Водителю пассата надо было выставить знак аварийной остановки, причем чем дальше от пассата, тем больше шансов сохранить себя и сам пассат. У меня друг перестраиваясь в левый ряд, из-за фуры которая начала резко тормозить в среднем ряду, влетел в такого вот стоячка как этот пассат. Только у друга джип был, а там старый опель, в результате который превратился в двухместное купе-кабриолет.
Чуть не в тему - что за машина у автора? Больно уж знакомый профиль капота... А по теме - свезло тебе, но ну его нафиг на таких скоростях по нашим дорогам ездить. На КАД и МКАД довольно часто и сильно бьются.
Я за день до этого из Европы вернулся, где три недели колесил. А в Германии как бы в основном на автобанах ограничений нет. Видимо расслабился. Там еще принято в случае если впереди аварийная ситуация, то все по цепочке начинают мигать аварийкой — очень удобно.
Ограничение на автобане 180 км/ч стало с 2008, если не ошибаюсь года, это раз, два в Германии есть хорошая поговорка - по автобану в крайнем левом ряду ездить не стоит, т.к. на каждый турбо найдется свой твинтурбо. И да, езда на такой скорости весьма требовательна к реакции водителя и накладывает определенный уровень ответственности и на стиль вождения
Водителю пассата надо было выставить знак аварийной остановки
Я помню когда у меня колесо вылетело и на обочину кинуло, тоже по правилам, выставил знак аварийной остановки, пролетела фура, знак полетел за фурой и приземлился в кювете А ангел-хранитель автора в этот раз четко выполнил свою миссию, но лучше, как говориться, не нагружать его работой)
Пассат кАзёл должен знак должен выставить, а не дверью хлопать. Там и на 90 можно в него влететь если закроет впереди идущяя машина
Это сообщение отредактировал AvatKai - 7 июл 2011 в 09:36
Ограничение на автобане 180 км/ч стало с 2008, если не ошибаюсь года, это раз, два в Германии есть хорошая поговорка - по автобану в крайнем левом ряду ездить не стоит, т.к. на каждый турбо найдется свой твинтурбо.
Насколько я знаю ограничения ввели только в одной из федеральных земель. А вообще я слышал, что там есть рекомендуемая скорость, при превышении которой страховая оставляет за собой право отказать в выплате.
Это сообщение отредактировал dreamtry - 7 июл 2011 в 09:35
Ограничение на автобане 180 км/ч стало с 2008, если не ошибаюсь года, это раз, два в Германии есть хорошая поговорка - по автобану в крайнем левом ряду ездить не стоит, т.к. на каждый турбо найдется свой твинтурбо.
Насколько я знаю ограничения ввели только в одной из федеральных земель. А вообще я слышал, что там есть рекомендуемая скорость, при превышении которой страховая оставляет за собой право отказать в выплате.
Возможно, спорить не буду, но вторая часть моего поста, думаю, должно иметь место в голове у каждого водителя
Я дико звиняюсь... Если бы автор один убрался с КАДа, ну и хуй бы с ним!!! А если бы (не приведи Господь) вместе с ним пассажиры Трейла, водитель и пассажиры Фольца, кстате сколько их там было... А, ну да, 145 км/ч хуле, разве всех раглядишь... Ты, мил человек, когда выезжать будешь, постись на ЯПе, что бы народ знал, где не надо ездить, ибо там Shtoong Удачи на дорогах!
з.ы. Без обид, так чисто, смоделировал развитие событий...
Это сообщение отредактировал Taurus70 - 7 июл 2011 в 09:49
Для меня ограничение скорости - это 120 по незнакомым дорогам, 140 - по знакомым, если это знаками не оговорено. И дело даже не в аварийщиках/оленях/чертилах. На дорогах валяется полным-полно всякой херни, трещины неожиданно становятся ямками. Я на 80ти три года назад себе подкрылок вырвал, крыло погнул из-за ямы, в этом году на 70 в яму залетел на новорязанке (из-за фуры не было видно, у нее-то колеса большие, а мне больно), и даже лежачим идиотской формы диск помял, ехал 50.
