Смертельное ДТП 05.01.2019

Цитата (Hanglider @ 6.01.2019 - 12:24)

Цитата (МорскаяМина @ 6.01.2019 - 14:15) Конечно, с дивана рассуждать легко. Но всегда в подобных случаях думаешь: а что можно было сделать? Может быть, Прадику стоило взять вправо и чесать своим правым боком отбойник совместно с аварийным торможением? Нет. Водила на прадике, земля ему пухом, сделал все правильно - оттормозился в своей полосе, принял удар так, чтобы для себя и своих пассажиров максимально смягчить удар. И не его вина, что его в дальнейшем выкинуло на встречку под фуру. Любые иные действия с его стороны привели-бы к еще более тяжким последствиям для его пассажиров. При этом - вполне может быть, - что в шкоде было больше выживших.

Ну, хз, я не утверждаю...
В последнюю долю секунды перед столкновением Прадик пошел влево. Толи понесло его, толи была мысль объехать. Вот мне и показалось, что если бы он вплотную к отбойнику шел, его бы не откинуло.
Предугадать невозможно. Скажу только, что надо не сдаваться до конца.

Это сообщение отредактировал МорскаяМина - 6 янв. 2019 г. в 12:51

Цитата (Hanglider @ 6.01.2019 - 12:24)

Цитата (МорскаяМина @ 6.01.2019 - 14:15) Конечно, с дивана рассуждать легко. Но всегда в подобных случаях думаешь: а что можно было сделать? Может быть, Прадику стоило взять вправо и чесать своим правым боком отбойник совместно с аварийным торможением? Нет. Водила на прадике, земля ему пухом, сделал все правильно - оттормозился в своей полосе, принял удар так, чтобы для себя и своих пассажиров максимально смягчить удар. И не его вина, что его в дальнейшем выкинуло на встречку под фуру. Любые иные действия с его стороны привели-бы к еще более тяжким последствиям для его пассажиров. При этом - вполне может быть, - что в шкоде было больше выживших.

На Прадо руля вывернул влево, возможно инстинктивно, отчасти может быть поэтому его снесло под фуру, лучше бы прижимался к правому отбойнику, машину жалеть в такой ситуации не стоит.

Цитата (fin4 @ 6.01.2019 - 12:08)

P376 Цитата Да, тогда Тундру на конфети разобрало... к слову , это - не Тундра. машина с парт таймом , обсуждалось многажды.

Ага, парт таймы, абс, и прочий электронный хлам не заменят мозгов водилы, если мозгов нет, ты хоть весь обвешайся электроникой, все равно останешься дебилом. Вот и здесь понадеялся на ВАГ, а и сам убился и других за собой потащил... Физика, 6-й класс, масса на ускорение, Шкода, не меньше 1,5-х тонн на скорости выбила всю защиту Прадику, после чего, считай голый Прадик, влетел под как минимум 35-45 тонн фуры на с такой же скоростью.

Цитата (P376 @ 6.01.2019 - 11:57)

Цитата (ivannepo @ 6.01.2019 - 11:52) Цитата (wmv68 @ 6.01.2019 - 11:48) трагедия. вроде и крузак у тебя но перед фурой все равны и нексия и прадо. Да, тогда Тундру на конфети разобрало... У водилы было мало опыта, свежая машина, не привык к тому что это не легковушка, а полноценный грузовик, да что говорить даже на "барже" надо себя вести как на любом другом "газоне", что 24-м, что 53-м...

Не Тундру, а Ниссан Наварру. Это на Новорязанском шоссе перед А108 было

Цитата (P376 @ 6.01.2019 - 12:53)

Цитата (fin4 @ 6.01.2019 - 12:08) P376 Цитата Да, тогда Тундру на конфети разобрало... к слову , это - не Тундра. машина с парт таймом , обсуждалось многажды. Ага, парт таймы, абс, и прочий электронный хлам не заменят мозгов водилы, если мозгов нет, ты хоть весь обвешайся электроникой, все равно останешься дебилом. Вот и здесь понадеялся на ВАГ, а и сам убился и других за собой потащил... Физика, 6-й класс, масса на ускорение, Шкода, не меньше 1,5-х тонн на скорости выбила всю защиту Прадику, после чего, считай голый Прадик, влетел под как минимум 35-45 тонн фуры на с такой же скоростью.

