Врет, что просто ехал!! Видно по выхлопу из трубы дал газу, двигатель стал крутить, вот и пошел в занос! Так, что пусть не пиз...т, что не понял, что произошло!!
Ты думаешь на трассе и в городе будет такой колидор???
блять , калидор!!! филюраграфию ты не прошел , и пинжачок не надеванный у тя
по теме тут , на тесте, КОНКРЕТНОЕ РУЛЯВЕРЧЕНИЕ где на твоем стартпосте такое? какого мпх, ты пытаешься РАЗВЕСТИ ЯП?
ты не ответил
Цитата
но!!!!!ДОПУСТИМ ВАШУ версию его "занесло" 4схуя ли хуже рессоры и тяги в ДАННОМ СЛУЧАЕ (ровная дорогоа, ровная скорость, не гололед!!!!!!, нет ветра) так вот, с хуя ли стойки и рейка чем то лучше. какая впесду тут управляемость, тут хоть оглоблей управляй
ВТОРОЕ скажи ка торсионы и рейка - это круто?
и третье ТРЕТЬЕ shum_lol.gif Джимни, он как крут в управляемости? там рессоры и тяги? не? С ХУЯ ЛИ абсолютно ВСЕ сходятся на повышенной неуправляемости Джимни!!!!!!
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
2
Цитата (577577 @ 8.01.2016 - 09:10)
Обычно так происходит, когда выключен передний мост, бензин водила экономил. У меня Патрик, дороги мне вообще не нужны и управляемость нормальная. Надо просто головой думать: выбирать скорость соответствующую погодным условиям, обстановке на дороге. Я знаю многих, кто экономя литр бензина выключают передний мост и вылетают с дороги.
На полном после 80 раздатка своим воем как бы намекает, что неплохо бы отключить передний мост. Ибо нехуй по асфальту на парттайме летать.
да нормально он рулит вот купил себе год назад , восьмилетнего , я же тогда еще тем хайглера не читал, да и деньги не особо позволяли , а на дачи , в лес за грибами ездить надо было да и в поселке у нас дорог хороших не очень перебрал ходовку и купил нормальную летнюю и зимнюю резину и пока проблем не знаю P.S. ну а про гниение - вот ему сейчас 9 с копейками лет , ну пороги правда сзади прогнили а остальное норм
Это сообщение отредактировал A1eksandr78 - 8 янв. 2016 г. в 10:03
ОМГ. Если Вам не указ УАЗ. То вот Вам указание от тойоты, нельзя ездить с заблокированными осями по нормальным дорогам, тем более на скорости.
Так по нормальным сухим никто и не ездит. Тока вот зимой даже чистый асфальт если и сухой, то не совсем нормальный - несколько скользкий. И по прямой, в таком случае, Патриот лучше едет на полном приводе.
В защиту УАЗа подкину...Колея там накопана довольно нехилая, при том накопана шиповками легковых машин. У уаза колея чуть шире, вот его и выкинуло. Ну а дальше не сработал водитель.
Обычно так происходит, когда выключен передний мост, бензин водила экономил. У меня Патрик, дороги мне вообще не нужны и управляемость нормальная. Надо просто головой думать: выбирать скорость соответствующую погодным условиям, обстановке на дороге. Я знаю многих, кто экономя литр бензина выключают передний мост и вылетают с дороги.
На УАЗе полный привод, в полном смысле. На нем нельзя ездить по скользкому асфальту. Только на заднем!
Погодите, ребята, полный привод - это норм на асфальте, если нет блокировок. Куча внедорожников так делает, включая H3 (Hummer). Вот с заблокированными колесами - эт реально может унести конкретно, если не дай бог какой стороной начал буксовать.
По видео показалось что мужик просто поехал в сторону, не посмотрев. По крайней мере так выглядит.
Ну и в догонку: чисто на заднем приводе был бы занос, но вроде скорость небольшая, и заноса нет. Есть движение вправо. ХЗ чо там, от "колесо само повернулось" до "сделал глупый маневр, но свалю на машину". Опять же, тот же Patrol Y61 - Парт тайм, то есть по трассе на заднем по правильному.
Погодите, ребята, полный привод - это норм на асфальте, если нет блокировок. Куча внедорожников так делает, включая H3 (Hummer). Вот с заблокированными колесами - эт реально может унести конкретно, если не дай бог какой стороной начал буксовать.
