Я знаю много людей, которые с бесплатной на платную ушли. Да, говорят, дороже. Но едешь без светофоров и всяких деревень. 6-7 часов и из Москвы в Питере уже.
-Как,братан,в Питер попасть побыстрее? -Cейчас сколько времени? -12 ночи - Садишься в тачку,выруливаешь на платку ленинградки, тапку в пол и через 6 часов в Питере! -Не,не поеду..... -???? -А что мне в 6 утра в Питере делать........
Это сообщение отредактировал GarriL - 28 сен 2023 в 23:05
В июне НН - Питер - Наро-Фоминск - НН сгонял. 2500 км на круг вышло. На бенз ушло 7500. А тут... Ну сами короч выводы делайте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Принципиально не езжу по платным трассам. В навигаторе есть удобная функция "Избегать платных трасс".
Прям вот принципиально? Мужу до работы ехать 1,5 часа, это если через город. А через платный ЗСД всего 20 минут. Есть разница? 2,5 часа в день, которые можно посвятить семье, отдыху, возьне по дому , а не, блять, стоянию в пробках, -это бесценно. Да я б сама ему так мозг вынесла бы, если б решил включить такую " принципиальность ".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Принципиально не езжу по платным трассам. В навигаторе есть удобная функция "Избегать платных трасс".
Прям вот принципиально? Мужу до работы ехать 1,5 часа, это если через город. А через платный ЗСД всего 20 минут. Есть разница? 2,5 часа в день, которые можно посвятить семье, отдыху, возьне по дому , а не, блять, стоянию в пробках, -это бесценно. Да я б сама ему так мозг вынесла бы, если б решил включить такую " принципиальность ".
Вот умная женщина. Деньги- возобновляемый ресурс. Я их и зарабатываю для того, чтобы жизнь комфортней была. Нервы и время не возместишь никак от слово вообще.
Прям вот принципиально? Мужу до работы ехать 1,5 часа, это если через город. А через платный ЗСД всего 20 минут. Есть разница? 2,5 часа в день, которые можно посвятить семье, отдыху, возьне по дому , а не, блять, стоянию в пробках, -это бесценно. Да я б сама ему так мозг вынесла бы, если б решил включить такую " принципиальность ".
ЗСД - лучшее, что случилось с Питером в плане дорожной инфраструктуры. Добраться из пригорода до разных районов города стало легко и быстро.
А люди просто не ценят свое время. Которое не вернешь.
Это сообщение отредактировал kazbegi - 28 сен 2023 в 23:59
Автор только вылез из бункера? Трасса уже 3 недели как открыта, а расценки были известны ещё с лета. Я сам уже несколько раз ездил из Орехово-Зуево, до Москвы долетаю всего за 30 минут на круизе 129 км/час, а дальше начинается 25-30 минутная пробка из-за светофора на пересечении СВХ и Салтыковской улицы. Как на других участках трассы, увы, не знаю, но начиная от ЦКАДа в Москву очень много машин едет. Жаль только что трасса не совсем прямая, часто петляет, поэтому выше 110 скорость вряд-ли будут поднимать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
25 евро за 400 км это ещё по-божески в современных реалиях Европы, но в России, где зарплаты 20-30 тыр 2,5 тыщи за 400км это получается что если бы каждый километр дороги был бы платный, ну хорошая дорога, от Саратова до Владивостока, то россиянину не хватило бы 3х зарплат, чтобы добраться как белый человек по хорошей трассе...
подскажи мне страну в Европе, с размером от Саратова до Владивостока. Я вроде европеец и белый человек, но...
Совсем ебанулись? Или цель - отбить затраты на строительство за полгода?
Ну а как ты хотел, в Москов объезд Одинцово 600 руб стоит, а там вааще мало км на круг. 300 руб. Въезд, 300 руб. Выезд((( 33 км. Вроде по инету. По на колхозной машине 600 руб. Было дело, платили.
Это сообщение отредактировал Evgen264 - 29 сен 2023 в 00:28
Давайте вернёмся в реальность: не будут ездить - перепашут бесплатные трассы.
А так они и делают. Сплошные ремонты на халявном дубле Минки всегда с момента открытия части платника, но там и платник 150 руб. Без камер, но не долго.
У платки много плюсов: 1. Там где время деньги, скорость доставки груза/пассажиров позволяет покрывать стоимость проезда 2. Разгружаются бесплатные магистрали, т.к. те кому надо быстрее, у кого коммерческий интерес, автобусы уйдут на платник 3. Это даёт выбор и возможность даже в пробки, пусть и за деньги, быстро доехать туда, куда надо 4. Это коммерческий интерес владельца дороги, а значит там будут и кемпинги, и зоны отдыха, и другие плюшки, чтобы привлечь водителей 5. Это средство отъема свободных денег у тех, у кого они есть, а не у тех кто вынужден ездить, чтобы есть. 6. Гибкая система тарифов позволяет перераспределить транспортный поток на менее загруженное время 7. Бесплатные дороги освободятся от грузовиков и автобусов, которые тормозят трафик 8. В Казань можно будет ездить на выходные не убивая сутки на дорогу
Совсем ебанулись? Или цель - отбить затраты на строительство за полгода?
Концессионеры хуевы! Платка в Шарик начиналась с копеек - 120 руб вроде. А сейчас 550 за 6км! Совсем пизданулись! А сделать ничего нельзя - частная дорога!🤷🏻♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нехуй тогда платить отчисления с заработной платы, если строится на федеральные деньги, а бабло собирают за проезд частные лица. Это приблизительно как, с нашей зарплаты отчисляют на медицину, а когда мы приходим в поликлинику по месту жительства, нам говорят, что все приёмы к врачам платные. Охуенно....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com