Причём здесь ВАГ? Непонятно, что за резина, авто не новое, плюс водитель ВАГа продолжал оттормаживаться при уходе со встречки на свою полосу.

Жаль людей. И знак, и снежная колея. Но даже в такой ситуации, нахуя тормозил в маневре??!? Можнож было уйти, сразу после обгона регика, с ускорением мякго уйти на свою сторону, и оттормаживаться по прямой уже перед впередиидущей фурой, место ж было вагон. Убил троих по своей криворукости, нахуй так ездить если не умеешь, мудила?

Это сообщение отредактировал Eymerich - 6 янв. 2019 г. в 12:59

После удара отлетел в фуру. Погибли водитель и пассажир легковушки, а также - водитель джипа. Еще трое - женщина и двое детей, оказались в больнице.



Это сообщение отредактировал OBrian - 6 янв. 2019 г. в 13:02

2.

пиздец мыло на дороге

Шкода банально не умеет ездить. Так ему на памятнике и напишите.
Первая его ошибка в обгоне при ограниченной видимости.
Из за этого он слишком сильно даванул газ как для данных дорожных условий.
После обгона ему пришлось тормозить на каше и колее чего нельзя нельзя нельзя делать.
Колею надо проходить с маленьким ускорением если у тебя передний привод. Не тормозя и не дергаю рулём как припадочный.
Машины в кредит купили, а ездить там не продавали, ездить продают на трассах и за это платят дорого, школовод вот три жизни отдал и так и не научился

Жаль фуровода и водителя джипа

Цитата (байкер @ 6.01.2019 - 11:45)

Даже если он знак не увидел находясь уже за обгоняемой им машиной с региком, все равно обгон на подъемах очень опасная затея. Встречная машина появляется из-за бугра внезапно и времени среагировать не хватает как и в данном видео.

маневр хоть и сомнительный с точки зрения безопасности, но тут времени правильно вернуться было вагон и маленькая тележка
Каким надо быть дебилом, что бы на заблокированных колесах пытаться через кашу возвращаться? Он пытался тормозить до последнего, крутя руль, вместо того, чтобы с чуток газом вернуться в несколько движений.
просто прокладка за рулем шкоды купил машину, но не купил "ездить"


Итог закономерен.
Жаль пассажиров и водителя тойоты

p/s/ водитель прадо тоже вывернул руль в последний момент (на 35 секунде хорошо видно), инстинктивно пытался от себя опасность отвести
столкнись он в лобовую, скорее всего на встречу бы не улетел и остался бы жив ,прадик тяжелее октавии, по инерции бы дальше поехал по своей полосе

Цитата (Alexandr77 @ 6.01.2019 - 14:51)

На Прадо руля вывернул влево, возможно инстинктивно, отчасти может быть поэтому его снесло под фуру, лучше бы прижимался к правому отбойнику, машину жалеть в такой ситуации не стоит.

Не уверен, что "прадовод" дернулся влево. Скорее от удала рассыпалось рулевое управление и там уже кому как на душу положит.

Будь в момент удара руль вывернут вправо, очень вероятно, что на встречку не кинуло-бы.

Это сообщение отредактировал Hanglider - 6 янв. 2019 г. в 13:09

Цитата (artemk63 @ 6.01.2019 - 11:53)

Цитата (Supershark @ 6.01.2019 - 11:46) Цитата (Alexandr77 @ 6.01.2019 - 11:39) Вполне вероятно, что он его мог не видеть из-за фуры которую обгонял, хотя итак видно, что рельеф дороги впереди не даёт видимости для надёжного совершения манёвра. Кое где знак "Обгон запрещён" устанавливают с обеих сторон дороги, чтобы обгоняющий мог видеть и со встречной полосы его. Это очень удобно. Для соблюдающих ПДД. Так то по ГОСТу знак обгон запрещен и должен устанавливается с двух сторон, только у нас кое кто клал на это с прибором, пидоры ссука Отправлено с мобильного клиента YAPik+ так то разметку видно, шкодовод просто рулём крутит как хуем в танце. Нельзя делать резких движений.

Ну хоть кто то без визгов о знаке и т.п.,знак шкодовод не видел-фура его закрыла, а дублёра на встречке что то не видать,разметка позволяла ему вернуться в ряд,до прадо был нормальный запас по дистанции,видимость нормальная,а вот крутить так рулём на зимней дороге-это его ошибка,которая и стоила жизни людям.

