На самом деле мы видим счастливую случайность: случилась ошибка пилота и по неизвестным нам причинам он пролетел ниже дозволенной высоты. Во-первых никто на такую высоту не опустится, т.к. есть реальный риск навернуться + это запрещено нормами и правилами проведения подобных мероприятий. Минимальную высоту мы можем наблюдать у второго пилота - он прошёл нормально.
p.s. Кстати, подобное дёргание камеры обычно используется умельцами при съёмке фейковых видео. Так что может быть это и вовсе компьютерная графика Это сообщение отредактировал Mixuha - 8 июн 2011 в 09:46
Руки оператору от жопы оторвать и пришить куда положено, чтобы снимал нормально.
Тебе бы камеру в руки и туда я бы поглядел как ты ровно снимать будешь видя как огромная реакитвная машина летит тебе в лоб. Уверен что чёткость картинки тебе было бы глубоко
На самом деле мы видим счастливую случайность: случилась ошибка пилота и по неизвестным нам причинам он пролетел ниже дозволенной высоты. Во-первых никто на такую высоту не опустится, т.к. есть реальный риск навернуться + это запрещено нормами и правилами проведения подобных мероприятий. Минимальную высоту мы можем наблюдать у второго пилота - он прошёл нормально.
p.s. Кстати, подобное дёргание камеры обычно используется умельцами при съёмке фейковых видео. Так что может быть это и вовсе компьютерная графика
как ошибиться можно на таких высотах?? визуально же видно, вышел из-за леса, снизился, выровнял самолёт и прошёл над землёй, тут на нормы пофиг, это хулиганство, чеем лётчики частенько заниматся на учебных полётах. А потом перед "объективнм контролем" подгоняют бутылку кому-надо, чтобы параметры на определённых участках полёта были как надо, чтобы хулиганство не видно было начальству (это в матушке России так). А нормы и правила таких мероприятий, не летать над публикой, а летать в опредёлённой зоне, чтобы не дай бог что. Тут же самолёт чуть ли плоскостью по головам операторов не пошёл. Скорее всего, это любители поснимать и их пустили на аэродром на полёты, где их и напугали таким проходом до усрачки.
Тебе бы камеру в руки и туда я бы поглядел как ты ровно снимать будешь видя как огромная реакитвная машина летит тебе в лоб. Уверен что чёткость картинки тебе было бы глубоко
+100. Я за компом стреманулся, чего уж об операторе говорить.
в воздухе 7 машин, один из пилотов сообщает об отказе двигателя, приказ, "турецкий пилот, покиньте самолет!!!"......в тот день турецкие ВВС потеряли 7 машин))))))))
А нормы и правила таких мероприятий, не летать над публикой, а летать в опредёлённой зоне, чтобы не дай бог что. Тут же самолёт чуть ли плоскостью по головам операторов не пошёл.
Думаю вы имеете представление о приблизительной стоимости истребителей? Кроме высокой стоимости абсолютно все воздушные суда состоят на учёте у государства, на случай начала боевых действий. Тогда даже учебным машинам найдут применение. Это я к тому говорю, что упасть на самолёте это не разбиться на жигуле. Всё это очень серьёзно и шутники там не задерживаются, они отсеиваются ещё в процессе обучения.
Руки оператору от жопы оторвать и пришить куда положено, чтобы снимал нормально.
Тебе бы камеру в руки и туда я бы поглядел как ты ровно снимать будешь видя как огромная реакитвная машина летит тебе в лоб. Уверен что чёткость картинки тебе было бы глубоко
Во вторых, я бы сваливал со страшной силой оттуда, а не снимал. И четкость картинки мне была бы пофигу. Но это во вторых. А во первых, когда самолет еще на удалении, камера все равно дергается. Или автор предполагал, что машина в лоб ему летит и валить надо, или автор ролика снимать не умеет. Какой вариант выберете?
Гашек. "Похождения бравого солдата Швейка": "Разбрасываться направо и налево дерьмом - аргументация, конечно, убедительная, но интеллигентный человек даже в порыве гнева или раздражении не должен прибегать к такого рода аргументам"
А нормы и правила таких мероприятий, не летать над публикой, а летать в опредёлённой зоне, чтобы не дай бог что. Тут же самолёт чуть ли плоскостью по головам операторов не пошёл.
Думаю вы имеете представление о приблизительной стоимости истребителей? Кроме высокой стоимости абсолютно все воздушные суда состоят на учёте у государства, на случай начала боевых действий. Тогда даже учебным машинам найдут применение. Это я к тому говорю, что упасть на самолёте это не разбиться на жигуле. Всё это очень серьёзно и шутники там не задерживаются, они отсеиваются ещё в процессе обучения.
Вы правы, что все ЛА стоят на учёте так же и из ГА. Убебно-боевой самолёт, если правильно говорить. Но лётчик в порыве страсти (и должности) всегда где-нибудь да исполнит фигуру высшего пилотажа, что ему не разрешали на данном режиме полёта. Был свидетелем не раз таких действий и летают лётчики такие и будут летать. У каждого "лётчика истребителя" наверняка найдётся запись в телефоне, где он вытворяет различные "хулиганства". Таких видео в сети полно, правда наших малова-то, оно и понятно, вычислят и быстро пистонов вставят. А если пообщаться с ребятами с Липецка, Армавира, "Котлов" и т.д., то записей таких завались будет. Причём хулиганят не только истребители, но и транспортники (в пределах какие может выдержать ЛА).
Посмотрите фильм "Управляя полётами" - там главные герои - гражданские авиадиспетчеры прикалывались - выходили на ВПП и становились под садящийся самолёт. Воздушные возмущения от двигателей их отбрасывали на десятки метров. В фильме конечно всё невсамделишное, но такое бывает в реальности.
Как-то посмотрел на Ютубе на сборку видео про американские самолёты. Там есть одно видео - 2 самолёта летят над морем и друг над другом, причём верхний перевёрнут фонарём к нижнему. Отдельно бы посмотреть.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com