Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Любой большегруз имеет практически такой же тормозной путь, как и любое ТС, если его не грузить сверх нормы и если водитель не щелкает еблом на круизе или еще как. Для этого там иные немного тормоза, чем на легковых и иные колеса, рассчитанные на этот вес. В любом случае там за рулем должен сидеть тот, кто знает какой там тормозной путь при тех или иных условиях.
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Если законы физики не позволяют, нехрен на дорогу выезжать вообще. Пусть ждёт, пока позволять будут.
Да и по законам физики нет разницы, фура тормозит или легковушка. От массы тормозной путь не зависит, больше от резины. Так что и физику этот товарищ тоже не знает. ЗЫ Вот и неучи отметились! Это сообщение отредактировал Dimon555 - 13 фев. 2024 г. в 22:10
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Зато все понимают что пидарас в этой фуре должен дистанцию держать, на знаки смотреть и прогнозировать ситуацию, а не ковырять в носу с прижатой тапкой. Адепт 20 тонн блять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Жаль что этого не понимает водитель фуры и поливает на все бабки когда впереди ползет трактор а потом еще и останавливается чтобы остановить пешехода
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пацану здоровья. Водиле фуры пешком походить годик. Он же вплотную за трактором шел. У него не зимняя резина, думать надо когда в кабину садишься, а не после
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фуроаоды даже в лобовик не видят, бля даже в танке видно. Короче это место надо назвать ипатьего.
Это сообщение отредактировал Болгов - 13 фев. 2024 г. в 22:11
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Если законы физики не позволяют, нехрен на дорогу выезжать вообще. Пусть ждёт, пока позволять будут.
Да и по законам физики нет разницы, фура тормозит или легковушка. От массы тормозной путь не зависит, больше от резины. Так что и физику этот товарищ тоже не знает.
Физику не знаете вы. Впрочем как и большинство водителей, учившиеся не при СССР. Может и несколько позже это еще и объясняли, но я уже не застал. Мы же билеты зубрили, где тормозной путь грузовика чуть не вдвое был больше, чем у легковушки.
А на видео МАЗ, у него вообще может не быть тормозов.
И - то что водители грузовиков называют "тормоза колом" совсем не означает того, что они способны поставить колеса на юз.
А зимой и пустой и тем более груженый грузаль будет иметь однозначно больший тормозной путь чем легковая и даже трактор.
Водилу МАЗа не оправдываю,при этом надо понимать, что сейчас такой дефицит водителей, что за рулем этого чуда может оказаться исключительно долбоеб, которому ничего больше не доверят, не смотря на то что машины стоят без шоферов.
Водила мудень на все 100. Но всегда всем объясняю вам на том свете легче не будет от того ,что он гондон ( гнал,свернул,не пропустил ,проспал и любое другое из списка).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Физику не знаете вы. Впрочем как и большинство водителей, учившиеся не при СССР. Может и несколько позже это еще и объясняли, но я уже не застал. Мы же билеты зубрили, где тормозной путь грузовика чуть не вдвое был больше, чем у легковушки.
А на видео МАЗ, у него вообще может не быть тормозов.
И - то что водители грузовиков называют "тормоза колом" совсем не означает того, что они способны поставить колеса на юз.
А зимой и пустой и тем более груженый грузаль будет иметь однозначно больший тормозной путь чем легковая и даже трактор.
Водилу МАЗа не оправдываю,при этом надо понимать, что сейчас такой дефицит водителей, что за рулем этого чуда может оказаться исключительно долбоеб, которому ничего больше не доверят, не смотря на то что машины стоят без шоферов.
Бред, если у тебя неисправные тормоза, это ровно твои проблемы. Насчет тормозного пути, так сегодня 21 век на дворе. грузовик вполне имеет такой же тормозной путь.
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Если законы физики не позволяют, нехрен на дорогу выезжать вообще. Пусть ждёт, пока позволять будут.
Да и по законам физики нет разницы, фура тормозит или легковушка. От массы тормозной путь не зависит, больше от резины. Так что и физику этот товарищ тоже не знает.
Физику не знаете вы. Впрочем как и большинство водителей, учившиеся не при СССР. Может и несколько позже это еще и объясняли, но я уже не застал. Мы же билеты зубрили, где тормозной путь грузовика чуть не вдвое был больше, чем у легковушки.
А на видео МАЗ, у него вообще может не быть тормозов.
И - то что водители грузовиков называют "тормоза колом" совсем не означает того, что они способны поставить колеса на юз.
А зимой и пустой и тем более груженый грузаль будет иметь однозначно больший тормозной путь чем легковая и даже трактор.
Водилу МАЗа не оправдываю,при этом надо понимать, что сейчас такой дефицит водителей, что за рулем этого чуда может оказаться исключительно долбоеб, которому ничего больше не доверят, не смотря на то что машины стоят без шоферов.
Так кичиться советским образованием и так обосраться. Неуч из СССР. Вот формула расчета тормозного пути, найди там массу!
Это сообщение отредактировал Dimon555 - 14 фев. 2024 г. в 09:40
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Если законы физики не позволяют, нехрен на дорогу выезжать вообще. Пусть ждёт, пока позволять будут.
Да и по законам физики нет разницы, фура тормозит или легковушка. От массы тормозной путь не зависит, больше от резины. Так что и физику этот товарищ тоже не знает.
Физику не знаете вы. Впрочем как и большинство водителей, учившиеся не при СССР. Может и несколько позже это еще и объясняли, но я уже не застал. Мы же билеты зубрили, где тормозной путь грузовика чуть не вдвое был больше, чем у легковушки.
