Помню в 90х какой-то хуй от промышленности вешал типа, Мерседес есть Мерседес, даже если ваз сделает машину лучше чем Мерседес, в мире все равно будут покупать мерс а не ладу. Хорошо что его китайцы не слышали.
Ахринеть, космолет. Заднее кресло (гинеколога) вообще убило. Такими темпами, в скором времени китайский автопром будет первым в мире. Блеять, да это пиздец, а в ахуе, что еще сказать
Машина - это не смартфон, ее не нужно выпускать новую модель каждые полгода, у китайцев какая-то своя философия, с такой гонкой новых авто - про те которые выпущены сегодня, уже через 3-5 лет никто и не вспомнит, я уже не говорю про их ремонт, наличие запчастей, обновление прошивок всех этих свистоперделок (в которых полюбому дохуя глюков, уже если в тесле были и есть проблемы которые решаются обновлениями, то уже точно все еще хуже). Как у них дела вообще с глобальным рынком? Если вдруг решу в Европу двинуть черед последний сухопутный путь - Норвегию через Мурманск, то дальше Российской границы вообще запчасти и расходники для всех этих чанганов, хавалов, черри, омод и т.д. и т.п. существуют? И знают ли вообще сервис центры о существовании таких авто?
Китайцы и покупают машину как смартфон, никого не интересует как оно будет жить через 7-8 лет после приобретения. К этому времени давно уже в чермет уедет. А глобальный рынок - зачем он им при емкости внутреннего рынка? Это же надо вкладываться в рекламу и продвижение, а куда проще тупо взять и купить Volvo например
в жопу пускай засунут себе сенсорные кнопки , такая хрень ( . А за машину ничего сказать не могу , не пробовал )
Тоже кажется,что хрень полная. Розношенный планшетник на колесах. У друга Coolray из той же серии. Сначала круто, по прошествии двух лет все бесит, 80 процентов функций нафиг не нужно. Говорит, нафига доплатил за функцию автопарковки, всего два раза воспользовались, да и то жена...
он не мог доплатить за функцию авто парковки, она не продается отдельно, она идет в комплектации со светодиодными фамами и панорамной крышей, если не хочешь автопарковку, то покупай пустую машину.
Не просто так в военной технике до сих пор нет сенсорного управления. Надёжность, понятность, четкий отклик нажал-не нажал.
Китайцы думают только о красоте и привлекательности. А она у них заключается в краске, хроме и лампочках. Надёжность, долговечность - это не про них.
Для сомневающихся - можете попробовать поиграть на джойстике и на его эмуляции на экране смартфона.
Ну для отклика, сенсору нужно просто добавить функцию лёгкого удара током))) так, чисто на пол шишечки чтобы ебашил в пальцы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайцы и покупают машину как смартфон, никого не интересует как оно будет жить через 7-8 лет после приобретения. К этому времени давно уже в чермет уедет. А глобальный рынок - зачем он им при емкости внутреннего рынка? Это же надо вкладываться в рекламу и продвижение, а куда проще тупо взять и купить Volvo например
Да, не то, что американцы. Взять и убить Сааб, например.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Машина - это не смартфон, ее не нужно выпускать новую модель каждые полгода, у китайцев какая-то своя философия, с такой гонкой новых авто - про те которые выпущены сегодня, уже через 3-5 лет никто и не вспомнит, я уже не говорю про их ремонт, наличие запчастей, обновление прошивок всех этих свистоперделок (в которых полюбому дохуя глюков, уже если в тесле были и есть проблемы которые решаются обновлениями, то уже точно все еще хуже). Как у них дела вообще с глобальным рынком? Если вдруг решу в Европу двинуть черед последний сухопутный путь - Норвегию через Мурманск, то дальше Российской границы вообще запчасти и расходники для всех этих чанганов, хавалов, черри, омод и т.д. и т.п. существуют? И знают ли вообще сервис центры о существовании таких авто?
Китайцы и покупают машину как смартфон, никого не интересует как оно будет жить через 7-8 лет после приобретения. К этому времени давно уже в чермет уедет. А глобальный рынок - зачем он им при емкости внутреннего рынка? Это же надо вкладываться в рекламу и продвижение, а куда проще тупо взять и купить Volvo например
Однако на внутреннем рынке у Китайцев на первых местах фольцваген, тойота, хонда и тесла , а не вот эти вот чудоповозки из обзоров. Это говорит об их доверии местному автопрому примерно как в России к автовазу. При таком расхваливании китайцев, у них на внутреннем рынке вообще должны быть только местные марки, однако там препочитают миллионами покупать фольцы и тойоты. С чего бы?
Однако на внутреннем рынке у Китайцев на первых местах фольцваген, тойота, хонда и тесла , а не вот эти вот чудоповозки из обзоров. Это говорит об их доверии местному автопрому примерно как в России к автовазу. При таком расхваливании китайцев, у них на внутреннем рынке вообще должны быть только местные марки, однако там препочитают миллионами покупать фольцы и тойоты. С чего бы?
Да, на первом месте по продажам за прошлый год VW, но на втором BYD. Так что не всё так однозначно
Помню в 90х какой-то хуй от промышленности вешал типа, Мерседес есть Мерседес, даже если ваз сделает машину лучше чем Мерседес, в мире все равно будут покупать мерс а не ладу. Хорошо что его китайцы не слышали.
А что он не так сказал? При всех равных условиях, я бы купил мерс, а не китайца.
Ахринеть, космолет. Заднее кресло (гинеколога) вообще убило. Такими темпами, в скором времени китайский автопром будет первым в мире. Блеять, да это пиздец, а в ахуе, что еще сказать
я уже писал за автосалон в Китае так там на мерседес бмв и тп уже не смотрят там не было людей
китайцы стали предлагать за те же деньги вообще отвал башки выкрутасы
и для всех гляньте на цвет номеров ! зеленый это электричка синий бенз вот глядя на дорогу , с зелеными номерами в китае уже дохуя ездит авто
Это сообщение отредактировал RVstrax - 30 апр 2023 в 14:40
Помню в 90х какой-то хуй от промышленности вешал типа, Мерседес есть Мерседес, даже если ваз сделает машину лучше чем Мерседес, в мире все равно будут покупать мерс а не ладу. Хорошо что его китайцы не слышали.
А что он не так сказал? При всех равных условиях, я бы купил мерс, а не китайца.
глянь последний автосалон в китае уже европейцы орут что их нагибает китай ,
Помню в 90х какой-то хуй от промышленности вешал типа, Мерседес есть Мерседес, даже если ваз сделает машину лучше чем Мерседес, в мире все равно будут покупать мерс а не ладу. Хорошо что его китайцы не слышали.
на последнем автосалоне мерс бэха и тп ток персонал торчал грустный там ни кого нет)) даже журналистов
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com