Здорово, иногда казалось, что сам сидишь в кабине самолета, ибо непередаваемый восторг. Самое главное, что для неподготовленного человека перегрузки могут оказаться фатальными, потому что потерять сознание как нечего делать.
Всякое бывает непривычному к перегрузкам организму - я специально перед первым полетом на Як-52 ничего не ел. Вылез на ватных ногах, думал так "повиражим чуток", а пилот решил все показать.
А, в чём смысл недешевого катания этой девки? Ещё один летчик в строй встанет или исследование какое-то проводится? Нет. Надо керосин жечь, чтобы баба поумилялась и повизжала
Вот это женщина! Я пассажиром боюсь летать, а она пилотирует, в штопор входит в хуй ус не дует Респект, нервная система отличная
Она ничего не пилотирует, у нее кресло ученика, все управление сзади. У нее есть возможность немного потянуть ручку или придавить на педали под строгим контролем, того кто сзади. Она лишь в определенных моментах может немного подыграть и все. Купи билет в жуковском поймешь о чем речь идет.
Не завидуй. Мне недавно дали полетать, причём бесплатно. Поразило, как самолёт слушается рулей-педалей. Но подступила тошнота, потом разболелась голова, почти день ушёл на то, чтобы оклематься.
И ради это точно не стоит продавать машину, как кто-то хотел.
Одно радует, добавил в свою огромную коллекцию разных машин и механизмов, которыми удалось поуправлять самостоятельно, ещё и самолёт.
Огорчает, что не получится полетать с этой девчонкой.
А в коллекции были, помимо почти всех доступных лугковушек и грузовиков, танк Т62, "шилка", пароход, тепловоз, комбайн, гусеничные и колёсные трактора, краны мостовые и автокраны и т.д. и т.п.
Вот это женщина! Я пассажиром боюсь летать, а она пилотирует, в штопор входит в хуй ус не дует Респект, нервная система отличная
Да нихуя она не пилотирует. Папаня всё делает. А вот эта пилотирует. Да ещё как! Семикратная абсолютная чемпионка мира, трёхкратная абсолютная чемпионка Европы по высшему пилотажу Светлана Капанина. Кстати, и никаких эмоций, тем более визгов-писков.
Это сообщение отредактировал Москалюга - 1 июн 2017 в 18:42
а где такой атракцион за деньги? я б машину продал чтоб такие 15 минут счастья или страха ( как получится) испытать?
так у них на сайте написано все. вот тебе картинка с ценами.
Эх... а были времена, когда подростки бесплатно, за счет государства могли такое себе позволить! А?? Ну ладно, не прям на таких самолетах, но полет - есть полет!
Старенькая облупленная "элька" L-39 Тоже очень хочу на ней полетать.
Хотя по картинкам с сайта вроде даже не L-39, а L-29. У нас в аэроклубе ДОСААФ вроде 39-й живой один есть.
Это сообщение отредактировал Магнум - 1 июн 2017 в 19:35
Она ничего не пилотирует, у нее кресло ученика, все управление сзади. У нее есть возможность немного потянуть ручку или придавить на педали под строгим контролем, того кто сзади.
В передней кабине абсолютно такое-же управление самолётом как и в задней, если пилотировать из обоих кабин одновременно - самолёт будет выполнять того, кто физически сильнее.
Более того - из задней кабины нельзя, например запустить двигатель (ни на земле, ни в воздухе), нельзя включить изолирующий клапан автоматики двигателя, зато из заднего кабинета можно отключить АГД и аэрометрические приборы в передней кабине.
Она ничего не пилотирует, у нее кресло ученика, все управление сзади. У нее есть возможность немного потянуть ручку или придавить на педали под строгим контролем, того кто сзади.
В передней кабине абсолютно такое-же управление самолётом как и в задней, если пилотировать из обоих кабин одновременно - самолёт будет выполнять того, кто физически сильнее.
Более того - из задней кабины нельзя, например запустить двигатель (ни на земле, ни в воздухе), нельзя включить изолирующий клапан автоматики двигателя, зато из заднего кабинета можно отключить АГД и аэрометрические приборы в передней кабине.
В задней кабине есть как "запуск в воздухе", так и "изолирующий клапан", на земле да, из заднего кабинета не запустишь
Она ничего не пилотирует, у нее кресло ученика, все управление сзади. У нее есть возможность немного потянуть ручку или придавить на педали под строгим контролем, того кто сзади.
В передней кабине абсолютно такое-же управление самолётом как и в задней, если пилотировать из обоих кабин одновременно - самолёт будет выполнять того, кто физически сильнее.
