за всю историю авиации и историю использования парашюта до земли долетели все, в воздухе никто не остался.
Кстати - что за методика - принудительное раскрытие основного парашюта вытяжной веревкой а парашютист сразу после выхода ноги-руки раскидывает в стороны, как-будто на поток ложится.
У нас на принудительном раскрытии основного, так-же и на стабилизации до полного наполнения основного купола парашютист должен находиться в "плотной группировке" - ноги вместе и поджаты, руки прижаты к телу или одна рука - на ранце запасного, вторая - на кольце,
т.е. - возможность запутаться руками/ногами сведена к минимуму.
хотя были индивиды, которые на Д-1-5у на принудительное раскрытие (ранец расчековывается и стаскивается чехол с купола вытяжной веревкой - длина - 3 метра) ухитрялись запутаться в вытяжной веревке
Чуваку пи*дец...еще при прыжке походу....чел сломал(возможно шею) неестественно положение рук ног....а карабин если я понял был вобще не к тому пристегнут-то есть это чехол,в который как раз парашют и укладывается.... если правильно все понял это полуавтоматы(так проще) чел-у не надо кольцо дергать-прыгнул и чехол стаскивает карабином пристегнутый за трос в самолете,а здесь как раз чехол и не стянуло....
Судя по всему не живой, видно было только вытяжной купол в конце видео, тот который стабилизирует в полете. Его явно не достаточно. Эффект не больше чем от пляжного зонтика. Вопрос только у меня, почему не попытались на борт за фалу вытянуть
Нет, не доверю свою жизнь куску ткани с кучей веревок. Десантники - минусте полностью!
Вы дословно озвучили психологию очень большой части военных летчиков.
Лично видел последствия аварийного покидания самолета, 2 человека погибли т.к. не имели парашютной подготовки - не выполняли обязательные 2 прыжка в год (по какой причине - другая тема)
сильно похоже на перехлест при выходе, нужно было стропы резать , а не фал , запаска может вокруг фала намотаться . Из того что было у нас , это молодые дергали кольцо до выхода с борта , я приземлялся на 2х куполах , основной чот долго наполнятся не хотел, тоже могбы первым долететь схлопнуло бы оба , перехлест строп через купол парень 6 строп резал , Ну из приколов когда транспортная сумка на фале вылетает раньше чем ты с лавки встал . На видео вертушка там проще бокового потока нет , когда так на самолете , резать стропы крайне тяжело , если еще о борт колотит то сознание скорее всего потеряешь , втащить назад только лебедкой , и то если до вытяжного купола или строп дотянешься , фал вытяжного не сдернется
да живой он!На 53ей секунде палец вверх показывает,типа все ок!)
при рывке-посмотри как шею заломило,рывок там яебу...и то потоком руку повернуло...жаль парня конечно!
Это сообщение отредактировал 13ROVER13 - 6 дек 2014 в 20:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com