ты удивишься но такая конструкция работает как пример в станках Лего ток как пример работы механизма
RC модели так же имеют такие коробки скоростей с электронным приводом
Ну в станках то наверно скорости без нагрузки переключаут, а в ру моделях ресурс побоку)
есть и под нагрузкой )) Сверлильный конус Нартова (Нортона) копировальная техника видаки с такой механикой явление частое в технике 70-90х в 80 е пошли электронные муфты сцепления , особенно в Ксероксах в оптике иногда встречалось работа выдвижения оптики и тп и тд , многоступенчатый механизм
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 мар 2025 в 22:21
А ещё можно реализовать сцепление в каждой из шестерен, да только зачем такие сложности. Если только нужен огромный диапазон передаточного отношения, но тогда конус куда круче. Да и гидромоторы есть как бы для таких вещей.
А ещё можно реализовать сцепление в каждой из шестерен, да только зачем такие сложности. Если только нужен огромный диапазон передаточного отношения, но тогда конус куда круче. Да и гидромоторы есть как бы для таких вещей.
так это и показали сам конус с реализацией отдельными шестернями используя конструктор Лего там дохуя так то примеров и решений в Лего всей механики и радиального движения и продольного и червячного и тп и тд и торцевого и маятниковое даже телеуправление и пропорциональное роботизированное в продаже давно
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 мар 2025 в 22:30
в принтерах такой механизм частое явление , подача бумаги и прокачка чернил , за счет сдвига шестеренок меняют программу действий одно двух двигательное решение , реверс движка так же меняет шестерни и передачи
Это сообщение отредактировал RVstrax - 17 мар 2025 в 22:49
так оно и есть, не поверишь. разве что красная шестеренка на желтом валу не бегает по всем передачам, а только по двум и поэтому их три : 1-2, 3-4, 5-R. когда все три в среднем положении это N.
Задних тут столько же, сколько передних. На двигатель подаётся ток с обратной полярностью и вуаля. Это же электричка. Зануды блин.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У вариатора размер шкива меняется раздвиганием/сдвиганием чашек, посередине ремень
У вариатора из механических частей - самое сложное это ремень. Чтобы он без замены (а замена дорогая, так как подразумевает разборку вариатора до основания) пробегал хотябы свои 100к Китайцы вон, попробовали по своей национальной традиции спиздить технологию изготовления ремня вариатора, спиздили, но что то хреново у них со временем работы до поломки. Потыкались-поткались и вернулись к роботам-автоматам, и полным автоматам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com