Едешь так себе, никого не трогаешь и тут прилетает такое чудо.
Больше всего за рулём боюсь не то, что я не справлюсь - езжу аккуратно, а то что прилетит со встречки и сделать ничего не успеешь.

Цитата (DUnlim @ 6.01.2019 - 15:08)

p/s/ водитель прадо тоже вывернул руль в последний момент (на 35 секунде хорошо видно), инстинктивно пытался от себя опасность отвести столкнись он в лобовую, скорее всего на встречу бы не улетел и остался бы жив ,прадик тяжелее октавии, по инерции бы дальше поехал по своей полосе

А если прикинуть, что в "прадо" пассажиры все были на заднем сиденье? Тогда рывок рулем водителя "прадо" более чем понятен: максимально удалить от себя точку удара, подставив пустое место.

Тем более, что удар правого угла "прадо" был направлен в стойку "шкоды". Не вынеси их под фуру, прадовод вполне себе отделался-бы минимальными повреждениями.

В прочем, сейчас это все только пустые слова....

Интересно, прадик вошел в фуру пассажирской стороной, но погиб водитель. Не пристегнут что ли был?

Цитата (Steeller78 @ 6.01.2019 - 15:17)

Интересно, прадик вошел в фуру пассажирской стороной, но погиб водитель. Не пристегнут что ли был?

Скорее, достало обломками "шкоды". Она там, как зубило, между фурой и водителем прадо была зажата...

Цитата (fin4 @ 6.01.2019 - 12:01)

Hanglider Цитата Стал замечать, что сейчас в "крузерах" стали чаще гибнуть водители. В 75-100-120 "крузаках" такое случалось несколько реже. Может, паранойя, но вопрос возникает сам собой: почему конструкцию стали делать слабее? конструкция слабее не стала. просто , кмк - скорости выше , машин - больше, ну и количество долбоебов дорвавшихся до руля , возросло многократно .

Да там походу не в конструкции. А просто те, что гоняли в те времена на таких авто бывало не доживали до такого финала по вполне себе другим причинам.

А вот если посмотреть на ситуацию шире. Допустим у водителя прадо есть дети, у шкоды тоже. Шкодовод убил водителя прадо и умер сам, ведь правильно будет что его имущество (наследство) должно покрывать потерю кормильца минимум до 18 а если учиться 21 года детей водителя прадо. И не важно что детям водителя шкода жить будет негде (если имущество квартира), это не должно быть проблемой детей водителя прадо. Кто согласен?

Если прадо не стал пытаться обрулить с выездом на встречку,а просто прямо бил шкоду,то даже царапин бы не получил.

Смысла в обгонах не вижу! На зимней дороге - вдвойне не вижу смысла для обгона грузов ка - перед ним идет следующий, с такой же скоростью. Череда обгонов, а выйгрыш зачастую не более 400 м на 20 км пути.
..ivannepo
люблю когда дорогу впереди видно, а не фуру, за которой не видать ни черта.
А вы сохраняйте приемлемую для обзора дистанцию и скорость потока - вряд ли кто то из водителей грузовиков захочет вас обгонять, а за легковыми вас обошедшими обзор не уменьшится.

Цитата (Flexso @ 6.01.2019 - 13:21)

А вот если посмотреть на ситуацию шире. Допустим у водителя прадо есть дети, у шкоды тоже. Шкодовод убил водителя прадо и умер сам, ведь правильно будет что его имущество (наследство) должно покрывать потерю кормильца минимум до 18 а если учиться 21 года детей водителя прадо. И не важно что детям водителя шкода жить будет негде (если имущество квартира), это не должно быть проблемой детей водителя прадо. Кто согласен?

Дети не должны платить за ошибки родителей.

Цитата (wmv68 @ 6.01.2019 - 11:48)

трагедия. вроде и крузак у тебя но перед фурой все равны и нексия и прадо.

У прадо подушки об шкоду сработали, в фуру он уже беззащитный влетел.

Цитата

Интересно, прадик вошел в фуру пассажирской стороной, но погиб водитель. Не пристегнут что ли был?

Если внимательно посмотреть, то у водили раскрылась только боковая шторка. Рулевая подушка не сработала.
Второй вариант - как бы удара 2, от первого спасла подушка, от второго нет.