В сети появилось видео катастрофы самолета Ту-22М3 RF-94159 35 красный ВКС РФ в Оленьей (Мурманская область)

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (37) « Первая ... 15 16 [17] 18 19 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Бокин 27 янв. 2019 г. в 12:02
Ярила  •  На сайте 13 лет
15
Цитата (Feika @ 27.01.2019 - 11:58)
Цитата (valof @ 27.01.2019 - 02:13)
их не должны были сажать в таких погодных условиях. А тем более давать добро на взлет. Это халатность и должностное преступление. За это надо стрелять, тех кто отдал этот приказ.

это военные летчики они должны садиться в любых погодных условиях, или будет война враг будет нас бомбить а летчики в плохою погоду не летают?

Не должны военные лётчики садиться в любых условиях.
Существуют метеоминимумы (нижняя граница облачности и горизонтальная видимость на уровне ВПП в направлении посадки).
Есть метеоминимумы:
- экипажа
- самолёта
- аэродрома по типу самолёта.

Это боевую задачу экипаж обязан выполнить в любых условиях.
AK18 27 янв. 2019 г. в 12:04
Приколист  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Бокин @ 27.01.2019 - 11:58)
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 11:55)
Странно то, что никто не выдвинул версию о том, что могли забыть выставить подкрылки или выставили не на тот угол. Это очень частая причина сваливания на полосу или до начала ввп.

Подкрылки? какие такие подкрылки?
бред...

Закрылки, Закрылки..
AgipTM 27 янв. 2019 г. в 12:04
Бездушный циничный атеист  •  На сайте 8 лет
-2
Что то я посмотрел тут на фотку этого аэродрома, которую тут выкладывали... и что то стыдно стало... это пиздец, уж простите...
патамушт 27 янв. 2019 г. в 12:05
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (Feika @ 27.01.2019 - 11:58)
Цитата (valof @ 27.01.2019 - 02:13)
их не должны были сажать в таких погодных условиях. А тем более давать добро на взлет. Это халатность и должностное преступление. За это надо стрелять, тех кто отдал этот приказ.

это военные летчики они должны садиться в любых погодных условиях, или будет война враг будет нас бомбить а летчики в плохою погоду не летают?

даже у военных летчиков есть допуски и выше знающие люди уже сказали, что допуск командира не позволял садиться в таких метеоусловиях... большинство трагедий в армии от распиздяйства... и, увы, гибнут люди... да, военные, но погибнуть от этого самого распиздяйства это не то, что от них требуется...
fran72 27 янв. 2019 г. в 12:05
Юморист  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 11:55)
Странно то, что никто не выдвинул версию о том, что могли забыть выставить подкрылки или выставили не на тот угол. Это очень частая причина сваливания на полосу или до начала ввп.

Откуда вы, грамотеи, лезете? Закрылки.
hitby 27 янв. 2019 г. в 12:05
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
странно , по логике должна была стойка переднего шаси от удара сломаться и на брюхо упасть , а не фюзеляж разрушиться .
Ogre55 27 янв. 2019 г. в 12:06
Реликтовый Динозавр  •  На сайте 10 лет
0
Видимость почти нулевая, он по приборам заходил?
Бокин 27 янв. 2019 г. в 12:07
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 12:04)
Цитата (Бокин @ 27.01.2019 - 11:58)
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 11:55)
Странно то, что никто не выдвинул версию о том, что могли забыть выставить подкрылки или выставили не на тот угол. Это очень частая причина сваливания на полосу или до начала ввп.

Подкрылки? какие такие подкрылки?
бред...

Закрылки, Закрылки..

И закрылки и предкрылки в этой катастрофе не причём.
sergkolibri 27 янв. 2019 г. в 12:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
Чето как-то легко нос отвалился...

Судя по тому что шасси выдержали это больше похоже на дефект конструкции либо усталость металла. Скорее всего усталость металла, поскольку ту 22м3 выпускался до 1993 года, стало быть самолету как минимум 26 лет. И конечно же с учетом того что борт военный, сверхзвуковой и к тому же размеры небольшие - фюзеляж должен был выдержать такую посадку. Видел подобную посадку гражданского лайнера -подлом шасси а потом уже разрушение фюзеляжа при ударе о взлетку, а тут наоборот.
Бокин 27 янв. 2019 г. в 12:08
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (Ogre55 @ 27.01.2019 - 12:06)
Видимость почти нулевая, он по приборам заходил?

Ветку почитайте, а то по второму кругу пошли вопросы.
clon1 27 янв. 2019 г. в 12:08
Весельчак  •  На сайте 8 лет
0
Катапультой воспользоваться нужно было. Жаль парней

Размещено через приложение ЯПлакалъ
freelancer1 27 янв. 2019 г. в 12:09
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Вопросы. Каких ворон считал штурман? Каких ворон считал руководитель полётов? И что собственно с радиовысотомером? И сам командир корабля с такой видимостью на что рассчитывал?
zaratustr 27 янв. 2019 г. в 12:11
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Пиздец просто. А автопилота нет там?Видно же, что землю не видели, даже скорость не сбросили. Земля пухом лётчикам..
Бокин 27 янв. 2019 г. в 12:11
Ярила  •  На сайте 13 лет
8
Цитата (freelancer1 @ 27.01.2019 - 12:09)
Вопросы. Каких ворон считал штурман? Каких ворон считал руководитель полётов? И что собственно с радиовысотомером? И сам командир корабля с такой видимостью на что рассчитывал?