Более того - из задней кабины нельзя, например запустить двигатель (ни на земле, ни в воздухе), нельзя включить изолирующий клапан автоматики двигателя, зато из заднего кабинета можно отключить АГД и аэрометрические приборы в передней кабине.
Вообще, это самолёт с устным управлением. Сидишь в заднем кабинете и говоришь "добери", "задержи", "педалями не ерзай" и.т.д., а он делает :)
Вообще, это самолёт с устным управлением. Сидишь в заднем кабинете и говоришь "добери", "задержи", "педалями не ерзай" и.т.д., а он делает :)
"Куда, плять, тянешь?", "Опять с закрылками на 15 сели..." и т.п.
Насчёт "Запуск в воздухе" и "Изолирующий клапан" в заднем кабинете забыл, я как-то в переднем в основном...
Насчёт "устного" управления, был у нас один курсант, качок, в начале 80-х это вообще было в большую диковину, так вот к тому что он качок, он ещё и пилотаж боялся, крен 15 - предел, но благодаря высокопоставленному папе закончил училище, дальше правого кресла Ан-26 не дорос.
Так вот инструктор показывает Вове (так курсанта звали) штопор, как положено РУД на МГ, ручку на себя, педаль полностью, так вот Вову переклинило, РУД на МГ и ручку на пузе прижал мёртвой хваткой, про педали забыл, на выводе инструктор остановил вращение (педали-то свободны) а РУС отдать не может - офуевший Вова держит, самолёт себя интересно вёл - нос задран, рыскает носом вправо-влево, но педали нейтрально - парашютирует, КУС уже на "0" лёг, какая скорость была - хз, инструктор то матерился, потом Вову, как маленького деточку уговаривал убрать свои ручки... на 2 км инструктор уже начал вспоминать действия при покидании... всё-таки уговорил, на Вову успокаивающе подействовала тишина - двиг. на МГ, скорость меньше 100, шума практически нет.
На пилотаж или, боже упаси - штопор с Вовой больше не летали, за счёт авторитета в авиации (конкретно - во Владимировке) отца, закончил училище, дальше правака не дослужился, в начале "перестройки" уволился, потом пропал вообще. По слухам связался с бандюками на икре которые так и сгинул.
Вообще, это самолёт с устным управлением. Сидишь в заднем кабинете и говоришь "добери", "задержи", "педалями не ерзай" и.т.д., а он делает :)
"Куда, плять, тянешь?", "Опять с закрылками на 15 сели..." и т.п.
Насчёт "Запуск в воздухе" и "Изолирующий клапан" в заднем кабинете забыл, я как-то в переднем в основном...
Насчёт "устного" управления, был у нас один курсант, качок, в начале 80-х это вообще было в большую диковину, так вот к тому что он качок, он ещё и пилотаж боялся, крен 15 - предел, но благодаря высокопоставленному папе закончил училище, дальше правого кресла Ан-26 не дорос.
Так вот инструктор показывает Вове (так курсанта звали) штопор, как положено РУД на МГ, ручку на себя, педаль полностью, так вот Вову переклинило, РУД на МГ и ручку на пузе прижал мёртвой хваткой, про педали забыл, на выводе инструктор остановил вращение (педали-то свободны) а РУС отдать не может - офуевший Вова держит, самолёт себя интересно вёл - нос задран, рыскает носом вправо-влево, но педали нейтрально - парашютирует, КУС уже на "0" лёг, какая скорость была - хз, инструктор то матерился, потом Вову, как маленького деточку уговаривал убрать свои ручки... на 2 км инструктор уже начал вспоминать действия при покидании... всё-таки уговорил, на Вову успокаивающе подействовала тишина - двиг. на МГ, скорость меньше 100, шума практически нет.
На пилотаж или, боже упаси - штопор с Вовой больше не летали, за счёт авторитета в авиации (конкретно - во Владимировке) отца, закончил училище, дальше правака не дослужился, в начале "перестройки" уволился, потом пропал вообще. По слухам связался с бандюками на икре которые так и сгинул.
А, в чём смысл недешевого катания этой девки? Ещё один летчик в строй встанет или исследование какое-то проводится? Нет. Надо керосин жечь, чтобы баба поумилялась и повизжала
в зарабатывании денег , аттракцион то не бесплатный, ну и реклама для других, вдруг какая то своего папика раскрутит на покататься , будут потом в тусовке хвастаться , у вас мерсики а я на самолёте летала
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com