А говорят, что наш автопром хромает

У препода в академии был Москвич-412 с экспериментальным движком. Характеристики как у вертолётного мотора. Он от гаев уезжал по прямой запросто и нередко задрачивал специально. Обслуживал движок на заводе, где эксперимент этот ставили.
А, при Союзе, в Подмосковном ГАИ были на испытаниях несколько ВАЗ-2101 с роторным двигателем. В коробке было три передачи, а гоняли машины как пули. Потом, машины списали, а движки завод забрал. Но впечатлений от них была масса.

Цитата (алексейлекс @ 14.02.2018 - 08:42)

дебил,за рулем и на такой скорости снимает.

зачем людей оскорблять ?,
уверены что снимает водитель ,
а не пассажир держит камеру ,
а водитель комментирует ?

21-я на базе Каена.
Вот там мощь.

Цитата (Mihalich1980 @ 14.02.2018 - 08:37)

Там нашего ничего нет, кузов советский, начинка японская.
Чем гордитесь?

Вот такая Волга у нас по Минску ездит(не конкретно с фото, но такая же, фото к сожалению в инете не нашел, но сам видел в живую). А на деле БМВ М6


Это сообщение отредактировал overthrash - 14 фев 2018 в 22:47

Цитата (Nickmann @ 14.02.2018 - 18:54)

Цитата (СИЛужеNET @ 14.02.2018 - 10:17) Цитата (DIMM54 @ 14.02.2018 - 08:55) Как давно Японский автопром является Вашим? По теме - нагло врут, эти господа знают толк в машинах и суши. По поводу отечественного автопрома сказать ничего не могу, но тема и не о нем. Судя по всему речь действительно идет об ГАЗ-21 Шоколадка V8 Двигатель Toyota 3UZ-FE 4.3 л. А стоимость такой Волги ребята не озвучивали?! Стоимость свапа двигателя со всей электрикой и допилами нужных траверс коробки, подушек, диффа и тому подобного в такой газ - в районе 400-500тыс., реставрацию кузова сам посчитай, думаю ещё около 500тыс. сверху.

Намного больше. Свап в газ 24, с заменой подвески мне посчитали от 800 тыс.
Это без самого авто, перекраса и другой красоты.

переделали)а про гелик не понял)))оно если не амг - вообще не едет и не рулится никак.

По-любому все стоковое стоит, и естественно того года выпуска... Двигло на 10 круг пошло, ещё внутрь не заглядывали даже.
Сарказм офф

Оболочка от старушки, все остальное.... Япония или немец? Какие ставки? )))

Цитата (TNM72 @ 14.02.2018 - 08:51)

Цитата (bemeglot @ 14.02.2018 - 08:47) Может там такой красавец =) Очень маловероятно, американцы у нас к сожалению уапще не в ходу. Преступно мало их, а то яп в свой W123 давно свапнул HEMI)))

В 123-ем М110 инжекторный нормально ездит, за 200 легко.
Если еще купе, да на ручке...

Тут на Волге что угодно может стоять.
Колеса главное сменить на широкие ))
Это сообщение отредактировал Самодел - 15 фев 2018 в 01:50

Цитата (hitryprapor @ 14.02.2018 - 20:46)

У препода в академии был Москвич-412 с экспериментальным движком. Характеристики как у вертолётного мотора. Он от гаев уезжал по прямой запросто и нередко задрачивал специально. Обслуживал движок на заводе, где эксперимент этот ставили. А, при Союзе, в Подмосковном ГАИ были на испытаниях несколько ВАЗ-2101 с роторным двигателем. В коробке было три передачи, а гоняли машины как пули. Потом, машины списали, а движки завод забрал. Но впечатлений от них была масса.

Поездил чутка на Жигуле с ротором в те времена...
До 8 тыс оборотов крутился как кофемолка
Дурная машина была
И масло на каждой заправке заливать
На 70 т пробега сдох мотор

Это очередная "позитивная статья" по заказу? Совкодрочество?

