Пассажиры самолета «Тез Джет» плакали и молились

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

NenavigyYAP 4 мар. 2018 г. в 16:45

Балагур • На сайте 13 лет

Цитата (Drshme @ 4.03.2018 - 11:50)

Я так понял у самолёта 4 двигателя. А отказал всего один. Не хочу показаться диванным героем но я не вижу поводов для беспокойства.

Я года на диване сижу и смотрю как в очередной теме про наркокартель из УП кто то кому-то голову мачете рубит тоже особо не переживаю ведь не последнюю голову они рубят

Это сообщение отредактировал NenavigyYAP - 4 мар. 2018 г. в 16:46

Chuncho 4 мар. 2018 г. в 16:50

Ярила • На сайте 8 лет

-1

название у авиакомпании какое-то ассоциативное...ТАЗ Джет... Может название сменить киргизским авиаторам на какой-нибудь "Ковёр-самолёт", чтоб карму очистить...

Это сообщение отредактировал Chuncho - 4 мар. 2018 г. в 16:51

K711 4 мар. 2018 г. в 16:51

Прибитый • На сайте 9 лет

Цитата (Drshme @ 4.03.2018 - 11:50)

Да хоть шесть!
Прямой корреляции между количеством двигателей и кирпичами пока не выявлено.

Vlazor 4 мар. 2018 г. в 16:56

Ярила • На сайте 14 лет

Респект пилотам!!!!!!!!!!!

atoshka 4 мар. 2018 г. в 16:57

Ярила • На сайте 13 лет

Сразу видно, кто физику в школе не учил, обж не посещал и вообще эрудицией не страдает.

Отказ одного двигателя почти у любого современного самолёта, у которого больше одного двигателя, НИЧЕМ, кроме снижения уровная пассивной безопасности не грозит.

Плакать не о чем.

Всё равно что ехать на своей машине, и плакать, что машина жены дома стоит, если что не пересядешь. Понятно, что уровень напряжения больше, но всё же...

Kostya501 4 мар. 2018 г. в 17:08

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (Drshme @ 4.03.2018 - 11:50)

Поэтому ты и не падаешь жопой к верху молиться средь бела дня, там где тебя застал намаз, поэтому не жуешь грязь и не выплевываешь ее изо рта у всех на виду, в туалете не подтираешься камнем вместо бумаги, не ебешь овец и ишаков, не режешь ритуально на глазах у детей глотку барану, не впадаешь в агрессивную истерику при любом мелком конфликте, не считаешь врагами тех, кто не молится твоему аллаху и тд. Ты человек, а не умственно неполноценное животное, поэтому ты бы просто обосрался от страха.

VVS1982 4 мар. 2018 г. в 17:09

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (bobkill @ 4.03.2018 - 11:43)

Кирпичей полный салон отложен был.

Сразу можно домик построить. Так сказать материал с собой.

armor2 4 мар. 2018 г. в 17:24

Ситхов Иван Иванович • На сайте 9 лет

-1

Цитата (Drshme @ 4.03.2018 - 11:50)

я тоже, по моему он и на 2 протянет (с обеих сторон естественно)

kot666ss 4 мар. 2018 г. в 17:35

Ярила • На сайте 13 лет

хорошо что все хорошо закончилось.

~~thundercheef~~ 4 мар. 2018 г. в 17:39

Дембель • На сайте 11 лет

Цитата (Nice79 @ 4.03.2018 - 16:36)

Цитата (thundercheef @ 4.03.2018 - 13:54)

Цитата (Nice79 @ 4.03.2018 - 13:02)

Цитата (dedpixai @ 4.03.2018 - 12:01)

Цитата (Drshme @ 4.03.2018 - 11:50)

Хммм, хотел бы я на тебя глянуть, когда самолет разваливается нахуй на куски у тебя на глазах. И ты такой- та хуйня, нет повода для беспокойства, ага

На какие куски? Тут разнесло двигатель, без пожара. Самолёт управляется, не падает. Да, неприятно и очково в первый момент. Но если самолёт летит дальше и признаков падения нет (ну там, бледные стюардессы бегают с криками "Мы все умрём!", или из кабины доносится "Пиздец, блядь!!"), и ты хоть какое-то представление имеешь о том, как самолёт летает, то срать кирпичами не стоит. Пока.

Бро, три недели назад чуваки распиздошили лайнер, у которого просто был выключен обогрев хуёвинки, размером с указательный палец. И всё, куча трупов в виде мелких фрагментов.
Опасность данной ситуации даже не в степени повреждений, а то, что экипаж, усравшись, уйдёт в неадекват и своими дальнейшими действиями расхуячит аэроплан.

Ну так экипаж же не усрался и не ушёл в неадекват? Нет. Тем более, что в данном случае для экипажа ситуация была ясной - отказ двигателя, в отличие от мутного отказа ППД, который для распознания требует времени.

А тебе в салоне откуда знать, чё там с экипажем?
Это щас на диване всё заебись.
У меня в полёте тоже два раза двигатель отказывал. Всё ровно и спокойно, вот тока не знаешь, оставшийся один будет до посадки работать или тоже выпиздит через минуту другую...

~~Артемий13~~ 4 мар. 2018 г. в 17:40

Ярила • На сайте 13 лет

Лопатки турбины оборвало?
Кстати, не верно думать, что отказ одного двигателя не опасен. Смотря где и как. На пример во время взлета разнотяг может быть таким что рулями его не получится парировать. На посадке тоже усложнит пилотирование. Особенно если двигателя сильно разнесены от фюзеляжа.

