Ебать . и Дастер и Террано-темболее сука ТЕРРРРАНО- унылое гавно. у меня рабочая -ДАСССТЕР сука. -Говно. но после тазов видим-Благодать -))))
Камрад, неужели все правда так плохо?
Я вот рассматриваю тачку сугубо для поездок по России, на Домбай там, на Селигер. При этом что бы разбитый асфальт не пугал и особо жалко машину не было. Тут чем проще, тем лучше.
Тачки в жизни были разные, от девяток до БМВ новой, но последние несколько лет пешеход и в принципе все устраивает, кроме отсутствия транспорта для путешествий.
Какие есть у Дастера/Террано конкретные минусы? Подскажи, раз опыт есть.
Гоняю Пыльного в хвост и гриву уже полтора года. Больше 40 тысяч накрутил. Особо не жалею и на ямках не торможу без лишней надобности. Есть нарекания, конечно, как без них. Но чтобы "унылое гавно"... Крепкий, надёжный, достаточно проходимый. Хотя, возможно, мне просто повезло. ;)
И, не смотря на заявление SoToT, это всё-таки не универсал. Ибо там, где я лазил на нём на штатной Амтеловской резине, ни один универсал не пролезет. Даже 41 москвич.
Пруфы били пруфы..... У меня блейзер... он по документам универсал)))) но у меня партайм и понижайка, блокировка в заднем мосту Это сообщение отредактировал dfone - 8 ноя. 2016 г. в 08:17
Академиг жжот)) но к сожалению дастер не стоит своих денег, не говоря уже о террано. А том же бюджете китайские кроссы, более качественны, даже кузовиной (дастер рыжеет по аркам за 3 года)
Понятно-вы сами оценили свой кайф в 629 кР...За них вы готовы корячиться и умиляться от мысли, что за 629 Кр это просто должно быть так.....
Меня умиляет такая логика. В чем должен быть кайф? В рабочей лошади на каждый день? Это бюджетник, поповозка. Главное к ней требование - надежно и экономично. Все. А ценник это слабость рубля. Легковушки идут в ту же цену.
Нормальная машина, я уже пятый год нарезаю на ней, 86000 накатал, 2литра, полный привод, ручка. Не понял юмора с заменой ламп ближнего света, на моем меняются в 5сек, проще чем на тазах, надавил-вытащил-заменил-вставил и надавил снова, может на рестайлах по другому конечно. Подрулевой джойстик реально удобнее, чем кнопки на руле, магнитола у меня обычная, звук гавно конечно, но свои функции выполняет исправно, большего и не требуется. В минусы могу отнести геометрию кузова, он притягивает грязь самым невероятным образом, в самых неожиданных местах, выпуклые задние арки в которые летят камни, но это частично лечится брызговиками, спинки сидух у меня регулируются крутилками и они не очень хорошо держат положение спинки, приходится порой подкручивать, лень разбирать, но чинится за 10 минут с двумя перекурами. Шумки нет, но после наших автомобилей в духасте тишина до 120-130, зеркала один раз отрегулировал и забыл, вообще не понял воплей по этому поводу, кто-то там писал про вискомуфту... пусть штудирует мануалы, нет там такой, там электромагнитная муфта от мурано, никаких нареканий к ней нет, работает адекватно и вообще полный привод в нем работает безупречно, никаких перегревов я никогда не наблюдал, хоть и заползал по самое брюхо в болота не один раз. Салон как по мне, то впреди слегка узковат, хотелось бы пошире, но сзади трое взрослых садятся без проблем вообще.Багажник, да, пенопласт, дешево до усера, но пох. И вообще там все дешево, но кому-то шашечки, а кому-то ехать, с чем он справляется на ура. А вы попробуйте найти автомобиль с подобными или лучшими характеристиками за ту же цену. И да, это кузов универсал и шнива универсал и много чего еще универсал, нет такого кузова кроссовер.
Прям таки не греется муфта, и прямо по брюхо в болотах и глушак лешему наипамять не остался? Или по тем болотам девятки ганзают? Короче верю реальный жыпяра, уазы с нивами курят.
