Ненавижу идиотов, которые останавливаются чинить машины посреди мкада или многополосной магистрали. Всегда есть возможность на стартере уехать на обочину или на крайняк дотолкать до неё. Сам один раз чуть не сбил идиота, который менял правое! колесо стоя у разделителя на мкаде. Самоубийца хренов. А ниссанчик,да, поздновато начал тормозить.
А это нормально на такой дороге в левой-1 полосе останавливаться и ходить вокруг машины? Оттолкать на обочину религия не позволяет?
Судя по отсутствию хвоста за остановившейся машиной, она остановилась от силы минуты 2 назад - это раз. Два - если его зацепили, то сдвигать с места ДТП авто нельзя и чел просто пошел к багажнику достать знак... Я поражаюсь некоторым людям, которые не имея никаких фактов пытаются делать выводы
Сам бы попробовал оттолкать машину с 3 ряда МКАДа, если ты один, а тебя объезжают со скоростью 100км\ч со всех сторон
Ну, сколько времени он там стоит сказать конечно трудно, может и действительно 2 минуты. Но он же не через 2 минуты уезжать собрался, верно?
А по поводу можно или нельзя сдвигать с места ДТП... т.к. он там стоял один, значит виновник скрылся. И я не думаю, что страховая откажет или гаишник штрафанет, если отъедешь к обочине - всегда можно давить на то, что "боялся, что сзади приедут". Тут надо более внимательно законы почитать, так что если уж ДТП - спорить сильно не буду... Хотя если повреждения незначительны - я бы скорее всего убрался бы в сторону и крыло/бампер делал бы за свои, чем оказаться виновником (или не дай бог жертвой) такой аварии.
Ну а оттолкать... Назовите мне, пожалуйста, что может внезапно сломаться на авто такого, чтобы машина тупо встала на скорости? Так, чтобы даже накатиком нельзя было убраться с дороги? А если авто изначально неисправно - какого хера на нем вообще выезжать, ну а если уж и выехал - будь добр едь как можно правее. А так да, если встал, да еще и сам - хер уберешься, не спорю
У нас Кенго с водителем скатилось со скалы. Пролетев 12 метров приземлилось на жопу. До спинок водительских сидений нифига не осталось, просто смялось в ноль. Водила поломался но выжил.
Меня вот всегда, к слову, злит позиция регистратороводов - сваливать с места проишествия не оставив концов. Ну, никто ж тебя не заставляет там оставаться - оставь номерок и езжай дальше! Мож хорошему человеку поможешь. А то ведь даже однозначные ситуации при помощи рихтовки, к примеру баблом, переворачиваются с ног на голову. Или становятся совсем неоднозначными. Но нет! Возьмет и молченька съебется! А потом люди удивляются сами - почему и сними также поступают...
А это нормально на такой дороге в левой-1 полосе останавливаться и ходить вокруг машины? Оттолкать на обочину религия не позволяет?
Ну я как то раз тоже встал заезжая на горку, в левой полосе Трамблёр разлетелся на части. Я один горка, и вокруг
Цитата
объезжают со скоростью 100км\ч со всех сторон
, ещё и сигналят мол мудак встал тут. Только через минут двадцать, и то благодаря фуре которая остановилась перекрыв два оставшихся ряда, я смог о толкать к обочине. А конечно понимаю бывают экземпляры, но проносясь мимо подумай, случаи всякие бывают.
Это сообщение отредактировал alexs1973 - 18 авг 2011 в 13:09
На самом деле ситуация бональна до предела! Проблема в том что у человека на тормозящей машине реакции нет и опыта видимо тоже (так вот в этом вопрос не имея ни того не другого - НЕ ЕЗДИЙ ТАК!!!). Пересмотрел видео несколько раз, хотя и с первого раза просмотра принял бы другое решение.... можно было уйти перед регистратором в ряд левый и по тихоньку оттормаживаться или же поступить как водитель перед ним, вправо уйти, даже если нажал в тормоз отпустить руль в правую полосу и газа немного, помоему машина переднеприводная так что вытянул бы без всяких геморов. П.С. Для таких людей поторюсь - "не умеешь управлять на такой скорости ТС, не надо исполнять себе дороже", это хорошо что просто железо в этом сюжете постадало, а ведь бывает все плачевнее.
Какие тут все тру драйверы собрались. И налево ему надо было и он мудак АБС не купил. Епта, да в такой ситуации только тормоз и успеваешь нажать. Так то оно конечно, все до автоматизма должно быть. Типа не успел подумать, а руки-ноги все сделали, но не у всех так. Многие на внештатные ситуации реагируют неадекватно, бросают руль и глаза закрывают, кто то педали путает и т.д. и т.п. На мафинке конечно зря так быстро ехал, а может и не быстро, может поздно заметил. Не суди другого... как то так...
Перепевая ЦОЯ - "Ооооууу-оууу - это странное слово - дистанция...".
Я уже столько роликов насмотрелся, что теперь дистанцию в два корпуса держу до машины всегда
Лучший способ прикинуть в уме дистанцию - это взять скорость движения твоего а/м (в км/ч), взять от него 1/4 и придерживаться такой дистанции (в метрах). Например, скорость движения 100км/ч, делим на 4, получаем 25. Таким образом 25 метров - это достаточная дистанция до впереди едущего, чтоб среагировать на любой его манёвр, и при этом в случае чего суметь оттормозиться так, чтобы сзади тебе самому кто-то не влетел. Я не призываю держаться этой формулы. Я уже машинально без расчётов визуально это прикидываю. Но тут опять-таки индивидуальный подход. Например, у идущего впереди тормоза в разы круче, и он может за пару сек стать столбом, а тебе нужно ещё сообразить, потом давить по тормозам плюс более длинный тормозной путь, плюс стопроцентно кто-то да вклинится с соседней полосы, и ещё дохера факторов. Я расчитал для себя лично и для своего авто с учётом всего этого. Может кому то из вас будет интересно и возьмёте эту информацию к сведению и со временем отработаете свою схему.
Это сообщение отредактировал RustikR - 18 авг 2011 в 14:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com