Была и заводская комплектация способная на такой подвиг. http://www.yapfiles.ru/show/1905975/23.jpg.html Простите господа и дамы, картинка не вставляется.
Это сообщение отредактировал uRzza - 12 апр 2018 в 15:13
А там, интересно, только двигатель нихуевый стоит? Или тормоза тоже сделаны как надо? Да и вообще с управляемостью как там обстоят дела, а то на 150 если колеса отвалятся, то это тоже ничего хорошего.
Мне больше интересно что там с управляемостью, т.к. аэродинамика там заебись. Как оно вообще не взлетело?
только добавить можно для ленивых: отмотайте на 12-ю минуту..
"еду по М4 100-105-110, никого не трогаю, тут бац, гелик догоняет и в спину дышит. ну я раз два топнул газ, не отстает, третий раз по газам, 160-180. а он ехал сзади и оказывается видос снял. и в сеть выложил. и видео тут же стало вирусным.."
Где-то на Ютубе видел хотрод в виде Победы, а тут такое. Я бы "Баржу" (24-ю) заряженную погонял. Туда бы АКПП, заменить шкворни и другие детские болезни - шоколадка будет
Коплю юку для сброса предупреждений • На сайте 9 лет
0
Цитата (Agonoizeman @ 12.04.2018 - 15:43)
Цитата (sensum @ 12.04.2018 - 12:38)
Цитата (gbhfvblf @ 12.04.2018 - 12:35)
Автор видео пусть спасибо скажет, что советские инженеры не знали слова "аэродинамика"! Гелик бы его вообще не догнал.
У 21 "волжанки", аэродинамика покруче многих современных.
"ГАЗ-21" и "ГАЗ-22" имели коэффициент лобового сопротивления Сх 0,42 и 0,415 соответственно. Сам погугли, как это "круто"
Я тебе не сказал, что у волги охуенная аэродинамика, а сказал то, что в сравнении со многими современными, она выигрывает. Читай внимательно болван, прежде чем блистать не своими знаниями.
Автор видео пусть спасибо скажет, что советские инженеры не знали слова "аэродинамика"! Гелик бы его вообще не догнал.
У 21 "волжанки", аэродинамика покруче многих современных.
"ГАЗ-21" и "ГАЗ-22" имели коэффициент лобового сопротивления Сх 0,42 и 0,415 соответственно. Сам погугли, как это "круто"
Я тебе не сказал, что у волги охуенная аэродинамика, а сказал то, что в сравнении со многими современными, она выигрывает. Читай внимательно болван, прежде чем блистать не своими знаниями.
Сх 0.42- это чуть лучше кирпича. Приведи мне несколько современных, легковых, с коэффициентом хуже. Да и от болвана слышу.
Коплю юку для сброса предупреждений • На сайте 9 лет
0
Цитата (Agonoizeman @ 12.04.2018 - 15:56)
Цитата (sensum @ 12.04.2018 - 15:49)
Цитата (Agonoizeman @ 12.04.2018 - 15:43)
Цитата (sensum @ 12.04.2018 - 12:38)
Цитата (gbhfvblf @ 12.04.2018 - 12:35)
Автор видео пусть спасибо скажет, что советские инженеры не знали слова "аэродинамика"! Гелик бы его вообще не догнал.
У 21 "волжанки", аэродинамика покруче многих современных.
"ГАЗ-21" и "ГАЗ-22" имели коэффициент лобового сопротивления Сх 0,42 и 0,415 соответственно. Сам погугли, как это "круто"
Я тебе не сказал, что у волги охуенная аэродинамика, а сказал то, что в сравнении со многими современными, она выигрывает. Читай внимательно болван, прежде чем блистать не своими знаниями.
Сх 0.42- это чуть лучше кирпича. Приведи мне несколько современных, легковых, с коэффициентом хуже. Да и от болвана слышу.
Автор видео пусть спасибо скажет, что советские инженеры не знали слова "аэродинамика"! Гелик бы его вообще не догнал.
У 21 "волжанки", аэродинамика покруче многих современных.
"ГАЗ-21" и "ГАЗ-22" имели коэффициент лобового сопротивления Сх 0,42 и 0,415 соответственно. Сам погугли, как это "круто"
Я тебе не сказал, что у волги охуенная аэродинамика, а сказал то, что в сравнении со многими современными, она выигрывает. Читай внимательно болван, прежде чем блистать не своими знаниями.
Сх 0.42- это чуть лучше кирпича. Приведи мне несколько современных, легковых, с коэффициентом хуже. Да и от болвана слышу.
По твоим же ссылкам и найдёшь.
Слился мля? "У современных легковых автомобилей Сх чаще всего составляет около 0,3."-это по моей ссылке.
Ну катерхам, хуй с ним, это глубокий тюнинг древности 1. Caterham Seven Коэффициент Сх = 0,7 И это только по твоей ссылке, я думаю что если поискать можно найти массу примеров. Повторяюсь
Цитата
в сравнении со многими современными, она выигрывает.
Ключевые слова: "в сравнении", "со многими (далеко не всеми же, да?)". Это сообщение отредактировал sensum - 12 апр 2018 в 16:37
В 2000 году мне в 21-ю Волгу поставили 406-й инжекторный мотор. Мощность по паспорту 150 кобыл. Кажись это была первая такая Волга в России. Потом уже много видел на Автоэкзоке подобных. Так народ на дороге тоже не понимал, что происходит и как это 21-я разгоняется с такой скоростью Но до этой Волги моей конечно далеко было.
Автор видео пусть спасибо скажет, что советские инженеры не знали слова "аэродинамика"! Гелик бы его вообще не догнал.
У 21 "волжанки", аэродинамика покруче многих современных.
Та ну ладно свистеть легенды, у Газ 21 Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх=0,497. Навскидку давно у всех современных в районе 0.3.
з.ы. ауди 80 b3 уже с 0.28 была, что уже было овер дохера. Да и все-таки речь о легковых авто, нафига упоминать хаммер или джип ранглер, так и автобус икарус можно приплести
Это сообщение отредактировал Потеряшкин - 12 апр 2018 в 16:56
Коплю юку для сброса предупреждений • На сайте 9 лет
1
Цитата (Потеряшкин @ 12.04.2018 - 16:47)
Цитата (sensum @ 12.04.2018 - 12:38)
Цитата (gbhfvblf @ 12.04.2018 - 12:35)
Автор видео пусть спасибо скажет, что советские инженеры не знали слова "аэродинамика"! Гелик бы его вообще не догнал.
У 21 "волжанки", аэродинамика покруче многих современных.
Та ну ладно свистеть легенды, у Газ 21 Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх=0,497. Навскидку давно у всех современных в районе 0.3.
з.ы. ауди 80 b3 уже с 0.28 была, что уже было овер дохера. Да и все-таки речь о легковых авто, нафига упоминать хаммер или джип ранглер, так и автобус икарус можно приплести
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Колесо, гусеница например это движитель. 
yaplakal.com