Рено Дастер. Пип-пип-пип

Даже звука не потребовалось чтобы понять и поржать.
В взглянув "в зеркало правды"замечаю производители как и "весь мир" деградируют, возникает вопрос - какбы в скором времени не пришлось велосипед изобретать, заново
Это сообщение отредактировал oz2009 - 8 ноя. 2016 г. в 07:18

Цитата (MoonAriman @ 8.11.2016 - 01:14)

Нууу блин, ребята, 30 декабря моему Дастеру будет 4 года и новые вещи для себя узнал, честно... Управление музыкой под рулем - вообще никогда не испытывал никаких проблем, по мне так вообще удобно, опустил пальцы чуть ниже переключателя дворников и рука сразу на него ложится. Зеркала ты блин че, каждый день регулируешь, давайте вкрячим переключатель прямо в центральную консоль, а? Заместо монитора как раз. У меня пальцы спокойно крутилку и с опущенным рычагом обхватывают и нормально таки ее крутят. Правда за 4 года крутил ее как раз раза 4 наверное... Да не суть конечно, маркетинг в действии, бюджет должен отличаться в худшую сторону, это понятно. Просто когда я почти в максималке с допами купил его за 750 штук, меня все устраивает. Отличная машина. А вот сейчас за 930 - уже можно и такие видосы поснимать.

+++ Машина должна легко заводится зимой, иметь живучию подвеску, клиренс для наших дорог, проходимость, массовость - отсюда наличие и цена запчастей, и+ нарукастившихся стошников (но лучше самому). И гуманную цену. Любителям гламура и не довольных слишком тугой крутилкой на магнитофоне, надо идти в другой магазин. Совершенных машин в принципе не бывает (я не встречал). В каждой кому-то что-то не понравится что нибудь. Когда прокладка между рулём и сидением с браком, машина тоже почему-то вся не ахти.
Это сообщение отредактировал alexkost - 8 ноя. 2016 г. в 07:26

а мне подрулевое управление магнитолой понравилось на моей лагуне. До этого было на руле - ниссан примера, тоже удобно. Наверное, просто, мужичок на жизнь обижен.

Цитата

Сигнал на торце переключателя поворотов - это не жесть. Это тоже удобно, просто поначалу не привычно.

Это просто адский ад! Перефразирую: "Ходить вперед спиной неудобно, но потом быстро привыкаешь".

Полный обзор. Кому интересно. День Вам сделает.
https://www.youtube.com/watch?v=5vTxKv9YCzA
Это сообщение отредактировал Holod999 - 8 ноя. 2016 г. в 07:34

Цитата (oleeg29 @ 7.11.2016 - 18:29)

Но согласитесь же для того чтобы включить заднию передачу нужно потянуть кольцо на в верх на рычеге передач - это пиздец бля!Причем лютый

если это твоя первая машина после жигулей, то мне тебя жаль

видео гавно
брал дастер обновленный в минималке, 629к всего. нету аналогов и рядом за эту сумму (новое). всем доволен.
а этот автор-мудак взял в максимуме!!! его машина более ляма! мозгов не хватило взять чтото другое? хоть х-трейл...

кратко - с жира бесится, головой надо думать, когда покупаешь машины

самый лучший обзор дастера

Страдать. Да зачем это слово употреблять там, где не надо? Вот в блокаду Ленинграда люди страдали. Умирая от страшных болезней люди страдают. Теряя близких люди страдают... А тут, видите ли, глазки надо на два градуса ниже опустить, чтобы монитор увидеть. Это страдания. Да тьфу!

Класссс!!!!!!! Афтор молодчага!!!!! Да да ..суперговнотачка! Что бы включить жопогрей, надо шариться как по ляшке любимой и найти тот выключатель , который поможет ощутить тепло, а настройка климата и прочих ништяков -помню вызвал такси-приехал логан, начался дождь-машина в секунду запотела..так таксист скрючившись в три кулька искал как настроить вентилятор и заслонку подачи воздуха. на этом драндулете. Про стеклоподъемники вообще не говорю....В общем какая бибикалка-такая машина-хрень на ручке.

Цитата (Rebel77 @ 8.11.2016 - 07:29)

видео гавно брал дастер обновленный в минималке, 629к всего. нету аналогов и рядом за эту сумму (новое). всем доволен. а этот автор-мудак взял в максимуме!!! его машина более ляма! мозгов не хватило взять чтото другое? хоть х-трейл... кратко - с жира бесится, головой надо думать, когда покупаешь машины

Понятно-вы сами оценили свой кайф в 629 кР...За них вы готовы корячиться и умиляться от мысли, что за 629 Кр это просто должно быть так.....

Цитата (Lava2012 @ 8.11.2016 - 05:53)

Я хоть и старого надежного японца катаю, и больше япов люблю. Но должен признаться, что дастер вполне себе годная машина. Для говен\рыбалок\охот\грибов самое оно, да даже по нашим нечищеным зимним дорогам, на нем вполне комфортно себя чувствуешь. Ну да, на трассе шибко не погоняешь. Но желания гонять как не было так и нет, да и пдд никто не отменял. Вот что мне нравиться больше всего в нем так это подвеска, реально нормальная емкая живучая подвеска, на которой комфортно по нашим дорогам можно ездить. Все эти якобы "косяки" это все мелочи, быстро привыкнуть можно. Но с обзора поржал. Люди чего вы такие серьезные, не бомбите, поржали, рукой махнули, слезу счастья вытерли и забыли.

Вот в говны я как раз не рекомендую на дастере соваться с его вискомуфтой, жиденькими потрошками днища и никакими ходами подвески. Не надо, не стоит вестись на маркетологовые песни, удел этого короля бездорожья и могучего жыпа заснеженные дворы, этим и стоит ограничиться, чтобы не было потом мучительно больно. А вот подвеска да, хороша для наших дорог, логан хуле и этим все сказано.