А на видео МАЗ, у него вообще может не быть тормозов.
И - то что водители грузовиков называют "тормоза колом" совсем не означает того, что они способны поставить колеса на юз.
А зимой и пустой и тем более груженый грузаль будет иметь однозначно больший тормозной путь чем легковая и даже трактор.
Водилу МАЗа не оправдываю,при этом надо понимать, что сейчас такой дефицит водителей, что за рулем этого чуда может оказаться исключительно долбоеб, которому ничего больше не доверят, не смотря на то что машины стоят без шоферов.
Так кичиться советским образованием и так обосраться. Неуч из СССР. Вот формула расчета тормозного пути, найди там массу!
Тормозной путь — это путь, который проходит автомобиль с момента, когда сработал тормозной механизм до полной остановки автомобиля. На него влияют: состояние и тип дорожного покрытия, состояние шин автомобиля, начальная скорость автомобиля, масса автомобиля, исправность тормозной системы.
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Если законы физики не позволяют, нехрен на дорогу выезжать вообще. Пусть ждёт, пока позволять будут.
Да и по законам физики нет разницы, фура тормозит или легковушка. От массы тормозной путь не зависит, больше от резины. Так что и физику этот товарищ тоже не знает.
Физику не знаете вы. Впрочем как и большинство водителей, учившиеся не при СССР. Может и несколько позже это еще и объясняли, но я уже не застал. Мы же билеты зубрили, где тормозной путь грузовика чуть не вдвое был больше, чем у легковушки.
А на видео МАЗ, у него вообще может не быть тормозов.
И - то что водители грузовиков называют "тормоза колом" совсем не означает того, что они способны поставить колеса на юз.
А зимой и пустой и тем более груженый грузаль будет иметь однозначно больший тормозной путь чем легковая и даже трактор.
Водилу МАЗа не оправдываю,при этом надо понимать, что сейчас такой дефицит водителей, что за рулем этого чуда может оказаться исключительно долбоеб, которому ничего больше не доверят, не смотря на то что машины стоят без шоферов.
Так кичиться советским образованием и так обосраться. Неуч из СССР. Вот формула расчета тормозного пути, найди там массу!
Тормозной путь — это путь, который проходит автомобиль с момента, когда сработал тормозной механизм до полной остановки автомобиля. На него влияют: состояние и тип дорожного покрытия, состояние шин автомобиля, начальная скорость автомобиля, масса автомобиля, исправность тормозной системы.
масса автомобиля влияет на тормозной путь
Я тебе формулу привел. Куда там девается масса можно понять, если эту формулу выводить. Так что чушь у вас ничем не подкрепленная. Смотри формулу выше.
Вызвать скорую там есть кому. Виновность фуроеба очевидна и без записи. Смысл ему останавливаться?
да потому хотя бы, что он выдел своими глазами происходящее. и мог тормознуть, выскочить и руками (голосом. знгаками и тп. ) что-то предотвратить еще нехорошее. вдруг трактор не видит. на всякий случай.
Я тебе формулу привел. Куда там девается масса можно понять, если эту формулу выводить. Так что чушь у вас ничем не подкрепленная. Смотри формулу выше.
поддержу Как загруженность авто влияет на тормозной путь. Тест тормозов.
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Просто водитель фуры в глаза долбится и не видит знаки Надеюсь, этот мудак, не учтя законы физики уебется в бетонный столб
Это сообщение отредактировал AGS17 - 14 фев. 2024 г. в 11:53
Никто из присутствующих не понимает, что 20-тонная фура на льду не может по законам физики мгновенно остановится?
Если законы физики не позволяют, нехрен на дорогу выезжать вообще. Пусть ждёт, пока позволять будут.
Да и по законам физики нет разницы, фура тормозит или легковушка. От массы тормозной путь не зависит, больше от резины. Так что и физику этот товарищ тоже не знает.
Физику не знаете вы. Впрочем как и большинство водителей, учившиеся не при СССР. Может и несколько позже это еще и объясняли, но я уже не застал. Мы же билеты зубрили, где тормозной путь грузовика чуть не вдвое был больше, чем у легковушки.
А на видео МАЗ, у него вообще может не быть тормозов.
И - то что водители грузовиков называют "тормоза колом" совсем не означает того, что они способны поставить колеса на юз.
А зимой и пустой и тем более груженый грузаль будет иметь однозначно больший тормозной путь чем легковая и даже трактор.
Водилу МАЗа не оправдываю,при этом надо понимать, что сейчас такой дефицит водителей, что за рулем этого чуда может оказаться исключительно долбоеб, которому ничего больше не доверят, не смотря на то что машины стоят без шоферов.
Так кичиться советским образованием и так обосраться. Неуч из СССР. Вот формула расчета тормозного пути, найди там массу!
Тормозной путь — это путь, который проходит автомобиль с момента, когда сработал тормозной механизм до полной остановки автомобиля. На него влияют: состояние и тип дорожного покрытия, состояние шин автомобиля, начальная скорость автомобиля, масса автомобиля, исправность тормозной системы.
масса автомобиля влияет на тормозной путь
Я тебе формулу привел. Куда там девается масса можно понять, если эту формулу выводить. Так что чушь у вас ничем не подкрепленная. Смотри формулу выше.
да при чем здесь формула которая только для одинаковых условий(один и тот же авто при разной массе), элементарно сравни тормозной путь автомобиля и поезда, как же так автомобиль останавливается за несколько метров а поезд за несколько сотен метров, или это другое
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
gluk3513 фев. 2024 г. в 21:15