Ещё раз экипаж вообще не имел права выполнять заход в таких метеоусловия, никакие приборы здесь не помогут.
Gunslinger13 27 янв. 2019 г. в 12:14
Балагур  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (Бокин @ 27.01.2019 - 03:51)
LuckyRex
Цитата
А почему не ушли на второй круг?
Как думаешь - командир, РП, что-то ещё?


Даже предположить не могу. Это уже предмет расследования прокуратуры.

Будет прослушан радиообмен и разговоры ГРП и на КДП, на КДП записывается всё - и радиообмен, все средства связи, и что говорится и просто между собой.

Магнитофоны опечатаны. Когда что-то случается прибегает особый отдел и всё арестовывает - плёнки записей, рабочие журналы ГРП, даже пачку сигарет с записаными на ней позывными забрали (как оказалось - вчерашними).

В 1995 году при испытании Ан-70 произошло столкновение с самолётом сопровождения Ан-72.
Расшифровка ящиков была настолько "мутной", что выводам комиссии мы, работники ЛИиДБ, не верим.
AK18 27 янв. 2019 г. в 12:14
Приколист  •  На сайте 7 лет
-5
Цитата (fran72 @ 27.01.2019 - 12:05)
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 11:55)
Странно то, что никто не выдвинул версию о том, что могли забыть выставить подкрылки или выставили не на тот угол. Это очень частая причина сваливания на полосу или до начала ввп.

Откуда вы, грамотеи, лезете? Закрылки.

bravo.gif исправил. Но суть ясна и это сваливание вертикальное, похоже на недостаточную площадь крыла
RM17 27 янв. 2019 г. в 12:14
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Черпех @ 27.01.2019 - 11:57)
У тебя в башке паранойя,ты на объектах был,что умничаешь??? Или с дивана виднее?

Я всё детство на аэродромах и полигонах провёл.
Бокин 27 янв. 2019 г. в 12:15
Ярила  •  На сайте 13 лет
6
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 12:14)
Цитата (fran72 @ 27.01.2019 - 12:05)
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 11:55)
Странно то, что никто не выдвинул версию о том, что могли забыть выставить подкрылки или выставили не на тот угол. Это очень частая причина сваливания на полосу или до начала ввп.

Откуда вы, грамотеи, лезете? Закрылки.

bravo.gif исправил. Но суть ясна и это сваливание вертикальное, похоже на недостаточную площадь крыла

Нет никакого сваливания, есть снижение с большой вертикальной.
Schwarzer 27 янв. 2019 г. в 12:15
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (hitby @ 27.01.2019 - 12:05)
странно , по логике должна была стойка переднего шаси от удара сломаться и на брюхо упасть , а не фюзеляж разрушиться .

Странная логика,при чем тут передняя стойка?
Бокин 27 янв. 2019 г. в 12:16
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Gunslinger13
Цитата
Расшифровка ящиков была настолько "мутной", что выводам комиссии мы, работники ЛИиДБ, не верим.


Подгонка результатов расследования под кого-то, встречали и такое.
fran72 27 янв. 2019 г. в 12:19
Юморист  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 12:14)
Цитата (fran72 @ 27.01.2019 - 12:05)
Цитата (AK18 @ 27.01.2019 - 11:55)
Странно то, что никто не выдвинул версию о том, что могли забыть выставить подкрылки или выставили не на тот угол. Это очень частая причина сваливания на полосу или до начала ввп.

Откуда вы, грамотеи, лезете? Закрылки.

bravo.gif исправил. Но суть ясна и это сваливание вертикальное, похоже на недостаточную площадь крыла

Это не сваливание. Это полет ниже глиссады в условиях отсутствия визуального контакта с землей. В последнюю секунду пытались погасить вертикальную скорость, увеличивая тангаж. Хвостовой частью фюзеляжа ударили о полосу.
RM17 27 янв. 2019 г. в 12:22
Ярила  •  На сайте 8 лет
3
Цитата (clon1 @ 27.01.2019 - 12:08)
Катапультой воспользоваться нужно было. Жаль парней

Когда надо было ею воспользоваться?

1. Катапульта срабатывает не мгновенно. Она сначала фиксирует летчика в кресле, потом отстреливает фонарь, и только потом происходит катапультирование. На это уходит 2-3 секунды.
2. Тут явная ошибка пилота. Он недооценил расстояние до полосы. Скорее всего, он представлял ее себе метров на 10-20 дальше, чем она была на самом деле. То есть, касание произошло внезапно. Неожиданный удар, разрушение фюзеляжа. Когда надо было ручки катапульты дергать?
Schwarzer 27 янв. 2019 г. в 12:22
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Бокин @ 27.01.2019 - 12:11)
Цитата (freelancer1 @ 27.01.2019 - 12:09)
Вопросы. Каких ворон считал штурман? Каких ворон считал руководитель полётов? И что собственно с радиовысотомером? И сам командир корабля с такой видимостью на что рассчитывал?

Ещё раз экипаж вообще не имел права выполнять заход в таких метеоусловия, никакие приборы здесь не помогут.

Выше в теме уже объяснялось:
«Первый борт успешно приземлился. Однако погода резко ухудшилась — и второму борту руководитель полетов (РП) дал команду уходить на запасной аэродром. И тут за его спиной вмешался полковой командир — дал настоятельный совет «сажать». РП послушался и выдал разрешение на посадку. Машина разбилась»
Rawa 27 янв. 2019 г. в 12:22
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Тяжело смотреть на это. Жуть...
kira2585 комментарий скрыт
-15
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 98579
0 Пользователей:
Страницы: (37) « Первая ... 15 16 [17] 18 19 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх