Про Весту Спорт

Дизельный (!!!) KIA Sportage 1.6 CRDI со 115 л.с. на механике бодрее едет

Здесь сам стёб в названии конечно))) Но давайте откровенно, 11 секунд это тоже хороший результат для легковушки, с двигателем 1.8. У меня когда-то был додж неон, с двигателем 2.0 и весом меньше чем веста, и то разгонялся дольше.
И конечно же цена, ну кто возьмёт за 2.3М эту весту? Кому она нахуй сдалась?

Во первых оно спорт! Оно должно нормально работать на высоких оборотах.

Во вторых- вазовская стандартная коробка легко переживает резкие переключения...
Не , конечно не легко, но она реально 20-30 тысяч километров в режиме переключения на 6 тысячах и резко не хрустит.
Потом , да, когда синхронизаторы уже устают, начинается хруст, потом вылетают передачи.

Я лично в молодости всегда практически крутил мотор в отсечку. Да и сейчас в принципе, если есть возможность выкручиваю , но теперь ибо автомат - оно само переключает
Это полезно для двигателя - пиздов получать , при должном уходе, естественно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отрицательный спорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может спорт КПП имеется ввиду что передачи длинные? Нахера рвать КПП. Нюрбургринг? Так у многих машин тюнинговых стоят КПП от сторонних организаций

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я вот думаю: я на своей старушке (ВАЗ2110 2004 года выпуска), разгонюсь до сотни не за 11, а спокойненько за 21 секунду.
Да и в рот оно ебись, я никуда не тороплюсь, имею возможность потратить лишние 10 секунд.

Двойной выжим сцепления мы использовали 1990 году при обучении на газ-52 1974 года выпуска...

Однако техника далеко не ушла вперёд...

Так же у меня и двенашка на 124 моторе ехала. 2005г.в.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я про свои 4.9 думаю, что медленно.... Мдаа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет 15 назад у меня мацда мпс была. 6,5 сек до сотни. И это не тапка в пол при трогании. Ибо тогда 1-2-3 будет стоять на месте шлифуя. Вот это спорт. 2,4л 265л\с.

А это лада-залупа-параспорт.

Проблема с временем разгона возникает, когда выезжаешь на короткий отрезок полосы для разгона на автомагистрали, например, где разрешенная 110 или 130. И чтобы в жопу не приехали, и не быть потом виновником аварии, нужно успеть разогнать свой болид за условные 10-12 секунд до 90 хотя бы. Иначе проезжаешь эту полосу разгона и дальше продолжаешь разгон по обочине, собирая все говно, которое еще не успели убрать: остатки лопнувших грузовых шин, болты, куски железа и пластика, стекла, камни... Это в том случае, когда думаешь не только о себе, но и стараешься не создавать помех движению других участников, имеющих приоритет...

Так она заявляется как Спорт, почему её нельзя крутить до 6 тыщ?

Ага это просто напоминание что нужно заниматься спортом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старый Golf GT 1 мне кажется в гробу перевернулся, от такого говна .

нексия 1.6 аут катализатор + потолще труба на выпуске( родная сгнила) + прошивка и 9.5 до сотни разгон но нужны колёса пошире иначе всё в букс уходит.

Думаешь это ведро тормозит что-ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насчет коробки конечно я (очень охуел) удивлен

Нексия никогда не поедет 9.5, не придумывай.

Если тебе нужно быстрый набор до 100 ,ставь сиквинтал или преселект.Инехуй мозг ебать.
Любая тачка больше 95 кабыл будет переть.Резену заебешься менять

Хз, у меня Пассат б3, регулярно до 7 кручу. Двигатель 16 клапанов, 2 литра, 150 сил по заводу. ABF. Валы от KR, максимальный момент на 7000. Для эффективного разгона и кручу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гранта 127 мотор,абсолютный сток.10.5 сек до сотни

В реальном спорте до сих пор используется и двойной выжим и перегазовка. В экстремальных режимах на КПП синхронизаторы могут не успевать, и двойной выжим позволяет безопаснее и быстрее включать передачи. А перегазовка позволяет сохранять управляемость в поворотах при понижении передачи. Если машина гражданская (как раз обсуждаемая), то это и были те самые экстремальные режимы для этой коробки. Это любых машин касается любых производителей любого года выпуска

Соглы, я после института работал в конторе у знакомого на складе в 2007-м. Зп была 15-20 тысяч, взял себе 21093 5-и летнюю в люкс комплектации (с велюром, бк, датчиком омывайки и прочими по тем временам космическими плюшками) за 100 тысяч.
Релаьно ВАЗ был доступен и покупательская способность другая.

Это сообщение отредактировал justagamer - 25.03.2026 - 17:11

Самый пиздец это новая коробка.

Интересно, а когда их заставят извиняться после этого тестдрайва? 🤔 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