Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
Цитата (KotopesSs @ 7.12.2010 - 12:27)
Цитата (ТопоГРАВ @ 7.12.2010 - 09:00)
На хамвюке пиздец коробке. Автомат не любит длительных пробуксовок.
Позволь не согласиться с таким замечанием, как "пиздец коробке", что бы попасть ко мне на дачу шашлычка покушать преодолеваю такие преграды каждые выходные в дачный сезон после дождей
З.ы. авто Grand Vitara New или Prado 120 (оба живы здоровы тьфу-тьфу-тьфу)
З.ы.ы. кстати оба автомат
Я комментировал увиденное исходя из своих знаний. Опыта управления авто с АКПП-почти 0, с января 2010. (СГВ-2 V6). Но, читая один очень полезный ресурс (ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ "ДЭКС"), убедился, что там собраны наиболее внятные и полезные советы по машинам.
И по шлифованию говн на АКПП смысл ответов-гидротрансформатор выходит из строя при таком длительном тяни-толкае, который мы видим в ролике.
Не зря же все котлеты, спецподготовленные машины для покатушек на механике.
У моего шэфа, кстати, УАЗ-Hunter. С Ниссановским V6 мотором и механической коробкой от Исудзу.
Кстати, в армии 5 лет за рулём 3151 отъездил. Простой тентованый УАЗик на военных мостах. Засадить не получилось ни разу, покатушки устраивали.
Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 7 дек 2010 в 13:14
Когда-нить себе такой куплю, возможно скоро. А мне друзья в этом году дали покататься на этом, что слева. Мы тоже с 74-го региона. На Патрике (на фото) друзья объездили полРоссии, Абхазию, Среднюю Азию в этом году всю Монголию. В следующем собираются в Китай! Завидую им белой завистью и готовлюсь вступить в их ряды! ЗЫ УАЗ Патриот - для меня единственная машина отечественного автопрома, о которой можно мечтать, полный привод и 8 пассажирских мест и не за туеву хучу бабла, эээх! А то, что он жестковат и нетак комфортен...так и мы без маникюра ездим!
Это сообщение отредактировал Aliеn - 7 дек 2010 в 12:58
Автомобили не люблю в принципе и интересовался исключительно технической их частью (чуть-чуть совсем), но на этих парней было очень приятно смотреть и переживать за них (=
Все это настолько субъективно. В этот раз Патрик проехал и не сломался. А хомяк застрял. Бывает и наоборот. Лично был свидетелем, как из трех патриотов собирали один, чтобы оставшиеся два трупа на сухое вытащить.
у хаммера резина говно - дорожная, ва у того патрика с кенгкрятником - внедорожная, причем еще и грязевая. к тому же хаммер вывезает на своей мощи, а патрик - на весе. в принципе по проходимости они равны в данных условиях.
тока наш внедорожник застрянет там, куда забугорные даже не доедут из хаммера признаю тока одну модель- армейскую модификацию- хамвии.. (если не прав, поправте)
Кстати в Н-2 можно давление в шинах регулировать прямо из салона,почему водитель этого не сделал? А Патриот лифтованный + резина(мудовые гудричи),подготовлен стало быть.А у Н-2 надежда тока на умение кататсо по такому говну.
Эх люблю по говнам прохватить-Ниссан Патруль-Все Хаммеры нервно курят в сторонке.Ещё конечно навык необходим.Если ты из грязи никогда не выезжал победителем,тебе и не понять этого драйва.
ниочем. очередная попытка сравнить теплое с мягким. две разных совсем машины, на разной совсе резины, с двумя разными совсем драйверами, итог - результат разный! вывод - вывода нету.
ниочем. очередная попытка сравнить теплое с мягким. две разных совсем машины, на разной совсе резины, с двумя разными совсем драйверами, итог - результат разный! вывод - вывода нету.
Был летом на Занзибар Трофи в Новосибирске, там хаммер умер в первой луже, его вытащили, во второй он опять сел и все, сошел с дистанции... 2 года уже посещаю данное мероприятие и всегда выигрывает либо что-то пере собранное людьми, УАЗ и Эскудо (как ни странно даже автоматы в своем классе), Нива вообще говно, никогда не выигрывала и как правило не доезжает до финиша...
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
Завершая своё мнение-вот тутответ, заданный владельцу ДЭКСа автоэксперту А.А. Лемигову:
07.12.2010 | Длительная пробуксовка на АКПП Вопрос: Андрей Александрович, хочется узнать Ваше мнение по поводу-вредно или нет для акпп буксовать, преодолевать препятствия враскачку. Спор зашёл вот тут: http://www.yaplakal.com/findpost/6292427/f...opic297567.html после просмотра видео.
ДЭКС: Это не просто вредно. Практически новую АКПП пробуксовкой можно загубить.
Ралли, кольцо, кросс, ралли-кросс, формула - подавляющее большинство рулит на МКПП. Хотя в автоспорте встречается АКПП. Те же кольцевые Порши, да и не только, в штатах очень часто именно с автоматом. Основной недостаток автомата для большого спорта - он тяжелее и дороже ручки + требует дополнительного охлаждения.
Что касается офф-роуд дисциплин (триал, троффи, ралли-рейд): Плюсы АКПП. 1. Более точная(дозированная) передача крутящего момента на все колеса 2. Не жжешь сцепление (особенно при частой работе с и на пониженных передачах) 3. Взможность трогаться без отката назад (триал) 4. Отсутствие педали сцепления на АКПП дает больше возможностей для манипулирования газом и тормозом, не заботясь о том, какую передачу воткнул и как бы не заглохнуть. (важно для канав, болота и прочего СЛОЖНОГО рельефа) 5. С АКПП также возможна езда в раскачку (хотя для говен это не так важно - либо ты едешь, либо хайджечишься, либо лебедишься) 6. АКПП позволяет максимально аккуратно и рационально использовать все ресурсы в тяжёлом бездорожье.
Наиболее частые заблуждения и их опровержения:
1. Надо ставить доп. радиатор охлаждения 2. Трудно гидроизолировать коробку 3. Невозможно завести "с толкача" 4. Если что случится - всё Опровержения: 1. можно и поставить, хуже не будет 2. можно и гидроизолировать 3. в болоте карбюраторный уазик с МКПП заводить сложнее 4. только это "что-то" гораздо быстрее случается с МКПП особенно при больших колесах. рывки-с...
Примечание:
Когда лебедишь - надо коробку в нейтраль и ногу на тормозе, или машину заякорить и каропку в нейтраль иначе кирдык паркингу, несмертельно но неприятно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Патрику респект
А Патриот лифтованный + резина(мудовые гудричи),подготовлен стало быть.А у Н-2 надежда тока на умение кататсо по такому говну.
yaplakal.com