А уже 6 раз сказали про 11:45
Это сообщение отредактировал Blink832 - 15 фев 2018 в 02:32

Цитата (Serg1154 @ 14.02.2018 - 08:40)

да 100% движок стоит с мерса или бмв . видел я пару таких переделок, только внешний вид родной остальное от "доноров"

1JZ С АККП ВИДЕЛ МНОГО

Цитата (Nickmann @ 14.02.2018 - 18:54)

Цитата (СИЛужеNET @ 14.02.2018 - 10:17) Цитата (DIMM54 @ 14.02.2018 - 08:55) Как давно Японский автопром является Вашим? По теме - нагло врут, эти господа знают толк в машинах и суши. По поводу отечественного автопрома сказать ничего не могу, но тема и не о нем. Судя по всему речь действительно идет об ГАЗ-21 Шоколадка V8 Двигатель Toyota 3UZ-FE 4.3 л. А стоимость такой Волги ребята не озвучивали?! Стоимость свапа двигателя со всей электрикой и допилами нужных траверс коробки, подушек, диффа и тому подобного в такой газ - в районе 400-500тыс., реставрацию кузова сам посчитай, думаю ещё около 500тыс. сверху.

вот вам цена!

шедевр а не машина

В машине поселился V8 3uz-fe 290л.с. с акпп-5, передняя подвеска ГАЗ-31105, задний мост Вольво-940, кондиционер, ЭСП, шумка, автозапуск, салон обновленный и многое другое. В завершении украсили машину дорогими номерами 555.

Вот такая "Шоколадка"

Цитата (Nickmann @ 14.02.2018 - 18:54)

Цитата (СИЛужеNET @ 14.02.2018 - 10:17) Цитата (DIMM54 @ 14.02.2018 - 08:55) Как давно Японский автопром является Вашим? По теме - нагло врут, эти господа знают толк в машинах и суши. По поводу отечественного автопрома сказать ничего не могу, но тема и не о нем. Судя по всему речь действительно идет об ГАЗ-21 Шоколадка V8 Двигатель Toyota 3UZ-FE 4.3 л. А стоимость такой Волги ребята не озвучивали?! Стоимость свапа двигателя со всей электрикой и допилами нужных траверс коробки, подушек, диффа и тому подобного в такой газ - в районе 400-500тыс., реставрацию кузова сам посчитай, думаю ещё около 500тыс. сверху.

Не угадал почти на нолик. У них в ВК расценки на волги 20/21/24 ОТ 3,5 лимонов "под ключ". Из них от 80 до 250 тысяч - только получение согласований-разрешений-сертификатов от НАМИ и прочих контор.

Как по мне - это чисто "выставочный" транспорт. На кой хрен в 21 или 24 волгу пихать 4-х литровый движок? Их подвески и кузова просто не рассчитаны на скорости выше 100-120км.
То, что туда прикрутили ремни безопасности не делает машину безопаснее - это все равно капсула смерти при скорости выше 100 - ни подушек ни подголовников, ни преднатяжителей ремней.

Если и делать такие заряженные машины - так брать целиком базу (пол) с движком и подвеской современной машины и накидывать сверху допиленные наружние панели той же 21 волги. По такой схеме авто Чичваркину делали - там базу кажется от бмв использовали. Так хотя бы не будет никаких проблем с подвеской, управляемостью, тормозами, жесткостью кузова (понятно, что наружние панели уже не заводские, но основа кузова и силовые элементы сохранены).

Надеюсь тормоза у него соответствуют движку...

Цитата (СИЛужеNET @ 14.02.2018 - 14:17)

Цитата (DIMM54 @ 14.02.2018 - 08:55) Как давно Японский автопром является Вашим? По теме - нагло врут, эти господа знают толк в машинах и суши. По поводу отечественного автопрома сказать ничего не могу, но тема и не о нем. Судя по всему речь действительно идет об ГАЗ-21 Шоколадка V8 Двигатель Toyota 3UZ-FE 4.3 л. А стоимость такой Волги ребята не озвучивали?!

