Оператором, который будет взимать плату, стала фирма ООО «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС), которая наполовину принадлежит сыну Аркадия Ротенберга Игорю, наполовину — «Ростеху» и инвестиционной компании «РТ-инвест» бизнесменов Шипелова и Агафонова.
сбором роттенберга это называют. И знаете очень скоро и легковые платить будут за пробег все к этому идет. Дороги по сути которые строились в СССР теперь стали вдруг собственностью олигархов. иначе как еще объяснить эти поборы. И да не надо быть предсказателям что тарифы будут ежегодно индексироваться. богатые богатеют бедные беднеют.
Я не за налог и не против него. Я вообще из другой страны. Я просто иногда логически думать могу. Водиле-дальнобою ваще похую сколько будет стоить проезд по дороге. Его лично это не коснётся. Это коснётся стоимости перевозки. Думаем далее. 3,75 за км. Это аж целых 3750 за тысячу километров!!!! За 20 тонн или 86 кубов груза. Делим 3750 на 20 000 килограммов. Что получаем? Аж целых 0,1875 рублей за килограмм груза на тысячу километров!
достали уже такие как ты со своими открытиями ...
1. дальнобойщик платит деньги вперед 2. деньги эти чистые, то есть очищенные от налогов, гсм , аммортизации и т.д. 3. в итоге соотношение грязный вал - чистые деньги 1 к 5 . 4. 3 750 умнож на 5 получишь 18 750 грязными нужно дополнительно накатать 5. при ставке, например, 30р\км ему нужно проехать лишних 625 км
Водиле ни мертра лишнего проехать не нужно! Это не его налог. Он как получал свои деньги так и будет получать. Никто с него вычитать не будет за проеханное. Будет оплачивать владелец груза. Я там выше математику раскладывал. Килограмм груза на 18 копеек дороже перевезти будет на тыщу км. И все. В целом - ничего не изменится. Потому, что между владельцем груза и перевозчиком есть 2-3 посредника, которые на этом зарабатывают. Водиле, как исполнителю, ваще срать на эти налоги транспортные. Это не его машина и не его груз. Он - исполнитель.
пиздец какой то , гражданин из другой страны ты хоть смысл буковок понимаешь ? в РФ больше половины фур в руках водилы он же и хозяин , ну и если машин много , с точки зрения хозяина как будет ? будет из своего кармана водиле доплачивать ? два варианта , либо водила станет меньше получать , либо машину под забор , а водилу на четыре стороны
откуда вы вылезаете такие умные ? чиновник , чтоли ? арифметику от математики не отличает...
Деньги будет собирать ООО "Платон", но пока еще все не ноятно: оборудования-нет, программы-нет, должно быть созданно более 90 центров по все стране-нет ничего такого, планируется бесплатно выдать более 2 млн приборов
Это сообщение отредактировал 7clerk - 9 ноя 2015 в 19:35
Я не за налог и не против него. Я вообще из другой страны. Я просто иногда логически думать могу. Водиле-дальнобою ваще похую сколько будет стоить проезд по дороге. Его лично это не коснётся. Это коснётся стоимости перевозки. Думаем далее. 3,75 за км. Это аж целых 3750 за тысячу километров!!!! За 20 тонн или 86 кубов груза. Делим 3750 на 20 000 килограммов. Что получаем? Аж целых 0,1875 рублей за килограмм груза на тысячу километров!
Но в нашей стране скорее всего как раз таки из ЗП дальнобоя будет вычитаться, а ему допизды, что18 копеек на кило груза ибо у него из кармана за каждый 1к км будет вылетать 3750 =)
Всепросральщик? Если твоим мозгом думать - то водила еще приплачивать должен за то, что ему доверили груз везти. Я не говорю, что цены на перевозимые товары увеличатся. Увеличатся. На 50 копеек с км. Посредники свое не упустят Я про то, что конкретного исполнителя. Дальнобойщика. Вообще никак это нее коснётся. И его мнение в этой теме вообще никакого веса не имеет. Что видим? Пьяный водила(!!!!!) хуярит водку и рассуждает, как ему хуево станет жить, когда за километраж начнут платить владельцы груза
Деньги будет собирать ООО "Платон", но пока еще все не ноятно: оборудования-нет, программы-нет, должно быть созданно более 90 центров по все стране-нет ничего такого, планируется бесплатно выдать более 2 млн приборов
вероятно был расчет на то , что людишки проявят сознательность , скинуться долькой малой родимому государству и ротенбергам лично ,сами всё купят оборудуют и наладят , стоит только приказать . не повезло с народом , наверно
Заеб...ли дальнобои с перегрузом и не надо говорить про качество дорог-разъя....т любые в лёт,колейность звиздец достала! Плюс носятся как сумасшедшие (не все правда).Вот,что реально бесит так это транспортный налог единый для всех.Для нормальной летней езды на мощной машине (реально месяца два-три в год) приходится каждый год менять номера (снимать и ставить на учет) это в ПЯТЬ раз дешевле чем платить налог с лошадей!!! Знакомые предлагали в Чечне зарегить тачку,но как то некомфортно будет или на юр лицо каждый год переоформлять-но по деньгам одно и то же + гемор.
