( В-2) ездил танк Т-34, да и современные российские танки до сих пор на нем ездят. Потом к ним и Германия подключилась, особенно поближе к 1-й мировой, а в 40-х годах, в Германии, вообще технический бум был, многие британские, американские и советские технические прорывы произошли благодаря немецкой трофейной технике и вывезеным немецким инженерам. Вон Ту-95 до сих пор на юнкерсовских двигателях летает ( Это те, которые НК-12 называются). С историей у Вас плоховато. испано сьюиза никак не французский двигатель , и даже если было бы так, его использование на советских самолетах не говорит о том, что он такой уж отличный-мы брали технологии там, где давали в то время. НК-12 имеет только схему мотора Юнкерса, с таким же успехом можно утверждать, что все поршневые моторы это копия мотора Николая Отто. То же самое про мотор В-2

у него не с историей, у него с головой не все ровно. Ну для поколения егэ это норма намешать в кучу свои тупые мысли и выдать их за речь гения. егэ+ шизофрения, тут ничего не поделаешь.

Пять с лишним минут вдвоем на запуск дизеля???? Даже с учётом того, что туристам показать? Однааако

дрочить, так дрочить..



ЗЫ. Но мне больше всего нравится этот

Цитата (Wasserman @ 26.11.2022 - 17:51)

Где-то у меня был видос, как ДТ запускали в нашем колхозе, тоже тему запилить, что-ли..

Пили, это будет покруче. Особенно если это старый ржавый ДТ с мотопомойки за коровником. Эх, мы в детстве на ДТ катались. В кабине.

Цитата (Bris2 @ 26.11.2022 - 18:36)

Цитата (Шнобель @ 26.11.2022 - 17:54) Чет задумали гансы, то тигру сегодня заводили, теперь вот корыто подводное "Корыто" - зря ты так. У немцев были отличные подлодки, в отличие от всех других стран. Не зря сразу после войны немецкие подлодки серии XXI засекретили.

Читал в одной книге.
В финальной части войны, качество оружия и вооружения у немцев сильно просело. В частности, при стрельбе торпедами, управление торпед выходило из строя, и выпущенная торпеда ложилась на неконтролируемую циркуляцию. И частенько, по красивой дуге ебашило в свою же лодку.
Да и развитие противолодочного оснащения у союзников достигло такого уровня, что выход немецкой лодки в море был равносилен билету в один конец.
А до этого да, немцы навели шороху.

Das Boot
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старый немчуга уже совсем забыл как дизелюку запускать.

немцы классные мастера. Как вы допустили, что бал правят пидорасы?!

Цитата (rezvyi @ 26.11.2022 - 18:07)

Завидую немчуре белой завистью. Очень толковый народ и технически грамотный. Механика, физика, химия, автодело, инструментарий разного толка, станки и точная механика - почти всё имеет термины на немецком. Англы практически на равных, франки пожиже будут, но тоже даровитые ребята. Да и жилое пространство в жилье и вокруг себя обустраивать мастера непревзойдённые. Недаром Пётр1 немцев с голландцами ценил и уважал дюже.

Ты исключительно по национальному признаку сейчас ярлыков навешал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nikola29 @ 26.11.2022 - 17:47)

Доброй субботы! Старт дизеля немецкой подводной лодки. Какая то экскурсия в германском музее. Навеяно темой как немцам не хватало солярки - Королевский тигр. Заводится Для торопыг- сам запуск 2:37

А солярки немцам действительно не хватало.
Дело в том, что судовые дизели вроде тех, что на Уботах, епним, вообще на мазуте работают. Практически всю природную нефть, а вернее продукты её переработки, скажем, из Плоешти, отдавали Кригсмарине.
На соляре работали катерные дизели.

А вот сухопутные войска Вермахта использовали, как и люфтваффе, за огромным преимуществом синтетическое топливо. Получаемое из угля методом его гидрогенизации.
Но, в отличие от продуктов перегонки природной нефти, синтетическая соляра является продуктом дополнительной переработки синтетического бензина, то есть получать ее затратнее и дороже, нежели синтетический бензин.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 27 ноя 2022 в 17:07

В этом есть какое то колдунство. Завораживает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трудовик суетной какой-то
Размещено через приложение ЯПлакалъ

все же немцы охуенные механики

Цитата (Входящий @ 26.11.2022 - 18:24)

Цитата (Wasserman @ 26.11.2022 - 17:51) Где-то у меня был видос, как ДТ запускали в нашем колхозе, тоже тему запилить, что-ли.. Вот.

вот он убитый, у нас в конторе 44 штуки таких было и только один без электростартера, он использовался в качестве средства наказания для проштрафившехся...

что-то мне кажется, что это уже "дефабержированный вариант", переделанный на сжатый воздух. стартер пневматический, механик цилиндры открывает и ладошкой из них выдув щупает, продувает после остановки тоже просто в атмосферу - и это в помешанной на чистоте и экологии германии! да и звук тиховат.

Работает ровнее, чем движок на жигулях
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот немчура
Это сообщение отредактировал Bullet443 - 28 ноя 2022 в 15:45