Т-50 ушел в «штопор», эксклюзивные кадры

Цитата

летает поделка, без родных двигателей

"На прототипе Т-50, а также на первых серийных образцах, которые должны поступить на вооружение российских ВВС в 2015 году, установлены двигатели первого этапа — «АЛ-41Ф1» (Изделие 117). Это авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, созданный «НПО „Сатурн“» по заказу «ОКБ Сухого», он позволяет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, а также имеет полностью цифровую систему управления и плазменную систему зажигания. Двигатель второго этапа будет разработан в течение 10—12 лет с даты начала тендера Минобороны РФ, в котором будут участвовать ОДК и «Салют»[36].

От двигателя для Су-35С (Изделие 117С) его отличает повышенная сила тяги, сложная система автоматизации, полностью цифровая система управления, новая турбина и улучшенные расходные характеристики"

Цитата

Эта логика называется - словарь))) просто берут следующее имя существительное на нужную букву)))

Не думаю, что просто тупо берут из словаря следующее существительное. По крайней мере, слышал объяснения и за Fencer, и за Fullcrum, и за Backfire etc..

Нереально гениальная машина гениальной конструкторской российской военной мысли . придумать на всех крыльях, киле и хвостовых оперениях такие миниатюрные закрылки и трубки для газовых струй на них что кажется что парит... что-то основа корпуса -обоюдоострый стержень в машине напоминает какого-то насекомого. у природы подглядели...


ждем с нетерпением избавления от слова Перспективный.

Цитата

ПАК ФА ( Т-50) это всего лишь заводские , или проектные обозначения.

В серию пойдёт, думаю, как Су-50, а что там пендосы придумают — увидим..

Цитата

Я полный ноль в авионике

авионика и авиация — весьма разные вещи

Цитата (Castiron @ 8.08.2015 - 22:16)

Я даже не представляю, что при этом испытывает пилот! Этож сколько здоровья надо?

Помню лет двадцать назад где-то читал, что пилотами, по здоровью и физиологическим особенностям могут быть лишь 1% от всего живущего на тот момент человечества.
Впечатлился, запомнил и сейчас зеленю за авиацию
А сам боюсь летать капец как....

Цитата

придумать на всех крыльях, киле и хвостовых оперениях такие миниатюрные закрылки и трубки для газовых струй на них что кажется что парит

Если ты о тех белых "нитках", что срываются с законцовок, стабилизаторов и т.д. - кажется, это называется "снимать стружку", пользы от этого только на шоу, специально под них обводы не строятся. У Т-50 во главу угла снижение заметности поставлено, вот тут да, колдуют.

Цитата

Маневренность для истребителя это как для боксера скорость

...когда он вышел на дуэль на пистолетах.
человек это уже абуза в воздухе и на море и от нее нужно избавлятся ударными темпами.

Самолёт хороший, современный, базара нет. Но где он? Сколько лет назад его обещали в войска дать? А до сих пор массовых поставок нет, одни прототипы.

И да, хоть бочку, хоть чебурашку пуст делает, а от лазера американского он куда денется? Они лазеры уже пускают в серию, на авианосцы ставят.

Цитата (JPL @ 9.08.2015 - 01:57)

О названиях самолётов: давно заметил эту логику, причём, для амеровских -  буква: истребители - "F" (навскидку: Fullcrum, Foxbat, Foxhound), бомбардировщики - Backfire, Bear, Blackjack)

Это логика называется классификация самолетов и вертолетов НАТО.
Истребители - F - Файтер
Бомберы - В
Штурмовик - А (attack)
Вертолет - Н (Helicopter)
Штурмовой вертолет - АН
Истребитель- бомбардировщик - FB соответственно
Транспортные самолеты - С (Cargo)
Экспериментальный - Х
и т.д.
Ваш КЭП)
Это сообщение отредактировал Chapleen - 9 авг. 2015 г. в 02:55

Цитата

Ваш КЭП)

спасибо, кэп-северный "вертикальщик"), писательство твоё тепло вспоминаю.. В твоём списке всё известно-понятно, пара моментов: есть ли самолёты с "FB" в названии, и еще - тут "R" не хватает (SR-71)

МощА!
Это сообщение отредактировал janibush - 9 авг. 2015 г. в 03:21

Цитата

Самолёт хороший, современный, базара нет. Но где он? Сколько лет назад его обещали в войска дать? А до сих пор массовых поставок нет, одни прототипы.

Давно (еще до всей этой чехарды с санкциями, курсом и т.д.) обещают начало эксплуатации - 2016 год. Сейчас в постройке 4 прототипа 2-го этапа уже.

Цитата

а от лазера американского он куда денется? Они лазеры уже пускают в серию, на авианосцы ставят.

Есть где почитать об этом? Интересно посмотреть на такой авианосец.

Цитата (Коляйа @ 9.08.2015 - 02:47)

Самолёт хороший, современный, базара нет. Но где он? Сколько лет назад его обещали в войска дать? А до сих пор массовых поставок нет, одни прототипы. И да, хоть бочку, хоть чебурашку пуст делает, а от лазера американского он куда денется? Они лазеры уже пускают в серию, на авианосцы ставят.

Знаете ли СУ27 тоже не за год в войска отцепили,в 90г только на вооружение приняли .

