Прозрачная головка цилиндра на мопеде

Маркетологам это видео только не нужно показывать, а то машины так клепать начнут. За ворота салона выехал и пизнец-пора покупать новую тачку.
пс Впрочем уже из говна и палок собирают, ресурса кот наплакал.
Это сообщение отредактировал goldman76 - 4 сен. 2016 г. в 22:39

Цитата (Бредолог @ 4.09.2016 - 16:56)

Ждём деревянный поршень.

на, в чем проблема?

Цитата (AGS17 @ 4.09.2016 - 22:45)

Цитата (Longenen @ 4.09.2016 - 21:09) 1) Его надо еще где-то достать, и как то нарезать. Себестоимость - космос. Ты этому мужику расскажи. Для таких рук, я думаю, не проблема.

А будет ли каленое стекло так же легко резаться? Большой вопрос.
Это сообщение отредактировал Fenya - 4 сен. 2016 г. в 22:43

украл, малому пример наглядый

Оригинал видео --

Цитата (Octacopter @ 4.09.2016 - 16:52)

Зато видно, что смесь слишком богатая. В идиале должно быть более синее пламя. Вон там в зеркальце можно было посмотреть.

Зато какая ИСКРА!

Теперь я видела всё!..

На Газ-51 стоял карбюратор с аквариумом.

Почитайте подшивку техники молодежи за конец 80х-начало90х. Там статейка с фотами была, иж, вродепланета5 с сапфировой головой.

Цитата (VanLord @ 4.09.2016 - 21:19)

Цитата 1) Его надо еще где-то достать, и как то нарезать. Себестоимость - космос. https://www.youtube.com/watch?v=olHnFWUoJX4 Какая себестоимость просто прямые руки. Цитата 2) И потом собирать облои на резьбе. а тут в чем проблема то? заполировать и притереть наждаком Цитата 4) И порвёт стекляшку нафиг при застывании из за разности коэффициентов расширения втулки и стекла. подобрать режим охлаждения было бы желание Цитата 6) Ресурс? Растрескается же мгновенно от перепада температур. Думаешь просто так свечи с керамическим изолятором делают? зависит от свойств стекла жа и не будет там такого критичного перепада температуры. а из чего делать изолятор то у свечи ?

1) Cколько стоит тот резец алмазный? Потом в видео они режут обычное стекло, у нас по условиям задачи - калёное.

2) Заполировать витки и притереть наждаком? Может сразу круглый драчёвый напильник возьмёшь? А нитки внутри чем проходить будешь?

3) Лопнет. Причину сказал - разый коэффициент объёмного расширения.
И без разницы каким профилем охлаждать. Правда есть один выход - сплав 29НК для выводов через стекло, но он весьма дорогой, опять же...

4) У бензиновых двигателей после прохождения поршнем ВМТ давление и температура в цилиндре за счет сгорания топливо-воздушной смеси достигают максимума - давления порядка 3-6 МПа и температуры свыше 2500 К. Херасе перепад. Почему вплавленные электроды растрескаются еще на стадии изготовления - см. Изолятор свечи делать из керамики, но есть косяк - она непрозрачная, а значит нарушается главное условие задачи.
Это сообщение отредактировал Longenen - 5 сен. 2016 г. в 06:28

Ночью ездить можно, как мотылёк йопта :)

Ресурс маловат. 40 секунд - 400 метров проехать (на скорости около 40 кмч)
Стекло плохой проводник тепла, "голова" от свечи тепла не отводит, перегреется, будет "калильное" зажигание.
В воздушном 2-хтактнике голову обычно специально делают с большой площадью рёбер для лучшего охлаждения. И то плюнешь- "шипит", градусов 120-130 не меньше.

Не газуй - поплавишь!

Цитата (леший6575 @ 4.09.2016 - 20:05)

году в 87-89 наши умельцы из какогото нии такую ж фигню сделали с "минском".я пацаном смотрел по телеку лично.и там нифига не каких то 40 сукунд был ресурс

леший6575 Видео было в программе "время", цилиндр был вроде из сапфира!




Это сообщение отредактировал Crazybrick - 5 сен. 2016 г. в 19:38

Бош как то слышал в свечу световоды с оптикой колхозил чтобы заглянуть в камеру сгорания работающего дрыгателя...Буржуи куле...
Отот индикатор качества смеси с зеркалом прииблуда ваще ниочем. Если по цвету пламени ориентироваццо там плюсминус километр по газоанализатору получаецццо. Так , Игрушка для озабоченных техникой гуманитариев . Безтолковая.
А так видосик прикольный . И парни молодцы . Оригинальная же идея то.

Футорку стальную надо было вворачивать под свечу с ободком из нутри.