Ну если честно, такое поражение обычно от ракеты, хотя таких ракет с таким мелким поражением не видел, то что его что то пыталось сбить это факт
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Посадка на воду никаких шансов на выживание не даёт, а с учётом что томпература воды в районе 10 градусов. То даже если и выжили при приводнении, то от переохлаждения бы умерли. А что такое количество выживших, то чудо
При температуре воды +10 градусов человек может выжить несколько часов, что достаточно для прибытия спасателей. А вот удар о гору точно будет фатальным. У пилотов был выбор, или через горы в Тбилиси, или под пво в другие аэропорты РФ, или через море в Казахстан, они приняли правильное решение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Аварийная посадка на воду даёт больше шансов на выживание чем встреча с горой.. пилоты правильно поступили!
Посадка на воду никаких шансов на выживание не даёт, а с учётом что томпература воды в районе 10 градусов. То даже если и выжили при приводнении, то от переохлаждения бы умерли. А что такое количество выживших, то чудо
Оно вроде и так, но если честно, сами бы какой вариант выбрали, если бы не дай бог только из этих 2-х: аварийная посадка в горах / на воду
Посадка на воду никаких шансов на выживание не даёт, а с учётом что томпература воды в районе 10 градусов. То даже если и выжили при приводнении, то от переохлаждения бы умерли. А что такое количество выживших, то чудо
При температуре воды +10 градусов человек может выжить несколько часов, что достаточно для прибытия спасателей. А вот удар о гору точно будет фатальным. У пилотов был выбор, или через горы в Тбилиси, или под пво в другие аэропорты РФ, или через море в Казахстан, они приняли правильное решение.
Без спас жилета от минут, до полутора часов, в зависимости от подготовки. Если успеет выбраться из самолёта, и не будет травмирован. Так что ваше "несколько часов" в воде, крайне оптимистично.
Азербайджанские паблики распространяют видео с места крушения самолета Embraer 190, на котором видны отверстия в фюзеляже, напоминающие следы поражающих элементов или осколков. Это ставит под сомнение версии о столкновении с птицами и взрыве кислородного баллона, передает ArbatMedia.
После крушения самолета Embraer 190, выполнявшего рейс Баку – Грозный, в азербайджанских пабликах появилось видео с места трагедии. На кадрах видны отверстия в фюзеляже, которые напоминают следы поражающих элементов или осколков.
Эти кадры могут поставить под сомнение ранее выдвинутые версии о столкновении с птицами и взрыве кислородного баллона. Специалисты отмечают, что такие повреждения могут свидетельствовать о внешнем воздействии, но точные выводы можно будет сделать только после завершения официального расследования.
Напомним, ранее сообщалось, что экипаж перед крушением доложил диспетчерам о сильном ударе по корпусу самолета. Первоначально предполагалось, что причиной могли стать птицы. Позже казахстанские оперативные службы заявили, что на борту мог взорваться кислородный баллон.
На данный момент расследование трагедии продолжается.
Видео не умею вставлять. Там весь хвост в отверстиях полученных от поражающих элементов.
Без спас жилета от минут, до полутора часов, в зависимости от подготовки. Если успеет выбраться из самолёта, и не будет травмирован. Так что ваше "несколько часов" в воде, крайне оптимистично.
Если Вы вдруг никогда не летали на нормальных самолётах, то подскажу, под каждым креслом есть надувной спасжилет. И стюардесса даже рассказывает как им пользоваться... а ещё аварийные надувные трапы служат спасательными плотами для пассажиров и экипажа..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Судя по фоткам, было внешнее воздействие, как будто рядом что то ёбнуло и посекло шрапнелью какой то.
Внешнее воздействие 100% походу пво кадыркино попутало немного и завалило гражданский борт. Адамка наверное медаль теперь получит. Ps. Людей очень жаль. Нельзя обезьянам давать в руки сложную технику.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Азербайджанские паблики распространяют видео с места крушения самолета Embraer 190, на котором видны отверстия в фюзеляже, напоминающие следы поражающих элементов или осколков. Это ставит под сомнение версии о столкновении с птицами и взрыве кислородного баллона, передает ArbatMedia.
После крушения самолета Embraer 190, выполнявшего рейс Баку – Грозный, в азербайджанских пабликах появилось видео с места трагедии. На кадрах видны отверстия в фюзеляже, которые напоминают следы поражающих элементов или осколков.
Эти кадры могут поставить под сомнение ранее выдвинутые версии о столкновении с птицами и взрыве кислородного баллона. Специалисты отмечают, что такие повреждения могут свидетельствовать о внешнем воздействии, но точные выводы можно будет сделать только после завершения официального расследования.
Напомним, ранее сообщалось, что экипаж перед крушением доложил диспетчерам о сильном ударе по корпусу самолета. Первоначально предполагалось, что причиной могли стать птицы. Позже казахстанские оперативные службы заявили, что на борту мог взорваться кислородный баллон.
На данный момент расследование трагедии продолжается.
Видео не умею вставлять. Там весь хвост в отверстиях полученных от поражающих элементов.
Вот тебе. с ютуба. Там весь хвост в дырках.
Это сообщение отредактировал Ешкинкат - 25 дек 2024 в 22:02
Самое очевидное решение – уйти на запасной в МинВоды. Но полетели совсем в другую сторону, другую страну, ещё и через море. Видимо, на это были веские причины.
Оно вроде и так, но если честно, сами бы какой вариант выбрали, если бы не дай бог только из этих 2-х: аварийная посадка в горах / на воду
Поймите не поймите меня не правильно, но в таких ситуациях есть чёткая прописанная инструкция у пилотов и нештатные обрабатываются до "автомата". В соседней теме, выложили "расшифровку переговоров" из которой следует, что у борта якобы не работал gps(позиционирование), рули, гидравлика и они решили лететь над морем без ориентира в Казахстан. Ну, такое себе занятие. Тогда, обратным маршрутом им проще вернуться было в Баку по береговой линии ориентируясь. А так, что мы тут спорим и доказываем друг другу ничего не изменится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
выдержки из стенограммы переговоров диспетчера из Грозного с экипажем рейса «Баку-Грозный». Экипажу несколько раз не давали сесть в Грозном, потом отказал GPS. А когда самолет решил лететь в Баку, пилот сообщил о сильном ударе. Правдая, он сначала решил, что самолет столкнулся со стаей птиц. Потом у самолет стали отказывать управление и гидравлика.
Это сообщение отредактировал 2mang - 25 дек 2024 в 22:11
Самое очевидное решение – уйти на запасной в МинВоды. Но полетели совсем в другую сторону, другую страну, ещё и через море. Видимо, на это были веские причины.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com