Надо дождаться разъяснения. Не похоже на раздолбайство оперативников, ибо на камеру никто не станет пропускать пункты Б.П., скорее какой-то форс-мажор типа излома изолятора или падения шторки на токоведущие. Там куча защит от дурака, таких как невозможность поставить тележку в рабочее положение при включенных ЗН или при включенном выключателе.
Оборудование старое , может быть что угодно , а вот технические мероприятия забывать не стоит. Это по поводу цепей управления выключателем."произведены необходимые отключения и приняты меры, препятствующие подаче напряжения на место работы вследствие ошибочного или самопроизвольного включения коммутационных аппаратов;"Что то из этого было нарушено.
Это сообщение отредактировал Shizik1985 - 2 ноя 2024 в 01:54
Закатили тележку, захлопнулась шторка, кз страшно конечно, а самое главное все по инструкции и без нарушений. Сейчас КРУЭ только Китай, а КРУ по советским технологиям…
Идиот это и есть КРУН советский со "святыми " падающими шторками когда один монтер держит штангой ,а другой закатывает тележку не видел ?=))) Сейчас таких нету в производстве в том числе и в Китае =))) Ты обосрался. Только причина не шторки , вот в чем загвоздка ,его закатывали с контрольного положения в рабочее (шторки уже открыты). Не должно было но бахнуло... Я лично грешу на цепи управления которые были уже подключены , но не факт что выключены (привет электромеханические РЭЛЕ и рукоятки переключателя , где что то где то залипло) . Конечно могут быть не рабочие механические и электро механические блокировки , что можно было и включенный выключатель закатить , заземленный отпадает напряжение на секции шин есть , с трансформатора тоже есть. Могла конечно тележка не по салазкам пойти , но вроде по видео все нормально. Не ну конечно возможно что закороткое не сняли после испытаний измерений ,но это фейспалм полный..... Это сообщение отредактировал Shizik1985 - 2 ноя 2024 в 02:40
посмотрел видео второй раз и чуть чуть прихуел, у чувака который телегу вкатывал - выход справа, но он побежал за оператором в дальнюю сторону, забавно. Не может там и выход не выход, но я бы точно побежал к ближайшему выходу в случае шухера, а не к дальнему
Прочитал все коменты, очень интересно, но нифига непонятно, хоть и с паяльником дружу. Объясните пожалуйста в двух словах, как это все работает. На подстанцию заходит линия с высоким напряжением, выходит пониженное к потребителям. Как я понял из видео, подключали понижающий трансформатор? А потребители до этого были обесточены, сидели в темноте? Или у них было питание по другой линии, но тогда в момент подключения трансформатора он включается вторичкой в параллель с уже работающим?
РЗА не работала: вар.1 - дугой пережгло ШУ (наиболее вероятно) вар.2 - дуга имела большое сопротивление, хотя в этом случае должна работать дуговая защита (и вообще вар.2 маловероятен).
вар.3 - дуговой защиты КРУ нет физически, МТЗ питающей линии - ОТКАЗ (наиболее вероятно).
Работа не бей лежачего. Но как тележки вкатывать в рабочее положение - хоть увольняйся
У моей жены брат работает в аварийной бригаде на подобной подстанции. Они там хуи пинают за 200 рублей в месяц, а как авария хоть увольняйся. Но после устранения ещё и премию получают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странно это все. Вроде в тележке должна быть блокировка от вкатывания/выкатывания при включённом положении выключателя. Вкатывая тележку производится лишь соединение контактов выключателя сам он должен быть выключен. Там даже шторки защитные ещё есть.
Иногда, вкатывание производится без осмотра втычных контактов на тележке, а кое кто(распиздяи всякие) имеет привычку складывать на эти контакты или изоляторы инструмент во время ремонта или при переключениях оперативный персонал размещает там съемные рукоятки от приводов заземляющих ножей. На видео нет предыстории, нам уже показывают видео с момента, когда телега в контрольном положении в ячейке.
Надо дождаться разъяснения. Не похоже на раздолбайство оперативников, ибо на камеру никто не станет пропускать пункты Б.П., скорее какой-то форс-мажор типа излома изолятора или падения шторки на токоведущие. Там куча защит от дурака, таких как невозможность поставить тележку в рабочее положение при включенных ЗН или при включенном выключателе.
Оборудование старое , может быть что угодно , а вот технические мероприятия забывать не стоит. Это по поводу цепей управления выключателем."произведены необходимые отключения и приняты меры, препятствующие подаче напряжения на место работы вследствие ошибочного или самопроизвольного включения коммутационных аппаратов;"Что то из этого было нарушено.
не надо путать требования ОТ при подготовке рабочего места для ремонта, и правила производства переключений по вводу этого оборудования после ремонта. Это разные вещи. У летчика готовящегося взлететь свои правила, а у техника, меняющего двигатель под крылом, свои правила. Для одного двигателли должны быть обязательно включены, для второго обязательно отключены. Там и там самолет.
Это сообщение отредактировал sergolk - 2 ноя 2024 в 09:44
Прочитал все коменты, очень интересно, но нифига непонятно, хоть и с паяльником дружу. Объясните пожалуйста в двух словах, как это все работает. На подстанцию заходит линия с высоким напряжением, выходит пониженное к потребителям. Как я понял из видео, подключали понижающий трансформатор? А потребители до этого были обесточены, сидели в темноте? Или у них было питание по другой линии, но тогда в момент подключения трансформатора он включается вторичкой в параллель с уже работающим?
1. Подключали распределительный щит. Который состоит из 1 или двух вводных ячеек, секционного выключателя, секционного разъединителя. Между вводной ячейкой и секционным выключателям стоят выключатели от которых питается все что угодно. 2. В данном видео произошло к.з. на вводной ячейке. 3. Причины разные, писали выше. 4. Основной вопрос почему не отработала автоматика (РЗиА), должна была отключиться питающая линия 5. Потребители бывают разные, некоторые могут быть и обесточены, другие переводятся на резервные линии
Поясните дурачку, а это норм что снимающий тупо на улицу побежал, а не к рубильнику какому-нибудь, и даже не посмотрев что там с учеником?
Поверь камера не передаёт того пиздеца что там творится. Я видел такое в живую. Там ДЭМ и контролирующий через сетку рабицу хотели выйти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Только причина не шторки , вот в чем загвоздка ,его закатывали с контрольного положения в рабочее (шторки уже открыты). Не должно было но бахнуло... Я лично грешу на цепи управления которые были уже подключены , но не факт что выключены (привет электромеханические РЭЛЕ и рукоятки переключателя , где что то где то залипло) . Конечно могут быть не рабочие механические и электро механические блокировки , что можно было и включенный выключатель закатить , заземленный отпадает напряжение на секции шин есть , с трансформатора тоже есть. Могла конечно тележка не по салазкам пойти , но вроде по видео все нормально. Не ну конечно возможно что закороткое не сняли после испытаний измерений ,но это фейспалм полный..... 
yaplakal.com