Ну вы пиздец. Правда. Давайте аналогию проведу. Есть владелец груза. Есть получатель. Кто-то из них платит за доставку. Обычно - получатель. И есть курьер.
Теперь представляем. Нужно отвезти рюкзак груза 5 трамвайных остановок. За это курьер получает 1000 рублей. Если государство вводит налог на перевозку грузов в рюкзаке в 300р/остановка это не значит, что курьер будет доплачивать за право везти рюкзак. Это значит только то, что получатель рюкзака опталит и дорожные расходы (1500 рублей) сверху. Независимо от стоимости груза. А тот, кто его вез так и получит свой косарь. Все.
Заеб...ли дальнобои с перегрузом и не надо говорить про качество дорог-разъя....т любые в лёт,колейность звиздец достала! Плюс носятся как сумасшедшие (не все правда).Вот,что реально бесит так это транспортный налог единый для всех.Для нормальной летней езды на мощной машине (реально месяца два-три в год) приходится каждый год менять номера (снимать и ставить на учет) это в ПЯТЬ раз дешевле чем платить налог с лошадей!!! Знакомые предлагали в Чечне зарегить тачку,но как то некомфортно будет или на юр лицо каждый год переоформлять-но по деньгам одно и то же + гемор.
можешь в двух словах пояснить , почему стандартный современный тягая попадая в колею нужно ловить ибо его выкидывает из неё ? я думал раньше , что ширина колеи узковата ... но наверно ты знаешь больше , поделись
Я не за налог и не против него. Я вообще из другой страны. Я просто иногда логически думать могу. Водиле-дальнобою ваще похую сколько будет стоить проезд по дороге. Его лично это не коснётся. Это коснётся стоимости перевозки. Думаем далее. 3,75 за км. Это аж целых 3750 за тысячу километров!!!! За 20 тонн или 86 кубов груза. Делим 3750 на 20 000 килограммов. Что получаем? Аж целых 0,1875 рублей за килограмм груза на тысячу километров!
Это может у вас так в стране считают, тутава почти также, только с десятикратным коэффициентом в итоге
математика она одна для всех. По факту эти 3,7 рубля лягут на тех, чей это груз.
Я лет 5 назад работал в сфере грузоперевозок по СНГ. И эти 3-4-5 тысяч за перевоз фуры груза - это хуйня. Уж поверь. И уж тем более за них будут платить не дальнобои. Он "голову" к прицепу с грузом подцепил, отвез и свободен.
Математика одна, в конечном итоге все затраты лягут в себестоимость товара на прилавке и цены снова вырастут, за что будут платить простые обыватели.. Пришел в магазин купить продуктов из другого-региона или из СНГ, а цены то подросли. А проблема концептуальная, экономическая политика не выдерживает никакой критики, это все Кудрины, когда нужно было инвестировать деньги в реальный сектор экономики и отечественное производство и технологии он все деньги в стаб фонде мариновал и вкладывал в гос облигации США и иже с ними. Окружение у Путина и элиты России всегда посматривали в сторону Запада и саботировали многие решения. С каким трудом удалось армию поднять и вернуть суверенитет Путину на приоритете армии и гос безопасности, но на экономическом приоритете Россия все еще колония Запада, отсюда все проблемы
Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 9 ноя 2015 в 20:02
Заеб...ли дальнобои с перегрузом и не надо говорить про качество дорог-разъя....т любые в лёт,колейность звиздец достала! Плюс носятся как сумасшедшие (не все правда).Вот,что реально бесит так это транспортный налог единый для всех.Для нормальной летней езды на мощной машине (реально месяца два-три в год) приходится каждый год менять номера (снимать и ставить на учет) это в ПЯТЬ раз дешевле чем платить налог с лошадей!!! Знакомые предлагали в Чечне зарегить тачку,но как то некомфортно будет или на юр лицо каждый год переоформлять-но по деньгам одно и то же + гемор.
можешь в двух словах пояснить , почему стандартный современный тягая попадая в колею нужно ловить ибо его выкидывает из неё ? я думал раньше , что ширина колеи узковата ... но наверно ты знаешь больше , поделись
Есть 5% тех, кто клал на законы и ограничения. В РФ и РК - не более 200 тонн в фуре. В Туркмении - не более 17 тонн.
Сейчас он опирается на 5% тех, кто за бумажку зеленую продаст родину и если схватят за текстикулы будет орать, что всё просрали.
И эти 3-4-5 тысяч за перевоз фуры груза - это хуйня. Уж поверь. И уж тем более за них будут платить не дальнобои. Он "голову" к прицепу с грузом подцепил, отвез и свободен.