Ебать . и Дастер и Террано-темболее сука ТЕРРРРАНО- унылое гавно. у меня рабочая -ДАСССТЕР сука. -Говно. но после тазов видим-Благодать -))))
Камрад, неужели все правда так плохо?
Я вот рассматриваю тачку сугубо для поездок по России, на Домбай там, на Селигер. При этом что бы разбитый асфальт не пугал и особо жалко машину не было. Тут чем проще, тем лучше.
Тачки в жизни были разные, от девяток до БМВ новой, но последние несколько лет пешеход и в принципе все устраивает, кроме отсутствия транспорта для путешествий.
Какие есть у Дастера/Террано конкретные минусы? Подскажи, раз опыт есть.
Гоняю Пыльного в хвост и гриву уже полтора года. Больше 40 тысяч накрутил. Особо не жалею и на ямках не торможу без лишней надобности. Есть нарекания, конечно, как без них. Но чтобы "унылое гавно"... Крепкий, надёжный, достаточно проходимый. Хотя, возможно, мне просто повезло. ;)
И, не смотря на заявление SoToT, это всё-таки не универсал. Ибо там, где я лазил на нём на штатной Амтеловской резине, ни один универсал не пролезет. Даже 41 москвич.
Пруфы били пруфы..... У меня блейзер... он по документам универсал)))) но у меня партайм и понижайка, блокировка в заднем мосту
чет я не понимаю людей которые в бюджетных машинах ищут дохуя недостатков.. Вы наверное на рейнджах не ездили и прочем "премиум классе" Только там вариация на тему "дешевое авто" не прокатит, и начинается " ДА как можно сделать такую хуйню за такие деньги"?"
Это сообщение отредактировал Mille - 8 ноя. 2016 г. в 08:24
Ну не нравится - отдай мне! Мне и камера заднего вида нахуй не нужна, я умею парковаться по старинке, по зеркалам.
Это сообщение отредактировал Melok81 - 8 ноя. 2016 г. в 08:25
Вставлю свои 5 копеек. Сам по себе Дустер хорошая машина, но не за лям конечно же, максимум 800 тыс. руб. В нем много чего сделано не так как в других машинах, но давайте подумаем кто покупает эти машины? Бывшие владельцы ВАЗа, так им после ВАЗа в иномарке по боку где что находится, главное что она лучше любимого "раздолбаного" ТАЗА, с которым в гараже кряхтели по выходными и срывали спины. Рыбаки, охотники, дачники - им тоже не важно что где находится, да им вообще побоку есть электрические регулировки зеркал и попогрев или нету. Ну а для понтов конечно же Дустер не годится, не та эта машина. Дустер - просто рабочая лошадка, не больше ни меньше. ЗЫ: людям которые любят БУ машины, и надеются на них, сейчас рынок новых машин не растет, т.е. через 2-5 лет ездить будут ушатаные машины по 100000+ пробега, из них только единицы будут в хорошем состоянии, так что не надо надеяться на "хороший БУ", да и БУ могут вырастить в цене очень хорошо, особенно хорошие ухоженные машины, что не каждый сможет купить.
Я не то что люблю бэушные машины, мне было бы очень жалко отдавать 1000000 рублей за фокус (дустер и тд)!!! Каких то три года назад брат покупал фокус в средней комплектации за 650, жить мы лучше не стали, фокусы лучше не стали, дустеры то же, таксхуяли я должен отвалить за него миллион???
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Прекрасно Вас понимаю, сам покупал Seat Leon mk3 двигатель 1.8 коробка дсг, панорама, премиум музыка, спортивные удобные сиденья, короче все есть и она стоила лям, а сейчас за лям можно купить дустер, который по сравнению с сеатом вообще не едет, нет того комфорта которого дают немцы, после немцев рено кажутся космическими кораблями которые рептилоиды делали с канала РЕН-ТВ. ЗЫ: а еще если сидеть в дустере на заднем сиденье, то можно услышать как через уплотнители задних стекол дует ветер, а если подставить палец то будет как в икарусе 2000-х годов, дует не кисло, хотя может машина такая попалась.
