Про Весту Спорт

Так этот мотор на GTI ставился, а вот на B3 нет, на B4 да

Да ты чё? А то я не знаю на чём езжу. Ещё и полноприводный)
Шпалометчик, ты вопрос бы изучил сперва.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

он ебанулся жигули до 6000 крутить? коробка хер с ней, пусть спасибо скажет что поршни не выплюнула эта веста

Да и не говори... Как можно, вообще, ездить на этом. Пусть спасибо скажет, что руль не заклинило!

Вопрос ЦЕНЫ.
За эту цену (почти) можно купить и другие автомобили (которые едут быстрее 12с до сотни).

Или купить Гранту и за несколько килорублей сделать из нее зажигалку.
А Весту Спорт... в таком виде ПОЧТИ никто не покупает и не будет покупать.

Не издевайтесь над убогими ...

Если подумать, то самые быстрые бюджетные альтернативы это
Belgee X50 (8,5с до сотни) за 2,5 млн
или ДВЕ Лады Гранты с 106 л.с. движком (10,5с до сотни) тоже за 2,5 млн. Пока одна в ремонте, ездим на второй (шутка)

Хэ рэ уж так гонять .
ну не болид гоночный это, не болид .
сателлиты в кпп слабые, разваливаются, да эти ещё много конусные синхронизаторы на первом второй передачах...
вон на под'ёмнике висит жертва любителя "полицейских разворотов".

ещё парочка в ремонт записались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот ещё....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уж, плакать хочется. Моя первая машина в 2001 году была Opel Ascona C 1988 года с 2л 8 кл мотором C20NE, 115 л.с. и 170 Нм момента. До сотки ехала 8 секунд, причем хватало двух передач, вторая крутилась до 110 км/ч.

VESTA shrot

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Честно, не понимаю, зачем делать такие замеры. Мне важнее, как машина повела бы себя при обгоне. Вот едет фура 90 и мне надо обогнать. То есть разгон с 90 до 120 мне куда интереснее. А затакие деньги, что просят за это, проще купить с ДВ авто, пусть хоть и 3 лет, но качественнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сам инженеры прежде чем выпустить продукт тестируют хоть?). Или так характеристики заявляют, плюс минус

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или будь спортивнее, или шильд Sport сними

Спорт = аскетичность

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Днище ебаное

Ну если там одна полоса в каждую сторону, то что вам мешает ехать в 500 м дальше от фуры с теме же 90 км/ч ?
Там и ограничение скорей всего на знаках 90 км/ч.

А если в каждую сторону по две полосы, то фуру можно и не напрягаясь обгонять, главное что бы маневр был виден всем.

- а можно сделать так, чтобы хорошо переключалось
- можно, но зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но что то он до 7 крутил. там наверное уже момент упал совсем.

А пассажир это разве не лишний вес?
может деда высадить и быстрей поедет.

там из спорта только обвесы

Не, шильдик и цена

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как я, водитель с почти 40 летным стажем, вижу - за рулем сидит дебил, который нихрена не умеет переключать скоростя. И путает спорткар с серийным авто предназначенным для широких масс. С таким дебилом ни одна коробка нормально не будет переключатся. И во вторых двигатель раскручивают до красный зоны только малолетние дебилы и этот мудак. Этот мудак раскручивая двигател до красный зоны только замедляет авто. Так как ближе к красный зоны тяга падает и скорость набирается медленнее. Для быстрого разгона передачи нужно переключать по достижении оборотов, когда тяга максимальная, а не когда обороты за красной чертой. А тяга максимальная на чуть выше средних оборотов и это индивидуально для каждой марки двигателя. Если бы он не превышал обороты, то передачи включались бы без всякого звука.
и еще, для достижения паспортных данных, нужно было высадит пассажира. Так как все тесты на скорость делаются только водителем за рулем.

Это сообщение отредактировал Круг - 25.03.2026 - 18:48

Я конечно всё понимаю, ваз говно и т. д., но для чистоты эксперимента нужно высадить пассажира, и проводить замеры летом при плюсовой температуре.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Походу синхронизаторы в коробке с завода сломаны . Прям как на газ 52 двойной выжим , это трындец . А на пониженную с перегазовкой .

Размещено через приложение ЯПлакалъ