Самый короткий авиарейс

Цитата (Кырр @ 27.01.2017 - 22:35)

Цитата (МаМуЛеНцИя @ 27.01.2017 - 22:33) ничоси, путешествие! наверное, за весь полет и не покормили ни разу:/ Только пассажиров бизнесс-класса кормят

Принудительно, за 47 секунд, кто не успел дожрать, летит повторно.

ему и шасси убирать не нужно!

На севере есть же такие места, что зимой по льду, летом по воде, а весной/осенью только по воздуху можно добраться с большой земли.

а случаи - "пропал с радара и до сих пор не найден" - бывали?

Цитата (vinsentvega @ 27.01.2017 - 22:39)

Спиртное успевают раздать желающим?

А как же! Кто-то даже накидаться успевает!

....на следующей оставьте пжалста!...

Насчет катера или парома - там скорее всего большие отмели и каменистые пологие берега, а волнение - как в море. Для парома или катера причал нужно оборудовать.
Насчет вертолета - выше уже писали. Конструктивно вертолет, даже самый простой, сложнее одно- или двухмоторного легкого самолета, который способен садиться на грунт.
Так что да - самый оптимальный вариант :)

Цитата (fah1d @ 28.01.2017 - 12:16)

Посмотрите на какой широте находится Северная Шотландия. Это Северное Море. Шторма там весьма. Простой пример - даже сильно южнее, на Керченской переправе летом (!) бывают шторма которые сбивают график. А зимой - отдельная песня. Переправу иногда останавливают.

Вот и я подумал, что метро надежнее

Цитата (Кырр @ 27.01.2017 - 22:28)

Посидел в коворкинге и придумал охуенный стартап: объяснить шотландцам значение слова Паром!

А это точно Шотландия??? Не Эстония случаем?

Цитата (Fernirs @ 27.01.2017 - 23:49)

Цитата (RusVer @ 27.01.2017 - 22:40) Мало кто помнит, но при Советском Союзе можно было перелететь через речку в соседнюю деревню на АН-2 за один рубль. А как брали пассажиров едва ли не стоя, как в автобусе? А как чуть не до 1980-х досмотр на внутренних рейсах практически отсутствовал? Эх... КАКУЮ страну за жвачку и джинсы прос...ли...

Питер - Архангельск. Я несколько раз в начале 90-х стоя летал, брал билет в кассе на любое число, (20 руб. билет стоил), летал два раза в неделю, утром туда, вечером обратно, компами барыжил. Ждал проход экипажа на поле, у командира подписывал билет (экипажи все знакомые, просто с авиацией дружу), и проходил на борт, с пассажирами. Летели стоя. Ну как стоя??? Если стоячих (как я) один - два, то сидели на откидных креслах в кухне у стюардесс. Если много стоячих, летели в багажном отсеке, за туалетами (Ту 134), где крышки красные лежали, которыми на стоянке турбины закрывают. Один раз с тремя адмиралами летел и гражданским, у которого кабура топорщилась так, как будто там не ПМ, а пулемёт Максим, со станком и щитком, они на какой то кипеж-шухер в Севск торопились. Всю дорогу молчали, курили и пили конину, передавая бутылку по кругу, потом вторую, потом третью, соответственно, сидели ногами к друг к другу, и бутылка мимо меня не могла пройти, вот так, молчали и курили... Как домой попал - не помню, но жона говорит, два матроса принесли.
Она до сих пор в шоке.