Это сообщение отредактировал onset - 8 ноя. 2016 г. в 08:28
А чего поливаете, рено говно и т.д, ну подскажите конкурентов этому говну? Чтоб по проходимости и по свесам, комфорту не уступал? Ездил на нем, да, не бред пит, бюджет чувствуется, но в нем по сути все есть за более менее вменяемые деньги. Кому кузов страшен слепили каптюр, очень даже на той же платформе. Реношники честные ребята, минимум нового, ставят проверенные агрегаты и это работает.
хватило 5 минут просмотра в салоне этого недоавтомобиля что бы понять - в здравом уме я такое не куплю. Владельцы переднеприводных дастеров, объясните - ЗАЧЕМ??? зачем вы ЭТО купили??? Почему нельзя было купить логан, ведь он реально удобнее? Единственный дастер, который можно было рассматривать для покупки - полноприводный дизель. Для рыбалки/охоты - самое оно.
Только запчасти для дизеля стоят как крыло от боинга. А с качеством нашей солярки это ощутишь сразу. Была мечта взять дизеля, но посмотрев пациентов у знакомого, занимающегося ремонтом дизельной аппаратуры и узнав ценники на комплектующие, поставил крест.
А чего поливаете, рено говно и т.д, ну подскажите конкурентов этому говну? Чтоб по проходимости и по свесам, комфорту не уступал? Ездил на нем, да, не бред пит, бюджет чувствуется, но в нем по сути все есть за более менее вменяемые деньги. Кому кузов страшен слепили каптюр, очень даже на той же платформе. Реношники честные ребята, минимум нового, ставят проверенные агрегаты и это работает.
проходимость? ну вы и шЮтник
Конечно проходимость, там ведь муфта от самого мурано, который как всем известно даже патрол по пашне рвет, а длинноходная подвеска от логана, которую невозможно вывесить, а мощные рычаги и могучий рогалик глушака грозно свисающий над непреодалимыми камнями то то же.
Дастер, наверное, хорошая машина для своего класса и своей ЦА. Сам не ездил и себе не куплю, но искренне считаю его хорошей тачкой - в определённых условиях для определённого потребителя. Ну, кстати, и о Логане у меня примерно такое же мнение. Однако это не отменяет того факта, что в целом французы - это весьма и весьма на любителя. Я, например, вообще не любитель и готов, скорее, китайцев смотреть (правда, лет через 5), нежели французов. Ну а по видосу. Подрулевой джойстик - дело привычки, а вот остальное косяки, да, особенно с монитором.
Взял террано на днях. Не от жизненных предпочтений- просто вариант подвернулся. Из моих наблюдений. По уровню монитора- впечатления двоякие: для навигации надо взгляд переводить- это не удобно. Паркуюсь по зеркалам (боковым), поэтому камера- просто интересная фича- не более. Зато ночью перед лицом не раздражает. Зеркала надо регулировать стоя на ручнике, а не в движении, думаю понятно почему. Ну обогрев сидений... там его два раза в год трогать надо, хотя да, лучше места конструкторы не нашли)). Клаксон на переключателе оценил как плюс- не надо убирать руку с руля на прямой, а при вращении несложно дотянуться, впрочем понимаю тех, кто привык к классической схеме. Ну и самый главный фактор- цена покупки и владения- че-то за эти деньги паджеро и патрулей не видать (по крайней мере целых). Может нива Уебан с 75 л.с. под капотом,ржавые Хантер или Patriot?
выше писали уже когда нужно регулировать правое зеркало, во время параллельной парковки, чтобы не зацепить колесом бордюр. Но никак не с ручника - это полный бред..