Как автор, я ездил пять лет назад, когда мне было 22. Чертил по мкаду, в шашечки играл, бибикал и фарами моргал. Теперь такое поведение на дороге во мне рождает протест и наружу выплёвывается что-то типа "очередной мудак поехал"
И в данной ситуации интереснее было занять второй ряд слева, пространства для манёвра больше
мне кажется если едешь 140 и выше - открытая видимость должна быть метров на 700 и дальше иначе это игра в рулетку. И даже если машина позволяет, дорога и погода позволяет, то нужно не забывать, что действие происходит в россии и что на дороге может быть как кирпичь лежать, так и ваз колесо менять в левом ряду...не доросли мы пока до таких скоростей.
Только за самое частоупотребляемое слово ("БЛЕАТЬ!"), произносимое россиянином в критической ситуации, можно перекрестить.
Это сообщение отредактировал pashan - 7 июл 2011 в 10:28
Повезло, а ведь могло видео иметь и другое название: Два трупа на КАДе.
(По крайней мере девушку свою заколбасил бы...)
Шумахеры, задумайтесь, ведь даже мерин е класса, недавно в новостях промелькавший, на 150 влетев в шевроле лачетти не спас своих пассажиров. Так что не летайте быстрее ангела-хранителя.
Как автор, я ездил пять лет назад, когда мне было 22. Чертил по мкаду, в шашечки играл, бибикал и фарами моргал. Теперь такое поведение на дороге во мне рождает протест и наружу выплёвывается что-то типа "очередной мудак поехал"
То же самое заметил и у себя после 5 лет вождения и трех ДТП в одном из которых виноват. Если раньше крейсерская скорость по КАД составляла 160, то сейчас 80-100 вполне достаточно. Да и вообще стал спокойнее ездить никуда не спешу, в пробках не нервничаю, чего и всем желаю.
По КАДу бывает и быстрее езжу, но всегда сосредотачиваюсь только на дороге, если в машине ктото еще есть, прошу замолчать и никак не отвлекать вообще. Всеже КАД очень опасен, если есть возможность стараюсь по городу проехать.
АВтору повезло, вообщем поздравляю что все хорошо окончилось.
Для меня ограничение скорости - это 120 по незнакомым дорогам, 140 - по знакомым, если это знаками не оговорено. И дело даже не в аварийщиках/оленях/чертилах. На дорогах валяется полным-полно всякой херни, трещины неожиданно становятся ямками. Я на 80ти три года назад себе подкрылок вырвал, крыло погнул из-за ямы, в этом году на 70 в яму залетел на новорязанке (из-за фуры не было видно, у нее-то колеса большие, а мне больно), и даже лежачим идиотской формы диск помял, ехал 50.
Как автор, я ездил пять лет назад, когда мне было 22. Чертил по мкаду, в шашечки играл, бибикал и фарами моргал. Теперь такое поведение на дороге во мне рождает протест и наружу выплёвывается что-то типа "очередной мудак поехал"
И в данной ситуации интереснее было занять второй ряд слева, пространства для манёвра больше
На Хонде ЦБР 1100 в конце марта убрался просто из-за ямки на дороге, главное дорога-то новая, откуда там взялась ямка, черт его знает и шел-то не очень быстро гдет 120 а как из катопульты швырануло на абочину а там песок и сопственно "приехали", и чёрт с ним с пластиком а вот миниску пахоже хана, местные коновалы грять пару апираций и скорее всего будет как новый, да вот низадача, неверю я им вообще и есть причины, буду хромать теперь, правдо практически незаметно.
1 Нарушение скоростного режима на таком помоешном автомобиле может привести к необратимым последствиям; 2 На вопрос водителя "А что он там делает?!" НАПРАШИВАЕТСЯ ТОЛЬКО ОДИН ОТВЕТ: ЖДЕТ ДОЛ@@@@ОВ ТИПА ТЕБЯ!!! которые сначала в него въедут, помрут, а потом остальные не нарушающие граждане будут стоять в многокилометровой пробке и плеваться из-за потери времени.
P.S. прислушивайся к женщине которая комментировала твое вождение и наверняка предупреждала о превышении скорости, а еще лучше представь что на месте той помойки мог быть человек... То что ты не въехал это не твое мастерство - ТЕБЕ ПОВЕЗЛО!!! Делай вывод.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com