Да конечно херня, только всё зависит не от водителей, а от диспетчеров, есть связи, будешь зарабатывать, нет - никому ты не нужен. У меня сосед недавно продал 2-х годовалую "фуру", сказал ебись оно конём, одни убытки. И это ещё до этого нового побора. Зарабатывают диспетчеры, а не хозяева и водители! Просто будет демпинг, кто-то всегда будет работать за дёшево, и поебать, будут брать оптом заказы и таскать за копейки, а простые работяги, у которых 1-2 машины просто не потянут такую конкуренцию.
Это сообщение отредактировал N1ck3l - 9 ноя 2015 в 19:58
Я не за налог и не против него. Я вообще из другой страны. Я просто иногда логически думать могу. Водиле-дальнобою ваще похую сколько будет стоить проезд по дороге. Его лично это не коснётся. Это коснётся стоимости перевозки. Думаем далее. 3,75 за км. Это аж целых 3750 за тысячу километров!!!! За 20 тонн или 86 кубов груза. Делим 3750 на 20 000 килограммов. Что получаем? Аж целых 0,1875 рублей за килограмм груза на тысячу километров!
платить будет конечный клиент но так как у нас население похуестическое с мнением моя хата с краю все пох проглотят я предприниматели отправляю грузы по всей стране и то иногда от ценника ахеревали сейчас еще веселей будит и у нас страна огромная а логистики почти нет и очень тяжелый это бизнес темболее в России почту России несчитат это шарашкина контора ей почти никогда не отправляю так как привыкли что кроме них никого нет и клиентов не ценят.
Ну вы пиздец. Правда. Давайте аналогию проведу. Есть владелец груза. Есть получатель. Кто-то из них платит за доставку. Обычно - получатель. И есть курьер.
Теперь представляем. Нужно отвезти рюкзак груза 5 трамвайных остановок. За это курьер получает 1000 рублей. Если государство вводит налог на перевозку грузов в рюкзаке в 300р/остановка это не значит, что курьер будет доплачивать за право везти рюкзак. Это значит только то, что получатель рюкзака опталит и дорожные расходы (1500 рублей) сверху. Независимо от стоимости груза. А тот, кто его вез так и получит свой косарь. Все.
я тебе ещё раз повторяю перевозчик платит деньги из своего кармана вперёд не добавляет к ставке ! а платит вперед . если ты не понимаешь этой разницы , то не нужно так упорно комментировать то в чем не разбираешся.
вот и в правительстве такие же, что у нас , что и у вас
ЧТо меня больше всего добивает, пизданутые кремлеботы аж до усрачки упираются, что мол де справедливо. Но до куриных мозгов поцреотов почему то не доходит такая элементарная мысль - а почему нельзя изначально сделать дорогу, которая не разваливается под дорогами грузовиков? Ну почему блять те же самые автобаны в Европе и Америке не расходятся колеей после трех месяцев ремонта? Ну почему блять? ЗЫ. Все дороги, что у нас "отремонтировали" (это между Жуковским и Домодедово) уже везде ямочный ремонт и колея. Реонт срок не более 2 лет. Вот так. А этот налог пойдет на обустройств вилл и лечение чиновников за рубежом.
Всё правильно говорит . Жизнь всё дороже и тяжелей становиться . Зашёл сегодня в магаз прохожу мимо сладкого болгарского перца и мельком смотрю ценник 338 рублей и это за болгарский перчик и охуеваю год назад я его за 150 - 170 покупал .
За ремонт дорог заплатят дальнобойщики С 15 ноября 2015 года плата за проезд грузовиков массой больше 12 тонн по федеральным дорогам увеличится до 3,73 рублей за километр. Но это еще полбеды для перевозчиков. Гораздо хуже, что ту же плату чиновники подумывают взимать и с более легких грузовиков. Причем на региональных трассах тоже
Го в платину- быстро, я только что Путину накалякал.
А потому что ни у кого из перевозчиков нету денег проплатить заранее эти ссаные дороги, это раз, и ни один экспидитор не будет нам добавлять 6 тысяч рублей за рейс СПБ-МСК-СПБ
ЧТо меня больше всего добивает, пизданутые кремлеботы аж до усрачки упираются, что мол де справедливо. Но до куриных мозгов поцреотов почему то не доходит такая элементарная мысль - а почему нельзя изначально сделать дорогу, которая не разваливается под дорогами грузовиков? Ну почему блять те же самые автобаны в Европе и Америке не расходятся колеей после трех месяцев ремонта? Ну почему блять? ЗЫ. Все дороги, что у нас "отремонтировали" (это между Жуковским и Домодедово) уже везде ямочный ремонт и колея. Реонт срок не более 2 лет. Вот так. А этот налог пойдет на обустройств вилл и лечение чиновников за рубежом.
Колея блять где? В крайней правой где фуры едут?))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
иначе как еще объяснить эти поборы. И да не надо быть предсказателям что тарифы будут ежегодно индексироваться. богатые богатеют бедные беднеют.
yaplakal.com
колун9 ноя 2015 в 19:33