Это сообщение отредактировал dfone - 8 ноя. 2016 г. в 08:53
Нууу блин, ребята, 30 декабря моему Дастеру будет 4 года и новые вещи для себя узнал, честно... Управление музыкой под рулем - вообще никогда не испытывал никаких проблем, по мне так вообще удобно, опустил пальцы чуть ниже переключателя дворников и рука сразу на него ложится. Зеркала ты блин че, каждый день регулируешь, давайте вкрячим переключатель прямо в центральную консоль, а? Заместо монитора как раз. У меня пальцы спокойно крутилку и с опущенным рычагом обхватывают и нормально таки ее крутят. Правда за 4 года крутил ее как раз раза 4 наверное... Да не суть конечно, маркетинг в действии, бюджет должен отличаться в худшую сторону, это понятно. Просто когда я почти в максималке с допами купил его за 750 штук, меня все устраивает. Отличная машина. А вот сейчас за 930 - уже можно и такие видосы поснимать.
Примерно в Ваш бюджет купил себе новую киа рио и старенькую ниву. Получилась отличная связка на все случаи жизни. Лично мне было бы очень жалко машинку за 700 тысяч кидать в грязюки. А если не грязюка, то зачем вам тогда такой авто?
Вот говорят многие "говно говно", а по мне так нормальный автомобиль. Конечно после лексуса чувствуется разница, но и ценник там совсем другой. Хотя сейчас бы не купил дастера за 1 млн.руб. Владеем дастером. Был куплен в 2013 году в июле 2.0. 4wd за 670т.р. Privilege. И тогда казалось дороговато, а сейчас тем более...
Примерно в Ваш бюджет купил себе новую киа рио и старенькую ниву. Получилась отличная связка на все случаи жизни. Лично мне было бы очень жалко машинку за 700 тысяч кидать в грязюки. А если не грязюка, то зачем вам тогда такой авто?
У каждого свой выбор. Я тоже пошел по вашему пути, но и он имеет свои минусы. Два транспортных налога, два места на стоянке. То там аккум сохнет, то тут ТО подойдет. Двойная забота в общем.
Академиг жжот)) но к сожалению дастер не стоит своих денег, не говоря уже о террано. А том же бюджете китайские кроссы, более качественны, даже кузовиной (дастер рыжеет по аркам за 3 года)
Не поддерживаю Дастер, но какая новая машина сейчас стоит денег, которые за нее просят? Джетта в нормальной комплектации за 1,5 млн это как? Таких денег стоила нормально упакованная Ауди А4.
Поноприводных китайцев не так много, в цене теряют быстрее, продать тяжелее, да и ржавеют тоже достаточно быстро. Поэтому в классе кроссоверов за 1 млн. я за б/у корейцев Sportage/ix35, ИМХО несравнимо более комфортныеи ликвидные авто.
Я не знаю кто главный мудаг в компании Рено. Толи дизайнеры, толи инженеры, а может и маркетолухи. Но то что делают они автомобили топором и лопатой это точно. А еще для марсиан каких-то, не иначе! Согласен с каждым словом
что сказать, Дастер есть у моего бати. дизель. ручка. машина то что надо для поездок в деревню, на рыбалку и охоту. сам на ней ездил в Карелию в этом году, не устал, думал после своей джетты посадка не удобна и прочее, но ничего, спина не затекла, даже друг сказал что машина приятно удивила. до 110 км/ч идет норм, шум конечно есть, но терпимо. зато в лесу она сказка, ползет как танк. батя тоже доволен, в деревне то и дело подходят и просят вытащить)) так что мне все эти обзоры по одному месту, имея машину в семье я сделал свой вывод сам, за свои деньги она норм, кстати купили то еще до повышения цен в 2014. ну а кто привык к туарегам и крузерам, проходите мимо.
Это сообщение отредактировал povickiy - 8 ноя. 2016 г. в 09:00
Из-за хуйового нета у меня видева клина словило на 2,11-2,12. И тов. диктор прикольно повторил "ездить на дастере...ездить на дастере...ездить на дастере...ездить на дастере...". Думаю, нихуя се заклинание! Упаси Господи
гыгыг ТС повелся на обзорчик проплаченого Костика ухахахах
Академегу дадут банку говна и кучу денег по партнерке , он будет хвалить эту банку и жрать ибо это БАБЛО..
выб посмотрели какой он себе дом на этой рекламке построил. С одной стороны канешна молодец, у а с другой, не надо так откровенно ложится под рекламодателей
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
он просто
yaplakal.com