У меня один только вопрос будет- из тех кто тут отписывается по-поводу несовершенства наших регистраторов параметров - вот кто-нибудь реально был на месте катастрофы хотя бы одного воздушного судна и принимал участие:
1. В его извлечении с места падения.
2. В расшифровке параметров, которые на нем хранятся.
P. S. Спецы интернетные, подскажите его конструкцию, вы же все знаете.
Вывод: Нехер трындеть о том, о чем вы вообще нихуя не понимаете.
Извините за мой плохой французский.
Честь имею.
Мы на форуме развлекательного сайта или на форуме профессиональных конструкторов таких штуковин я не пойму? Почему нам нельзя потрындеть? Когда нет конструктива ваши оргументы всегда одни и те же: не нравится как наши в футбол играют - так иди и сам выйди на поле эксперт диванный не нравится как наши в хоккей играют - так иди и сам выйди на лед эксперт диванный не нравится как наши автомобили делают - так иди и сам на завод устройся эксперт диванный не нравится как наши боксируют - так иди и сам на ринг выйди эксперт диванный не нравится как наши устройства делают - так иди и сам сконструируй эксперт диванный и т.д.
РЭА - немного другие нагрузки и усливия эксплуатации. Я когда проводку кручу сам на своими руками построенные самолётки - не сильно про 1000G задумываюсь, обычно про 10G максимум (хотя тем то на 100 граммовую горизонтальную жилу не вешал 1кг гирьку это не понять). Больше про токи, вибрации и где там лучше пластиковая стяжка, где верёвкой под лак, а где синюю изоленту юзать. А где можно вообще хрен забить ибо не сломается впринципе.
странное состояние плат. последний корпус не поврежден, а внутри каша. и почему не смели в совочек ВСЕ, что было найдено внутри корпуса? микросхема намного меньше самого корпуса из пластика в который она упакована. так что в принципе с кристалла памяти еще что-то можно попробовать вытащить. в общем ФАРС и показуха.
Как и интервью с лётчиком кстати, когда смотрел не покидала мысль, что за лётчика говорит закадровый актёр... К сожалению не могу найти ссыль, в интернетах где-то видел.
Наконец-то нашёл человека, которому тоже это показалось.... Обычный человек в такой ситуации так сказать не сможет. Даже президенты говорят проще...
где то проскакивала фотка марсохода , там тоже прямошлицевые винты.
Вот и меня учили в училище, шо для штучных изделий шлиц технологичней. А если серьезно, точеные они там, штучные. Пендосы канешна ну и тупые... Но мало мало соображают.
Это сообщение отредактировал Ptiburdukov - 18 дек 2015 в 21:47
Честно все прочитал по диагонали, а может и не все, но на данный пост решил ответить: Первое и главное, наверное в понедельник нужно будет созвониться с предприятием и сказать, что все что они элосилом заливают как раз по причине того, чтобы хрупкая РЭА выдержала однократные нагрузки (попадание снаряда) этого больше не делали, мол и так сойдет.. Надо наверное будет рассказать о том, что так называемые "умные" снаряды где в боевую часть встраиваются элементы способные выдержать до 1000G чтобы подать единственную команду на подрыв этой боевой части.. это тоже прошлый век... Еще надо будет поделиться дельными знаниями с "космосом" которые свои сборки так заливают, что потом ежели что их уже хрен чем отмоешь, хотя и умудряются...
Это я все к чему пишу, то что я увидел вызвало к меня шок, настолько поломанная плата в таком защищенном устройстве.. возможно, и именно это я допускаю, что в принципе не предполагалось изучение бортовых самописцев боевых самолетов, иначе я просто не вижу причины делать устройство, которое однозначно может подвергнуться перегрузкам выше 200G, температурным и другим воздействиям настолько хлипким.. Кто то скажет мол сокращение веса.. чушь..
Да, да, да... именно элосилом... заливають... по дыагонале.
Добавлено в 21:32
Цитата (GarriPilot @ 18.12.2015 - 21:25)
Вывод: Нехер трындеть о том, о чем вы вообще нихуя не понимаете.
Извините за мой плохой французский.
Честь имею.
Да нормальный французский...
