Да не едет он с холодной коробкой + гидравлика холодная. Мой даже глохнуть пытается под нагрузкой. Jcb 3cx 2008г. Вот прям сейчас, стою маслаю колёсами на холостых.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё в дождь поливалки поливают, видимо для усиления эффекта.
Решил тонко подьебнуть, но сказал правду. Именно в дождь специально "поливалки" размоченную дождем грязь струей воды и смывают. Гораздо эфективнее получается.
Баран на видео даже не знает что делает. А он греет гидравлику, а не коробку.
Гидрашка , если что, никак не связана с другими жидкостями в любой технике .И насос у неё свой есть.
и я мудень с факелами бегаю чтоб отогреть цылиндри со штоками ! при -15-20 воапче жёпа! Это вам не Германия .. ( хотя если масло по сезону менять) так тогда оно воапче с позолотой выходит!
Чет товарищ темнит. А разве при работе коробка не прогревается? Чем так стоять - нельзя ли делом заняться?
К человеку подошли раз 30.... ну скажем так - предположительно он видимо часа 2 стоит так и типа "греет" и нихера не делает. Почему то я завел машину, простоял минут 5 и можно понемногу ехать. Даже в -20.
Второе - а неужели нельзя сделать более теплый трактор? Может там в коробку тепло бы передавалось от двигателя, от системы охлаждения... какую-нибудь теплоизоляцию предусмотреть. Что это за техника и кем спроектирована, что нуждается в таком изврате?
Посмотри на фото погрузчика или экскаватора. Половина гидравлики по определению на улице, все эти шланги, цилиндры, распределители и гидрозамки. Максимум можно попытаться гидробак укутать в брезент какой и все... А сравнивать с легковушкой... 3 литра масла в одном корпусе кпп и гп. 5 минут на холостом ходу первичным валом прогрел и айда. Тут Урал вспоминали, за масло говорили... Так вот ураловская коробка, она же яаз, она же джиэмси, смазывается под давлением, там куча игольчатых подшипников, ее тоже надо прогреть на холостом ходу перед нагрузкой. Более того, на Урале запрещено ставить зимой машину на ручник на долго, при движении разогревается раздатка и прикрученный к ней ручник, попадающий на него снег тает и при длительной остановке примерзает. При попытке тронуться, колодки не отходят от барабана и разрывает корпус раздатки. А по поводу изврата... Это не к водителю или экскаваторщику... Это к хозяевам, что покупают дешевую технику не под наш климат...
Чет товарищ темнит. А разве при работе коробка не прогревается? Чем так стоять - нельзя ли делом заняться?
К человеку подошли раз 30.... ну скажем так - предположительно он видимо часа 2 стоит так и типа "греет" и нихера не делает. Почему то я завел машину, простоял минут 5 и можно понемногу ехать. Даже в -20.
Второе - а неужели нельзя сделать более теплый трактор? Может там в коробку тепло бы передавалось от двигателя, от системы охлаждения... какую-нибудь теплоизоляцию предусмотреть. Что это за техника и кем спроектирована, что нуждается в таком изврате?
Посмотри на фото погрузчика или экскаватора. Половина гидравлики по определению на улице, все эти шланги, цилиндры, распределители и гидрозамки. Максимум можно попытаться гидробак укутать в брезент какой и все... А сравнивать с легковушкой... 3 литра масла в одном корпусе кпп и гп. 5 минут на холостом ходу первичным валом прогрел и айда. Тут Урал вспоминали, за масло говорили... Так вот ураловская коробка, она же яаз, она же джиэмси, смазывается под давлением, там куча игольчатых подшипников, ее тоже надо прогреть на холостом ходу перед нагрузкой. Более того, на Урале запрещено ставить зимой машину на ручник на долго, при движении разогревается раздатка и прикрученный к ней ручник, попадающий на него снег тает и при длительной остановке примерзает. При попытке тронуться, колодки не отходят от барабана и разрывает корпус раздатки. А по поводу изврата... Это не к водителю или экскаваторщику... Это к хозяевам, что покупают дешевую технику не под наш климат...
хоть и не на северах , стоя полностью согласен ! лучше не глушить. а с гидрой.. я только факелами ! и то как бы шланги не ебанули .
Баран на видео даже не знает что делает. А он греет гидравлику, а не коробку.
Гидрашка , если что, никак не связана с другими жидкостями в любой технике .И насос у неё свой есть.
Оно то так. Только насосы часто стоят именно на кпп. А гидросистема часто общая как для навесного, так и для рулевого... На некоторых экскаваторах гидравлика еще и на трансмиссию работает, крутит колеса или гуски.
сам пиздабол спалился: "около 30 человек уже подошло", уже дохуя стоит, греет.. по факту для прогрева подачи масла на все каналы (перед движением, для меньшего износа деталей) хватает не больше 5 минут... для АКПП, проход 2-3 секунды по каждой позиции и в путь. ПыСы: для желающих наебать, кулибины есть (не реклама)
Это сообщение отредактировал zergii111 - 25 дек 2021 в 12:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com