По видео показалось что мужик просто поехал в сторону, не посмотрев. По крайней мере так выглядит.
Ну и в догонку: чисто на заднем приводе был бы занос, но вроде скорость небольшая, и заноса нет. Есть движение вправо. ХЗ чо там, от "колесо само повернулось" до "сделал глупый маневр, но свалю на машину". Опять же, тот же Patrol Y61 - Парт тайм, то есть по трассе на заднем по правильному.
Обычно так происходит, когда выключен передний мост, бензин водила экономил. У меня Патрик, дороги мне вообще не нужны и управляемость нормальная. Надо просто головой думать: выбирать скорость соответствующую погодным условиям, обстановке на дороге. Я знаю многих, кто экономя литр бензина выключают передний мост и вылетают с дороги.
Сам то понял чего сказал? Ты правда думаешь, что при системе полного привода part time (при жестко подключаемом передке) управляемость автомобиля лучше? А ничего, что у тебя нет межосевого дифференциала? Как ты вообще ездишь по асфальту при подключенном передке, умник?
Это ты думаешь, а я знаю, что как только на скользкой дороге отключишь передний мост, так сразу заносит жопу, даже на скорости 40 км/ч. Тут многие пишут, что нельзя ехать долго на включенном переднем мосту, а то что-то "сломается". Я уже много лет не выключаю зимой мост, сколько ждать-то, когда сломается?
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
6
При чем тут УАЗ сука, если чувак занимался хуйней в машине - газовал, тормозил, дрочил руль. Сзади говоришь крузер вьехал - вот лох сука ни лосиный маневр, ни оттормозиться не смог. Место крузера у параши тогда?
ОМГ. Если Вам не указ УАЗ. То вот Вам указание от тойоты, нельзя ездить с заблокированными осями по нормальным дорогам, тем более на скорости.
блокировки - та еще хреновина и в обычной жизни даже с учетом съезда с дороги потребность в них очень не высока, только реально экстремальные условия с реальными неровностями + злющая резина.
Это ты думаешь, а я знаю, что как только на скользкой дороге отключишь передний мост, так сразу заносит жопу, даже на скорости 40 км/ч. Тут многие пишут, что нельзя ехать долго на включенном переднем мосту, а то что-то "сломается". Я уже много лет не выключаю зимой мост, сколько ждать-то, когда сломается?
На скользкой можно, на сухом асфальте нельзя. Да и собственно зачем?
Погодите, ребята, полный привод - это норм на асфальте, если нет блокировок. Куча внедорожников так делает, включая H3 (Hummer). Вот с заблокированными колесами - эт реально может унести конкретно, если не дай бог какой стороной начал буксовать.
По видео показалось что мужик просто поехал в сторону, не посмотрев. По крайней мере так выглядит.
Ну и в догонку: чисто на заднем приводе был бы занос, но вроде скорость небольшая, и заноса нет. Есть движение вправо. ХЗ чо там, от "колесо само повернулось" до "сделал глупый маневр, но свалю на машину". Опять же, тот же Patrol Y61 - Парт тайм, то есть по трассе на заднем по правильному.
На парт-тайме нельзя. Погуглите.
Что нельзя на парттайме? Вопроса не понял и подмывает наговорить всякой уйни, но ограничусь очевидным: парт-тайм - принудительно подключаемый пп. Фулл-тайм - все время включенный пп. Но тут вмешивается маркетинг и фт может оказаться развесовкой 5% на перед и 95 на зад + автоматика, которая меняет это соотношение. Эт к слову. Когда я говорил Парт-тайм, я имел ввиду возможность принудительно ехать на заднем приводе. Там же все четко, ручка, которая подключает передний мост. На сухой трассе отключил и едь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
вот купил себе год назад , восьмилетнего , я же тогда еще тем хайглера не читал, да и деньги не особо позволяли , а на дачи , в лес за грибами ездить надо было да и в поселке у нас дорог хороших не очень 
перебрал ходовку и купил нормальную летнюю и зимнюю резину и пока проблем не знаю P.S. ну а про гниение - вот ему сейчас 9 с копейками лет , ну пороги правда сзади прогнили а остальное норм
yaplakal.com
перекурр8 янв. 2016 г. в 09:47