Прочитал Ваши комментарии, вижу в теме:) А если в теме, то должны все понять с одного взгляда от того, что осталось.. мне тут сказали мол еще старый девайс, я так чую либо вся плата тогда "покупнина" либо девайс был сделан по крайней мере после 2003г., смд, паяльная маска, все это тогда было в диковинку
По поводу компаундов, я хотел бы более весомого обоснования..
вот так примерно дожна быть плата помещена в желеобразную массу и это плата от автомобиля а не самалёта
тут не менее жесткая конструкция, а гель - он отвнешних воздействий, плюс фиксация проводников от платы к разъемам. и то - не так чтобы сильно помогает, отваливаются они на раз. и эту вот автомобильную конструйню уебать об угол - и точно так же там всё поломается, навзирая на гель. потому что гелем там, повторюсь, просто сверху залито. он ни от каких механических воздействий в принципе не защищает.
Бредятина и показуха.. Млять, на ютубе есть видео, где китайская гоупрошка отрывается от шлема парашютиста и падает с трех километровой выстоты...КАРЛ!! при этом продолжая снимать происходящее....
Это сообщение отредактировал mamant85 - 18 дек 2015 в 21:49
где то проскакивала фотка марсохода , там тоже прямошлицевые винты.
Мне не показалось странным наличие шлицевых винтов. Например на "Волге", что бы снять тормозной барабан надо открутить в т.ч. три шлицевых винта. И если они закисли то потрахаешься с ними. Для чего имею большую отвертку со стержнем- четырехгранником, И помогаю при выкручивании еще рожковым ключом, который захватывает четырехгранник. И отвертка у меня есть по которой можно бить сверху. Т.к. стержень выведен через ручку отвертки вверх. А здесь "специалист" бьет молотком по ручке дешевой китайской отвертки. Понятно, что из-за нагрузок резьбу может местами подзажать и, что нужно будет высверливать. Керна не было рядом. По керну нужно стучать. А типа изобразили жуткую аккуратность. Можно тогда было засверлиться по центру шлица маленьким сверлом. А потом рассверливать диаметром побольше. Как "специалист" ломал перемычки кусачками, это было что-то. Зачем ему перчатки. Сложилось мнение, что эти схемы просто уже не нужны.
Из того что мне не понравилось - переходные отверстия зеленкой не покрыты Влагозащитного покрытия или нет или совсем тонкое. герметизация разъема какойто серой хуетой. Ну и тонюсенькие микросхемы вообще за гранью канеш. Их надо было клеить и так, чтобы при разъебе всего кристалл оставался приклеен к плате. Тогда трави и подключайся.
Имхо еесно под такие серьезные требования электронику не разрабатывал.
9) Моя версия - параметры в позолоченой микрухе, а ВВП щас будет репу чесать... Сказать что "всё пропало" или сказать - хуй вам, вот его полёт. И то и другое чем-то хуже, чем-то лучше. Кстати, заметте как быстро в сейф спрятали. И дно контейнера плохо показали - есть ли там куски. А они стопудей должны там остаться.
Как электронщик скажу, что позолоченная микруха рядом с чипами памяти это скорее всего ОЗУ. Микросхемы памяти разрушены, поэтому что-то считать с них не смогут.
Как известно из видео падения СУ-24 ракета попала в хвост, - хвост горел + наверняка самолет догорал при падении. Меня смущает почему на корпусе ЧЯ нет никаких следов горения?
Это сообщение отредактировал VasAlex - 18 дек 2015 в 22:02
Эт пизецтоварищи! Инженерам не налили руки дрожат, болты что не открутились тупыми сверлами Карл! Тупыми, или не по металлу, 140%, сверлят блять... Ну йопана в рот... Лучше бы на публике не вскрывали...
Эта презентация являет собой реальный пример наших технологий военной сферы! Патриоты пусть дальше думают,что у нас все самое лучшее и мы всех порвем! Вот он реальный уровень новых военных российских технологий! Вот что имеется в виду под не имеющими аналогов нашему оружию... А может специальный вброс? Тогда америкосы тупые чемпионы по вбросам....
Прочитал Ваши комментарии, вижу в теме:) А если в теме, то должны все понять с одного взгляда от того, что осталось.. мне тут сказали мол еще старый девайс, я так чую либо вся плата тогда "покупнина" либо девайс был сделан по крайней мере после 2003г., смд, паяльная маска, все это тогда было в диковинку
По поводу компаундов, я хотел бы более весомого обоснования..