Это сообщение отредактировал Артемий13 - 4 мар. 2018 г. в 17:44

Badenser 4 мар. 2018 г. в 17:44

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Sadeid @ 4.03.2018 - 12:14)

Самолеты на одном двигателе летают вполне. Огня нет, крылья не отваливаются. Летаю не часто, раз 10-16 в год, летаю с удовольствием и летать люблю. Сидел бы журнал читал, ну может поглядывал бы периодически, что не горит. Тряски нет, падать не падают, чё истерить-то?
Года два назад у суперджета двигатель отказал один, приземлился нормально, коллега (женщина 40+ лет, летает часто) после рейса приехала на работу и спокойно работала, сказала только, что на супреджетах больше летать не будет.

Раньше когда летали турбовинтовые над домом, частенько приходилось наблюдать с одним или двумя отключенными двигателями.

Halstorm 4 мар. 2018 г. в 17:48

Рожденный в СССР • На сайте 14 лет

Цитата (skarb42 @ 4.03.2018 - 11:54)

Ну, хз. Огня нет - ну и пох. Летит же самолёт без этого двигателя, значит нормалды. Был бы огонь, там вот можно уже и кирпичи откладывать. И хлопать рано начали. Сесть сели, но нужно еще остановиться. Вывод: дикие, необразованные люди. Боятся там, где поздно бояться, радуются тогда, когда еще рано.

Лететь может и на одном, чтобы сесть нужно хотя бы два.

~~brewmen~~ 4 мар. 2018 г. в 17:51

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Drshme @ 4.03.2018 - 11:50)

меня как диванного прагматика
беспокоила болтающаяся куйня у движка,
которая могла оторваться и повредить крыло
с тем же топливом
насколько я знаю с одним крылом самолёты не летают

но вы продолжайте думать что три движка обеспечат вам посадку
при отсутствии аэродинамической устойчивости

BreedMax 4 мар. 2018 г. в 17:51

Ярила • На сайте 16 лет

не скажу что ситуация штатная, но и не критичная

Tankisttt 4 мар. 2018 г. в 18:12

Юморист • На сайте 9 лет

-3

Технические характеристики (BAe 146-200)

Двигатель: турбовентиляторный, 4× Lycoming ALF 502R-5, 31 kN каждый

Пистец какой-то. Аж один отказал.
да и не молился там никто особо. Это же мусульмане. Там бы стока ЛахАкбаров было слышно если бы молились...

Это сообщение отредактировал Tankisttt - 4 мар. 2018 г. в 18:13

61brg 4 мар. 2018 г. в 18:16

Ярила • На сайте 12 лет

-2

Так-то у этого самолёта 4 двигателя.

~~Бананович~~ 4 мар. 2018 г. в 18:20

Юморист • На сайте 8 лет

-1

на заднем фоне кто-то усиленно просился в бал в Алле, но нихуя не вышло.

~~dedpixai~~ 4 мар. 2018 г. в 18:46

дэтэктар унывава гавна • На сайте 10 лет

Цитата (Nice79 @ 4.03.2018 - 13:02)

Точняк, хуйня какая-разнесло двигатель. Та, подумаешь ебана. Летит себе на трех двигателях и летит. Пока что летит. Какова гарантия ненаступления очередной пустяковой поломочки? Обломки от ебанувшего двигла, например, че-то там не пробили или не заклинили? Вариантов масса. И вы пытаетесь доказать, что неисправность в воздухе не повод для беспокойства? Хе-хе

Dkamov 4 мар. 2018 г. в 18:54

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (dedpixai @ 4.03.2018 - 12:01)

Цитата (Drshme @ 4.03.2018 - 11:50)

А где здесь самолет разваливался?

kotemanul 4 мар. 2018 г. в 18:57

Ярила • На сайте 15 лет

У него ЧЕТЫРЕ двигателя! Отказал всего один. Че страху-то навели?

Пассажиры самолета «Тез Джет» плакали и молились

Это сообщение отредактировал kotemanul - 4 мар. 2018 г. в 18:58

jerryjo 4 мар. 2018 г. в 19:02

Ярила • На сайте 10 лет

Да лана. Панику развели. Даже не отвалился.

Бокин 4 мар. 2018 г. в 19:05

Ярила • На сайте 13 лет

thundercheef

Цитата

Опасность данной ситуации даже не в степени повреждений, а то, что экипаж, усравшись, уйдёт в неадекват и своими дальнейшими действиями расхуячит аэроплан.

Коллега, вот так, предельно доходчиво даже людям далёким от авиации, Вы озвучили довольно большую часть авиационных происшествий. Когда экипаж своими паническими и хаотичными действиями усугубляет до катастрофичной порой совершенно безопасную ситуацию.

Да и вообще - техногенных происшествий.

Бокин 4 мар. 2018 г. в 19:08

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (atoshka @ 4.03.2018 - 16:57)

Отдельно стоит выделить винтовые многомоторные самолёты, например у Ан-12 на взлёте отказ 4-го даже с флюгированием критичен.

Бокин 4 мар. 2018 г. в 19:10

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Daimond1984 @ 4.03.2018 - 16:31)

Цитата (Бокин @ 4.03.2018 - 12:25)

На целом самолёте и 3-х двигателях.

Непонятно, что с двигателем произошло - то-ли обрыв лопаток турбины (но тогда последствия намного хуже), или просто разрушения устройства реверса.

это британский БАе, у него на движках нет ресерса, он жопой тормозит))
скорей всего лопатки.

Дима, спасибо, понял, вторая версия отпадает.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17 042
0 Пользователей: