santyago Я как Нижегородец часто бывающий в Питере могу ответственно заявить что Питерское метро лучше..) Я как к нам попадаю, такое чувство что попал в декорации к какой нибудь обители зла 5...) Спасибо за видео, как вероятно и все всегда мечтал прокатиться с машинистом, но получилось пока тока на поезде..)
Видео оч. познавательное,плюс.Однажды ворвался в метро со звонком к закрытию.Последний поезд показал хвост.Очень надо было уехать,показались огни в туннеле,на дуру проголосовал.И,О Чудо!,машинист притормозил на середине платформы,спросил-:"Куда?",получил ответ-:"Белорусская",открыл двери в вагон и поехали без остановок!ЗЫ опаздывал на рыбалку,зимнюю.
Во пиздишь...... 1. ворвался к закрытию, это 1 час ночи, - в это время поезда еще ходят, в 1-03 последний пассажирские составы отправляются с конечных станций. 2. Проголосовал - если пассажирские поезда все ушли, едут резервные составы, они едут без остановок на станциях, и со скоростью не менее 60 км в час, так что в середине платформы он ну не как бы не остановился, а если бы остановился то применял бы экстренное торможение, о чем он немедленно должен сообщить ДЦХ, ибо после применения экстренного торможения надо путь осматривать, да и ЗАПРЕЩЕНО останавливаться им в середине платформы, это вплоть до снятия с должности.
видео поездатое оч, понравилося. а меня вот всегда интересовало, как машинисты ухитряются так ювелирно тормозить? там же эта махина ебанись сколько весит, скорость разная всегда... вот как? смотрю он с ручкой хода, или как она там называется, поигрывает на торможении, но неужели там чувствительность такая? хуйпайми....
Работа у машинистов скажем таки не очень, чтото сродни шахтерам. Пару месяцев поработать, боюсь могут начать развиватся психические болезни, имхо туда могут идти работать люди, которым нравится уединение\отстранение от общества.
категорически не согласен.
Работа эта напряжённая тока для новичков. А когда работаешь лет 5 все действия доведены до автоматизма.И не кто там психом не становится .
Добавлено в 15:29
Цитата (VDV @ 8.02.2010 - 14:08)
Что-то не пойму , а что такого секретного то!? Недавно по Телику в "Галилео" очень подробно все показывали и описывали чо там и как....в кабине и т.д.
Искренне надеюсь что когда-нибудь такие составы появятся и на таганско-краснопресненской линии. Видео оценил по дстоинству, ибо всегда хотел прокатится в кабине машиниста. З.Ы. Кто знает зачем машинисту нужен помощник. Какова его функция нахождения там?
Arhangel1982 Вообще помощник машиниста на составе мможет быть по разным причинам, если ты имеешь ввиду отдельные линии ММ, то для усиления бдительности и повышения безопасности движения поездов.
ГоспожаБеладонна я так понима по твоим словам, что если с машинистом что-то случится во время его работы... Сердечный приступ например... то помощник справится с ситуацией несмотря что метрополитен достаточно автоматизирован и эти системы не дадут составу двигаться дальше. А на всяких ебнутых на голову людям, беспределящих в вагоне - машинист заранее вызывает сотрудников милиции... Так зачем нужен помощник машиниста машинисту?
Arhangel1982 Не все линии ММ автоматизированы... Поммаш также дает готовность машинисту на закрытие дверей в составе, когда весь народ зашел в вагоны. -при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора; -при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по радиосвязи сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке. -контролирует работу устройств безопасности и радиосвязи. При выявлении неисправностей локомотива принимает необходимые меры к быстрейшему их устранению. Много всяких ньюансов, так как работа довольно сложная в ММ.
яуза и у меня катаетсо, Печатники. сам тож все подумываю а не податсо ли в подземку, но говорят что вредно для здоровья, поля там электромангитные всякие... хотя хз, а так накуритсо и тууууууууууу тууууууууууууууууууу
яуза и у меня катаетсо, Печатники. сам тож все подумываю а не податсо ли в подземку, но говорят что вредно для здоровья, поля там электромангитные всякие... хотя хз, а так накуритсо и тууууууууууу тууууууууууууууууууу
"Люди в чёрном-2" помнишь? Червей-инопланетян в туннелях не боишься?
яуза и у меня катаетсо, Печатники. сам тож все подумываю а не податсо ли в подземку, но говорят что вредно для здоровья, поля там электромангитные всякие... хотя хз, а так накуритсо и тууууууууууу тууууууууууууууууууу
"Люди в чёрном-2" помнишь? Червей-инопланетян в туннелях не боишься?
а тож) там только не по душевному они к большому, а мы люди добрые) общий язык и темы найдем, а вот тараканы мутанты и крысы это другое дело
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
категорически не согласен.
yaplakal.com
катлетический8 фев 2010 в 14:48