За то, что меня допустили к теме - растроган и пустил мужскую слезу, скупую. Блллл... я валяюсь. Вы по фотке платы хоть чета поняли? Так вот, попытайтесь не по диагонали. Я и говорю, что просрано. Итак, 25 лет назад: Зеленоград - жопа (весь!) Воронеж - жопа Нальчик - жопа Светка-жопа Саратов - жопа ПОЛНАЯ ВСЕЛЕНСКАЯ ЖООООООПА. Ну и што делать? (почти цэ)
Я до 96-го на Коломну работал... Знаю. А по компаунду-хуяунду: уже говорил о резонансах... ну и распространение волны в сплошных средах. Дальше объяснять долго... да и старый я уже... маразм одолевает... Больше по наитию и опыту. Не обессудьте.
Эта презентация являет собой реальный пример наших технологий военной сферы! Патриоты пусть дальше думают,что у нас все самое лучшее и мы всех порвем! Вот он реальный уровень новых военных российских технологий! Вот что имеется в виду под не имеющими аналогов нашему оружию... А может специальный вброс? Тогда америкосы тупые чемпионы по вбросам...
а есть вопросы по нашему оружию. После скажем "калибров"?
вызывает недоумение, почему микросхема в металлокерамическом корпусе не оторвалась от платы.
Масса микросхемы с золотыми выводами 1,5 г.
Масса пластмассовых микросхем к сожалению не известна, но если выбрать наиболее подходящий по массо-габаритным показателям образец - микросхему в корпусе TSOP-48 ? то мы ожидаем массу приблизительно в 0,5 г.
при этом микросхема в металлокерамическом корпусе находится прямо на линии наибольшей деформации платы (по центру). Эта микросхема не получила повреждение, хотя погасила энергию в 3 раза больше чем пластиковые.
Чудес не бывает, если пастиковые микросхемы так вывернуты, то и металлическая микросхема должна быть оторвана от платы, или хотя бы деформироватся.
Оторвать микросхему от печатной платы которая припаяна на поверхности не очень сложно (в отличие от тех что запаяны в отверстия). как правило отрываются выводы, а не ломаются корпуса. Ничего не хочу заявлять, но такая картина которую нам показали не укладывается в моей голове, а я конструирую приборы.
РЭА - немного другие нагрузки и усливия эксплуатации. Я когда проводку кручу сам на своими руками построенные самолётки - не сильно про 1000G задумываюсь, обычно про 10G максимум (хотя тем то на 100 граммовую горизонтальную жилу не вешал 1кг гирьку это не понять). Больше про токи, вибрации и где там лучше пластиковая стяжка, где верёвкой под лак, а где синюю изоленту юзать. А где можно вообще хрен забить ибо не сломается впринципе.
Про нагрузки в 1000G и живучесть элементов при этом задумываются только те кто это делает, в частности пока у нас в РФ никто.. а жаль, тема очень интересная, данную технологию серийно сейчас например в области срабатывания подушек безопасности применяют, компоненты встроенные в печатную плату для кого то фантастика, а для кого то уже стабильный технологический процесс..
Главное делать всем хорошо свою работу, и учитывать все составляющие, а не только те, что помогут пройти гос приемку конкретному изделию.. Ну это уже про политику больше так что не буду углубляться:)
Оторвать микросхему от печатной платы которая припаяна на поверхности не очень сложно (в отличие от тех что запаяны в отверстия). как правило отрываются выводы, а не ломаются корпуса. Ничего не хочу заявлять, но такая картина которую нам показали не укладывается в моей голове, а я конструирую приборы.
Ноги бы оторвались, если бы корпуса не были залиты хрупким лаком
Эта презентация являет собой реальный пример наших технологий военной сферы! Патриоты пусть дальше думают,что у нас все самое лучшее и мы всех порвем! Вот он реальный уровень новых военных российских технологий! Вот что имеется в виду под не имеющими аналогов нашему оружию... А может специальный вброс? Тогда америкосы тупые чемпионы по вбросам....
Электроника военная пиздатая Я сам работаю на предприятии где ее изготавливают.Все по ГОСТ и под наблюдением заказчиков.Они ебут за каждую царапину
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я сам работаю на предприятии где ее изготавливают.Все по ГОСТ и под наблюдением заказчиков.Они ебут за каждую царапину 
yaplakal.com