а теперь вопрос: как греет коробку другая техника, которая не имеет опор? Те же фронтальные погрузчики, которые спокойно работают в неебический мороз и грузят снег.
Как он доехал сначала до места во дворе дома, а потом решил греть коробку? Я такого умного у себя во дворе дома в 5 утра видел. Спал он внутри и грел коробку
Особо бдительные граждане с активной гражданской позицией проходу не дают!
Осторожно, мат.
Допустим я вам верю товарищ, но скажите что происходит в таких же ситуациях, когда на улице -10 -15, а температура застывания жидкости в вашей коробке -38 -50 градусов!!! Вывод я могу сделать один - ты может быть и честный работяга, но про всех сказать увы я так не могу!
Ну так показал бы панельку приборную, где видно что километраж не идет, либо документ, в котором прописано, что да, можно греть, но - и перечень условий, а то так можно нагреть на 8 часовой рабочий день и 200 литров топлива, такие вещи всегда регламентируются.
Лично мне кажется пиздит, просто жопа пригорела от того, что спалили.
Чет товарищ темнит. А разве при работе коробка не прогревается? Чем так стоять - нельзя ли делом заняться?
К человеку подошли раз 30.... ну скажем так - предположительно он видимо часа 2 стоит так и типа "греет" и нихера не делает. Почему то я завел машину, простоял минут 5 и можно понемногу ехать. Даже в -20.
Второе - а неужели нельзя сделать более теплый трактор? Может там в коробку тепло бы передавалось от двигателя, от системы охлаждения... какую-нибудь теплоизоляцию предусмотреть. Что это за техника и кем спроектирована, что нуждается в таком изврате?
Бывает и мотают . Стоит в гаражах ночью хуярит , сам спит. А Техника на уборке улиц(осень) Встречал таких))
Сейчас вся, более-менее приличная техника на GPS-трекерах. И расчет идет по треку, а не по моточасам. В том числе чтобы вне работы калымить не пытались. В какой глуши ещё так мотают, я хз.
GPS работает с точностью около 3-5 метров, получаем радиус. Чувак чет там делал на 25 квадратах и не ебет. Не докажешь, если камер нету.
Баран на видео даже не знает что делает. А он греет гидравлику, а не коробку.
Цитата
Секрет «танцующих» тракторов раскрыт Пускать тракторы в «танец» на одном месте – необходимый технический ритуал, а не лень и хитрость водителей коммунальной техники. Как живется подобным машинам зимой и какие нюансы всплывают в холодный сезон, рассказал человек, который уже 25 лет продает такие агрегаты и знает их до последнего винтика.
Пускать тракторы в «танец» на одном месте – необходимый технический ритуал, а не лень и хитрость водителей коммунальной техники. Как живется подобным машинам зимой и какие нюансы всплывают в холодный сезон, рассказал человек, который уже 25 лет продает такие агрегаты и знает их до последнего винтика.
Горожане на протяжении уже лет восьми рассказывают о «танцующих» на улицах тракторах, подозревая их водителей в фальсификации статистики о своей работе. Всё это время официальные лица отделывались объяснениями, что после проверок техника оказывается вовсе не уборочной. И вот в 2018 году глава комитета по благоустройству Владимир Рублевский наконец объяснил – таким образом разогревается гидравлика.
В зимнюю пору ковш трактора (и его гидравлические приводы) активно используется для уборки снега, поэтому необходимо перед большой нагрузкой прогреть масло.
– Для этого экскаватор-погрузчик поднимается на задних аутригерах (проще говоря, на «ножках») и на переднем ковше. После чего на холостом ходу заводится и работает, – поясняет методику Резников. – При этом расход топлива минимальный, а прогрев двигателя идет, масло циркулирует, и оно выходит в рабочую температуру – 40-50 С. То есть становится более жидким, пропускная способность системы увеличивается. Общее время прогрева зависит от температуры воздуха, используемой модели техники, того, какое масло залито, но в усредненном варианте Резников считает нужным прогревать масло хотя бы в течение 20 – 30 минут. Актуально это при серьезной отрицательной температуре, когда масло начинает терять свойства.
– По моей практике, при -5 масло греть не особенно нужно. Лишнее это, и если техника хранится не на улице, а в теплом помещении. Но в условиях того цейтнота, который сейчас в городе у господина Рублевского (в лице его служб), машины прямо на улицах и греются. При этом гидравлическое масло можно менять зимой на версию с более жидкими фракциями. Но панацеи нет.
– Можно применять более жидкие масла, но любое масло будет сгущаться при понижении температур, и абсолютно универсального нет, – считает Резников. Возможно, раньше, как правильно предполагают петербуржцы, водители, поставив трактор «танцевать», и делали себе пробег. Сейчас это не пройдет.
– Почти всю технику, которую мы поставляем, требуют оборудовать маячками GPS. Наблюдать её маршрут не составляет труда. Во всех ГУДСП, подведомственных господину Рублевскому, стоят громадные мониторы, и можно в режиме реального времени наблюдать передвижение всех машин, – отметил менеджер. Напомним, что явление петербуржцам «танцующего трактора» носит многолетний регулярный характер и мы неоднократно о нём писали. Теперь у явления есть и научное объяснение.
Наклейка на ступеньках Ферронордик? Завтра твоему начальнику покажу, будешь перед ним выебываться, а не в тиктоке своем [center]
Это сообщение отредактировал Alex00Sun - 25 дек 2021 в 05:31
Хз, я в этом как и многие не разбираюсь, но мне лично слабо верится что Шведы у которых те ещё холода, не придумали другого варианта прогрева, что-то фуры у них не поднимают…. Да, и зачем это делать в тёплую погоду ?! Тоже греют?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com