У нас же уже почти что ездит сварили первый шов поезда на 400 км/ч - через полтора года уже запускать хотят... Япошки у нас еще захотят закупать его у нас.
Что-то делается. Где-то меняют бетонные шпалы на бетонные панели. В нашем зажопинске, где поезд ходит 3 раза в месяц, стали менять шпалы с деревянных на Б\У бетонные. Раз появился избыток Б\Б бетонных шпал, значит где-то идёт положительная движуха.
Что бы у нас было хотя бы 120-150 км в час нужно переделать всю инфраструктуру. А это нереально. Поэтому - 60-70 км в час наше все.
Самара - Уфа, 413 км по прямой, самый быстрый 7 ч. 37 мин., - 54,2 км/ч. «обычный» - 8 ч. 57 мин., - 46,1 км/ч. 2025 год. «Сверхдержава». Позорище.
ты стоянки забыл посчитать, там 3 часа на остановки только тратится, а сорян не увидел, это за весь рейс от и до..ну сам посчитай сколько на стоянки..
Это сообщение отредактировал samangan - 4 сен 2025 в 09:56
Прикол с поездом и летом понятен. А в исходнике в чем прикол? а то туплю что то
В Японии запустили скоростной Maglev (magnetic levitation) поезд на на магнитной подушке, который едет со скоростью 500 км/час. Корреспонденты потеряли дар речи после того, как Маглев промелькнул мимо них.
Что бы у нас было хотя бы 120-150 км в час нужно переделать всю инфраструктуру. А это нереально. Поэтому - 60-70 км в час наше все.
Самара - Уфа, 419 км, самый быстрый 7 ч. 37 мин., - 55 км/ч. «обычный» - 8 ч. 57 мин., - 46,81 км/ч. 2025 год. «Сверхдержава». Позорище.
станции. пассажирский может идти 80км/ч и это будет быстрей время прибытия чем на машине или автобусе, но прямых без остановок у нас почти нет, на станциях добираем пассажиров и тормозим на всём подряд. скоростные поезда требуют прямую дорогу без крутых изгибов и снижения скорости возле населённых пунктов, выделёнки нужны для них. все эти скоростные поезда по сути выделёнки и довольно дорого. могли бы электрички гонять - ту,ту-ту страшно на старых советских будет, хорошо остановки мешают разогнать.
ЭР-200 фото в учебниках по физике за 8 класс, советский и скорость на испытаниях до 200 км/ч. стоимость проезда как на самолёте. я так понимаю что и в Японии на сверх быстрых ездят только топ-менеджеры.
А для меня это было охуенное и не такое уж быстрое лето, ровно с середины уволился с работы и кайфую до сих пор. Никогда в жизни так не отдыхал пиздато
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все скоростные поезда экономически невыгодны. Это основная их проблема. Существующие технологии не позволяют получать прибыль от их эксплуатации. В текущих реалиях удивительно, что вообще делают высокоскоростную магистраль до Питера. А так, в дальнейшем, если экономика выйдет в плюс, нашей то стране, точно, необходимы будут подобные поезда. НО сама тема изначально была о лете, которое с годами пролетает все быстрее и быстрее.
У нас ласточка когда до 130 разгоняется начинается болтанка в кресле влево/вправо, а тут самолёт
Болтанка только если пути кривые
Для Ласточек и Сапсанов нужно иметь отдельные выделенные пути. А они сейчас ходят по путям общего пользования, по которым и электрички и грузовые ходят. Естественно на таких путях невозможно обеспечить заложенные характеристики. Именно поэтому сейчас ВСМ и строят. Отдельные пути для Сапсанов и ещё более быстрых высокоскоростных поездов, цеха для которых уже возвели на Уральских локомотивах
Это сообщение отредактировал tserg - 4 сен 2025 в 14:15
Все скоростные поезда экономически невыгодны. Это основная их проблема. Существующие технологии не позволяют получать прибыль от их эксплуатации. В текущих реалиях удивительно, что вообще делают высокоскоростную магистраль до Питера. А так, в дальнейшем, если экономика выйдет в плюс, нашей то стране, точно, необходимы будут подобные поезда. НО сама тема изначально была о лете, которое с годами пролетает все быстрее и быстрее.
Живешь ты скучно, хочешь поделюсь горизонтом событий? Хотя это уже закрепившийся образ восприятия, могу неделю нифига не делать, ну типа скучная рутина и всё, и всё равно не будет ощущения летящего времени. Мне нравится. И это конечно пойдёт, но пока так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я конечно всё могу понять , но РЖД с их пунктуальностью могут многие европейские страны позавидовать. И это касается и катсанов и обычных поездов.
Мне особенно "нравится" в последнее время, как на станции сначала объявляют про электричку "Поезд такой-то прибывает на станцию", потом пунктуально через несколько минут: "Поезд такой-то прибыл на станцию, счастливого пути!" - хотя электрички и в помине нет, на горизонте покажется лишь минут через 5. Вот этому юмору, наверное, можно позавидовать.
Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 4 сен 2025 в 15:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ты стоянки забыл посчитать, там 3 часа на остановки только тратится,
yaplakal.com