Цитата (MAPT @ 8.08.2015 - 23:23)

Цитата (vict30 @ 9.08.2015 - 00:16) насчет выполнить легендарную «петлю Нестерова» сумлеваюсь я видео бы глянуть, она ить прям на взлете делается, вплотную к земле Не говори ерунды. Цитата Мёртвая петля в авиации — фигура сложного пилотажа в виде замкнутой петли, в России известная также как «петля Нестерова». Представляет собой замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Петля называется правильной, если все точки её траектории лежат в одной вертикальной плоскости Найди тут хоть слово про землю.

такое может и А-380, ежели пассажири не против

Вспомнились "Горячие головы" где летчик (Топпер?) тормоз нажал..

Цитата (соло @ 8.08.2015 - 22:34)

Я полный ноль в авионике, но это вызывает у меня восторг и чувство гордости за Россию. А те кто кричат, а сколько их в армии?, тем скажу, что главное наработать технологию. А во время войны ( не дай бог) их начнут клепать как пирожки. ИМХО

Главное начать и клепать как пирожки? Ты в это веришь? Так вот, чтоб их клепать, нужно не начать, а всего навсего восстановить авиапромышленность, и если станки на крайняк можно купить, то людей даже для обучения новых кадров то где возьмешь? Честно, урапатриоты умиляют.

Я горжусь.

Цитата

лавное начать и клепать как пирожки? Ты в это веришь?

Меня тоже умиляет)) Никак люди понять не могут, что такие вещи как самолёт, танк, АПЛ и корабль, строят толпами народа и очень долго, а потом еще долго и упорно "облётывают", многократно всё перепроверяя..


Добавлено в 04:27

Цитата

Наверняка Т-50 "чакру Фролова" может закрутить или ещё что-нибудь подобное..

"Чакру" делают и Су-30(...) и МиГ-29ОВТ, так что с ней у Т-50, полагаю, проблем нет. А вот быстрый разворот на 360° вдоль вертикальной оси — я фигею, дорогая редакция, и даже не знаю как это называется)

Даешь чакру Фролова на ПАК ФА!!!

Цитата (JPL @ 9.08.2015 - 03:14)

пара моментов: есть ли самолёты с "FB" в названии, и еще - тут "R" не хватает (SR-71)

С названием SR -71 амеры сами запутались.
Остановились на "Стратегическом разведчике", если не ошибаюсь.

Цитата (Chapleen @ 9.08.2015 - 02:48)

Истребитель- бомбардировщик - FB соответственно

FA
A - Ground Attack
F - Fighter
"Ударный" скорее, по "ихнему"

Цитата (vobljademort @ 9.08.2015 - 02:48)

С названием SR -71 амеры сами запутались. Остановились на "Стратегическом разведчике", если не ошибаюсь.

Ошибаешься.
Вот так это выглядит согласно USAF MDS:

R - reconnaissance (разведка)
S - sea (ПЛО - противолодочная оборона)


P.S чуть поправил.
Это сообщение отредактировал bombernator - 9 авг. 2015 г. в 07:38

Цитата (bombernator @ 9.08.2015 - 07:11)

Цитата (Chapleen @ 9.08.2015 - 02:48) Истребитель- бомбардировщик - FB соответственно FA Fighter Advanced "Ударный" скорее, по "ихнему"

Их классификацию почитать - смех сквозь слёзы, но иногда 100% попадание.
Су-25 - "Лягушачья лапа". А ведь есть что-то.
Ту-22 - "Слепец" - так и есть, обзор у экипажа чуть меньше, чем нихуя.

Цитата (vobljademort @ 9.08.2015 - 07:24)

Их классификацию почитать - смех сквозь слёзы, но иногда 100% попадание. Су-25 - "Лягушачья лапа". А ведь есть что-то. Ту-22 - "Слепец" - так и есть, обзор у экипажа чуть меньше, чем нихуя.

Это уже не "их", это НАТО.

Пик науки и технологий
Скоро в космос на них полетят

Вот это красавец! Вот чего-чего а боевые машины мы строить умеем. Спасибо ТС!

Браво!!:bravo:
Ну охуеть теперь. Слишком долго доводят его до нужной кондиции, и по окончанию доводки- вопрос: будет ли он еще нужен завтра для выполнения сегодняшних задач.
Красивый самолет. компоновка ни в пизду, о боевом применении вообще не слышал. Отключите ему все каналы СДУ и БК в режиме активного применения РЭБ, и все, приплыли. Пилотажность дотягивают до L- 29?
ИМХО- на продажу летадло готовят друзьям индийским, а там- посмотрим.
Лучше- бы эти деньги направить было на восстановление проебанной советской школы подготовки лётного состава. Когда истребителей из Лётных училищ выпускали со 2- м классом( с боевым применением!!!), а не Б/К, как сейчас взлет- посадка- виражи. Лётчиков в стране боеготовых- раз- два и не осталось совсем. Еще лет 5-7, и летать будет некому.
Расчет на Щенячий восторг от рекламных трюков-( инфантильность и невеждество) достигнут, достигнуты и прицелы на дальнейшее финансирование.
Простите уж старого маразматика, но пир на костях советской авиации в виде показушности и ура- патриотизма не уместен в настоящих реалиях. Нам всё поднимать нужно после разрухи 90-х и нулевых, а не заниматься точечными локальными победами за охулиард рваных!
Это сообщение отредактировал сукырбей - 9 авг. 2015 г. в 08:36