Ага, блять, по Москве и зимой и летом так корячатся, коробки греют. В былые годы у меня на работе газелисты колесо поддомкрачивали - пробег мотали. Пиздецки опасно, между прочим, навернётся с пенька-домкрата и уедет куда нить. Водила то дрыхнет на задней койке. А сейчас жэпээсы везде воткнули -трактора с поднятыми метёлками круги нарезают
Покажите пожалуйста руководство по эксплуатации, где написано, что в мороз необходима такая процедура? Накручивать моточасы для списания необходимого объема соляры, ибо глонасс и привязанные к нему датчики уровня топлива мешают им сливать втупую, как было раньше.
А ты в курсе что моточасы на такой технике мотают независимо от вращения колёс?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а теперь вопрос: как греет коробку другая техника, которая не имеет опор? Те же фронтальные погрузчики, которые спокойно работают в неебический мороз и грузят снег.
В работе ее не греют, а на остановке - это проблема... У нас на Шмидте (Чукотка) было много Кальмаров (К-700А и К-701), дизель - 40л, КПП - 25л. мосты - 40л, гидравлика - 300л. Застынет - хрен с места тронешься. Вот для них был создан "прогрев", отдельно стоящая стоянка с дежурными водителями. Трактор туда пригонялся после рейса, сдавался дежурному и работал на холостых до утра или следующего рейса. Если трактор в следствие поломки заглох, то его волоком тащили на "оттайку", где кипятком с котельни буквально оттаивали и только потом теплого и чистого затаскивали на линию ТО для ремонта...
Интересно, в Канаде и северных районах США тоже так "греют" коробку?..
Греют... У нас в Полярнинском и Ленинградском ГОКах были Cat D9, тоже не глушились... Им еще хуже было, высокие, хрен где спрячешь от ветра... И да, масло было не М-8г1, а предписанное заводом, американское, в фирменных бочках...
Когда в стране блогеров стало больше чем работяг, которые в теме
А по делу что-то сказать (по тракторам), слабо? В ветке, не увидел ни одного твоего сообщения, кроме этого. Ходишь скучающе из ветки в ветку, делать общие заключения (по одному предложению, на большее нет ума) и лишь по личностям. Сам блогер и есть.
Это сообщение отредактировал Тарот - 24 дек 2021 в 20:31
Полагаю не коробку греют а салон. Сам пошел обедать и тут два варика, либо вернуться в холодный либо в теплый. Выбор очевиден. А на пару тройку литров казенной соляры всем срать....
Ну , 40 лет надад замерзали мосты у армейского Урала так , что его с места не сдвинешь . И что , за это время не появилось приличных смазок , только М-4 и ТСп-15К ?
Интересно, в Канаде и северных районах США тоже так "греют" коробку?..
Греют... У нас в Полярнинском и Ленинградском ГОКах были Cat D9, тоже не глушились... Им еще хуже было, высокие, хрен где спрячешь от ветра... И да, масло было не М-8г1, а предписанное заводом, американское, в фирменных бочках...
Просто перечитайте мой вопрос внимательно. Манипуляция не удалась.
Маслов коробке замёрзнет? Так нахуй такое масло лить в коробку??! И ты же не в Якутии при -50° прогреваешь её.. Самый умный бля...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну , 40 лет надад замерзали мосты у армейского Урала так , что его с места не сдвинешь . И что , за это время не появилось приличных смазок , только М-4 и ТСп-15К ?
Конечно появилось все. И современная техника без проблем нормально работает в холодных условия. Если не брать нюансы каких то мега экстремальных морозов.
Интересно, в Канаде и северных районах США тоже так "греют" коробку?..
Греют... У нас в Полярнинском и Ленинградском ГОКах были Cat D9, тоже не глушились... Им еще хуже было, высокие, хрен где спрячешь от ветра... И да, масло было не М-8г1, а предписанное заводом, американское, в фирменных бочках...
Просто перечитайте мой вопрос внимательно. Манипуляция не удалась.
Родной! Я вырос на Чукотке, мне до Аляски было ближе чем до Магадана! Село Рыркайпий, Шмидтовский район. И американской техники у нас хватало. На КАТе масла сотни литров, в том числе и КПП. И все это крутится на холостых и насосы гоняют гидравлику. Я тебе больше скажу, даже ДЭТ-250 с его электротрансмиссией старались не глушить... Кроме КАТов, у нас так же гоняли Камацу и ФИАТ-Аллисы...
Маслов коробке замёрзнет? Так нахуй такое масло лить в коробку??! И ты же не в Якутии при -50° прогреваешь её.. Самый умный бля...
Масло в коробке это еще полбеды, масло в гидравлике - вот геморрой! Даже небольшой "минус" и лезет вязкость, рвет манжеты, уплотнения. Фильтра или рвет или масло едет не очищенное через перепускной клапан... Задиры на зеркалах роторно-поршневых насосов... Дубеют РВД и они лопают... Короче, если не игрался с гидравликой на морозе, не поймешь...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Ваки24 дек 2021 в 18:01