В сопровождении к видео

Цитата

Закончили полный проект реставрации, восстановления и тюнинга ГАЗ-21 Шоколадка с V8 4.3 литра 3uz-fe с акпп-5 А650е. Стоимость аналогичного проекта 3.8 млн.руб.

Это сообщение отредактировал DIMM54 - 15 фев 2018 в 05:47

Цитата (ДmМск @ 15.02.2018 - 03:20)

Цитата (Nickmann @ 14.02.2018 - 18:54) Цитата (СИЛужеNET @ 14.02.2018 - 10:17) Цитата (DIMM54 @ 14.02.2018 - 08:55) Как давно Японский автопром является Вашим? По теме - нагло врут, эти господа знают толк в машинах и суши. По поводу отечественного автопрома сказать ничего не могу, но тема и не о нем. Судя по всему речь действительно идет об ГАЗ-21 Шоколадка V8 Двигатель Toyota 3UZ-FE 4.3 л. А стоимость такой Волги ребята не озвучивали?! Стоимость свапа двигателя со всей электрикой и допилами нужных траверс коробки, подушек, диффа и тому подобного в такой газ - в районе 400-500тыс., реставрацию кузова сам посчитай, думаю ещё около 500тыс. сверху. Не угадал почти на нолик. У них в ВК расценки на волги 20/21/24 ОТ 3,5 лимонов "под ключ". Из них от 80 до 250 тысяч - только получение согласований-разрешений-сертификатов от НАМИ и прочих контор. Как по мне - это чисто "выставочный" транспорт. На кой хрен в 21 или 24 волгу пихать 4-х литровый движок? Их подвески и кузова просто не рассчитаны на скорости выше 100-120км. То, что туда прикрутили ремни безопасности не делает машину безопаснее - это все равно капсула смерти при скорости выше 100 - ни подушек ни подголовников, ни преднатяжителей ремней. Если и делать такие заряженные машины - так брать целиком базу (пол) с движком и подвеской современной машины и накидывать сверху допиленные наружние панели той же 21 волги. По такой схеме авто Чичваркину делали - там базу кажется от бмв использовали. Так хотя бы не будет никаких проблем с подвеской, управляемостью, тормозами, жесткостью кузова (понятно, что наружние панели уже не заводские, но основа кузова и силовые элементы сохранены).

Чичваркину делали из Каена http://www.cardesign.ru/articles/designstory/2007/11/16/926/
У нас в городе есть 31029 с тойотовским 3ёх литровым двиглом и АКПП, и на трассе как-то закусился с 3110, что там у него под капотом не знаю, но крузака 200-го тот Волгарь на 150 км\ч обходил уверенно, позже, после обсуждения сего, в гараже тюнингаторов слышал байку, что пиндосский какой-то многолитровый мотор стоит там.

"Нашего" автопрома не увидел! Увидел советский с явно иностранными агрегатами.

Цитата (DrDjekel @ 14.02.2018 - 08:38)

А дальше 2ая?)

академик недавно волгу купил. не она ли это?

Цитата (Сантик @ 14.02.2018 - 08:39)

Это советский автопром. А наш не хромает, потому что без ног.

Скажите, вы долбоеб или любитель срубить плюсиков на обсирании своей страны (хотя своей ли)? По мне долбоеб как-то лучше...
Весты новые неплохи. ВАЗ в жизни не выпускал ничего похожего. ГАЗон некст неплох, новые газели, Камазы стали половчее. Даже задроченный УАЗ не такое убогое гавно как был раньше.
Это сообщение отредактировал dim101 - 15 фев 2018 в 08:09

Цитата (Ganjober @ 15.02.2018 - 08:02)

в гараже тюнингаторов слышал байку, что пиндосский какой-то многолитровый мотор стоит там. не факт. у крузака мог и ограничитель стоять на 140 км в ч

не факт. у крузака мог и ограничитель стоять на 140 км в ч