хватило 5 минут просмотра в салоне этого недоавтомобиля что бы понять - в здравом уме я такое не куплю.
Владельцы переднеприводных дастеров, объясните - ЗАЧЕМ??? зачем вы ЭТО купили??? Почему нельзя было купить логан, ведь он реально удобнее?
Единственный дастер, который можно было рассматривать для покупки - полноприводный дизель. Для рыбалки/охоты - самое оно.

О, академик жжот)

Bаrmаley На ютубе есть видео про кузовной ремонт это говна. Там металл тонкий как на китаезе, средние стойки даже без усиления идут.
Хуета, но Рено впаривает россяинам хуиту задорого и все нормально.
Это сообщение отредактировал bender376 - 8 ноя. 2016 г. в 07:47

Цитата (Rebel77 @ 8.11.2016 - 07:29)

видео гавно брал дастер обновленный в минималке, 629к всего. нету аналогов и рядом за эту сумму (новое). всем доволен. а этот автор-мудак взял в максимуме!!! его машина более ляма! мозгов не хватило взять чтото другое? хоть х-трейл... кратко - с жира бесится, головой надо думать, когда покупаешь машины

629 это 1.6 переднеприводный без кондея и на веслах? Они существуют?

Капец. Такое г за миллион

Цитата (Bаrmаley @ 8.11.2016 - 07:44)

хватило 5 минут просмотра в салоне этого недоавтомобиля что бы понять - в здравом уме я такое не куплю. Владельцы переднеприводных дастеров, объясните - ЗАЧЕМ??? зачем вы ЭТО купили??? Почему нельзя было купить логан, ведь он реально удобнее? Единственный дастер, который можно было рассматривать для покупки - полноприводный дизель. Для рыбалки/охоты - самое оно.

Дизеля у них все полноприводные, ноаый имеет 240 нм крутящий, тянет офигкнно. Но стоит без малого лям, пошли бы они накуй с такими ценами.

Бля.ь прочитал 11 страниц, точно поколение маркетологов, обсуждение на уровне школьников младших классов.
И всего лишь пара человек высказалось "в тему", да эта хрень может набегать 100т.км по ровному асфальту и 30-50 по не очень хорошим дорогам, съезжать в лес на нем не рекомендую - может и проедет, но когда вы посмотрите счет который вам выставит СТО за ремонт подвески и трансмисии то охудеете, причем и за стоимость работ и особенно запчастей.

не, а че вы хотели от полноприводного логана?????

Ну, что сказать то?
В том самом жутком эСэСэСэРе чтоб сесть за руль, надо было пройти неслабую медкомиссию, психиатры невропатологи глазнюки и наркологи.
Грубо говоря, чел имеющий противопоказания к службе в армии,
или откосивший по медсправке фиг когда получит права по чесноку.
Т.е. если Родина не доверила пацану даже строительную лопату,
хрен тебе в руки а не руль. Кроме баб конечно...
Сейчас же за рулем ездуны просто жуть, "полет над гнездом кукушки" отдыхает.

Все эти кнопочки-бардачки-рычажки таки вторичны, хотя и важны.
Но главное в машине то, как она едет. Рено просто опасны, и у них предрасположеноость к переворотам.
Разумней напрячься и влезть в кредит на нормальную машину, чем рисковать здоровьем на этой цыганской тарантайке.

Про магнитолу с экраном согласен.Про остальное частично .Эти регулировки делаются один-два раза,а потом не трогаются месяцами/годами.Ну а если ездят неск водителей,то да,неудобно.
Это сообщение отредактировал pisto38 - 8 ноя. 2016 г. в 08:05

Какой-то мудак на видео...
Брал в аренду дизельный Дастер - ахренительная машина! Даже "синий зуб" есть в стоке (например, на Вольво вам его предложат доустановить за 36 тыс.руб). Поскольку авто прокатное, не жалели полазить по говнам. Прёт. Еще как прёт!
На тот момент стоимость его была 700 тыр, что вполне приемлемо. Говорят, щас чуть ли до ляма не доходит - это перебор. В общем, следующий уровень для тех, кто слез с Шеви-Нивы (которая щас тоже под лям стоит).
А на видео - необъективный мудак (стопудово, мажор какой-нить)

P.S. Больше минусов, больше! Меня мой главный редактор за такой обзор из журнала выпер бы моментально.
Это сообщение отредактировал Shauritto - 8 ноя. 2016 г. в 08:58

Академег реально смешное видео снял..
Смотрю у дустероводов пуканы рвет и на ютубе и здесь...
Ну реально же уебищное ведро и снаружи и внутри за бешенные деньги.. Не видеть этого может только слепец..

Цитата (handur @ 7.11.2016 - 18:28)

Сколько выводов-то про автора ролика сделали. И мудак он, и жизнью обижен. Вы бы хоть сперва узнали что это за чувак, прежде чем "мудаками" раскидываться. p.s. На ютубе есть обзор полностью. Там и про шапку всё рассказано, и про бедность. Для ленивых - комплектация, что тестит обзорщик, стоит лям с лишним и позиционируется как "бюджетка". Вот автор и угорает, что бюджет нынче за лям перевалил.

Так мало того, это товарищ "Академег" на русском сегменте ютуба на данный момент самый известный обзорщик и бабло гребет лопатой. А яповцам некоторым лишь бы насрать в комментах. И да с видео согласен полностью. ЗА Миллион денег это говно ДУстер и даром не нужен! Ему красная цена - 700 тыщ.