senets, самолет не такой. Это airbus. скорее асего А319/320/321. при посадке на высоте порядка 10 футов срабатывает речевой оповещатель Retard. Это команда пилотам перевести руды в гейт IDLE. По простому сбросить газ. Садятся с включенным автоматом тяги и если руды не перевести то самолет бутет выдерживать скорость захода на посадку. порядка 140-150 узлов
Самым экстремальным признан аэропорт Паро в Бутане. Сереифицированы только два А319 с движками от А320. И только 8 пилотов получили аттестаты на право совершать там взлёты и посадки. А теме - зелень!
Это сообщение отредактировал Tschupakabra - 19 окт 2014 в 22:15
Да уж, суровый заход с такими загогулями. Но деревянному пофигу в общем то - как скажет, так и закрутит
Calmaro этим летом летал S7 dme->led - мало того, что мы взлетели с середины полосы. Мы ещё и в питере ткнулись чуть ли не под огни посадочные на старой полосе ( 10R вроде. там ещё стояночная разметка была намалевана ). Вот в дме я кирпичей наклал. Потом правда вычитал про сертификацию 320ых под такие лулзы ) ps скоро опять полечу с S7 - надеюсь порадуют, демоны
Это сообщение отредактировал kosyaka - 19 окт 2014 в 22:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com