На этом авто наружный ШРУС снимается вкручиванием ступичного болта обратно, но без тормозного диска (болт как съемник выдавливает ШРУС с привода). Не снимая защиты и внутреннего шкива (6 мелких внутренних шестигранников, которые точно забиты грязью), вообще под машину лазить не надо. По времени в разы быстрее бы вся работа.
Есть у меня хороший знакомый, который несколько лет проработал автомехаником в VW/ Audi, последние лет пятнадцать в Volvo. Его мнение о подобных экспертах- Ты про обезьяну с гранатой слышал? Представь, что ей в придачу хуй стекляный дали.
Мультибрендовые долбоёбы якобы понимающие в ремонте любых машин. нахуй съёмник если есть два молотка? Болты под биту двенадцитилепестковую специально немцы поставили, о моменте затяжки эти ребята что-нибудь слышали?
у нас в сервисе, если мастер услышит стук кувалды, сразу несется разбираться- только съемники, только съемники! Иногда дико неудобно, но требование ТУ на ремонт.
К слову, чтобы сковырнуть те же шаровые на Нивке - надо недо-открутив гайку, задав натяжение в первой (не верхней или нижней, а первой, которую снимаете) пружиной - ебнуть кувалдочкой по рычагу, а вторую потянув съемником - так же ебнуть кувалдочкой по рычагу. Вибрация от удара моментально всё сделает. Так что ну... Ну понимать надо, где кувалдометр применять, ибо как гласит УАЗ-Дао - не тревожь малое великим.))
Раз уж взялись за приводы, то поменяйте их местами, правый с левым. Это сильно продлить им жизнь. Хотя, на мой взгляд пыльник ШРУСа это не самая большая проблема этого автомобиля.
Это сообщение отредактировал Артемий13 - 26 мар 2021 в 12:29
Повеселил )) судя по всему авто эксплуатируется в хвост и в гриву, и помрёт естественной смертью.. А, нет, мы ж в России живем! Наполируют, смотают, а бампер - "а что бампер? - девачка в сугроб въехала"
Скорее всего еще хозяина нет, в аренде или по найму работают, вот и не следят
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Настоящему мастеру достаточно пару раз качнуть тачку чооб поставить диагноз и выставить счёт на замену вкруг всего.
Всегда было интересно почему замена/ремонт "вкруг" (или "в круг"), а не "всех". Ксати, как правильно слитно или раздельно?
Потому что машину вокруг обходят. Пишется вроде слитно, потому, что это определение вкруг, вкруговую. Но браузер может считать по другому и предлагать фантастические замены. Здесь всё зависит от словарного запаса курирующего менеджера.
Очень часто не снимались шрусы с вала съемником "скоба с 2 болтами", ибо закисали намертво, либо стопорное кольцо неудачное на заводе ставили. Помогала кувалда, зубило и ёбанаматерь с ебенематерью и похуй мне на советы философов и теоретиков, детали ходят как и прежде. P.S. Силу главное знать, иначе можно стеклянный йух сломать.
Сам всегда снимаю ШРУС вкручиванием болта. Кстати, на некоторых кузовах можно достать внешний ШРУС не откручивая ни одного рычага. Вроде с МКПП такое прокатывает. А вот приятель вкручивал болт и у него корпус ШРУС лопнул или типа того, распиливал болгаркой)))
есть ещё один нюанс .. привод снимается без снятия шаровой ..для этого там болт и короткая шлицевая на ШРУСе... выкрутил болт ..открутил от коробки ...вывернул руль .. всё-снимай
Причём здесь vag не vag , любую машину можно довести до такого состояния. А судя по видео на эту машину положили большой и длинный х...й ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Давно хочу задать вопрос. Почему VAG? VAG- это Verkehrs-Aktiengesellschaft- Транспортное(?) акционерное общество. Существуют эти общества в различных городах и занимаются общественным транспортом. К VW/Audi не имеют ни малейшего отношения.
Это сообщение отредактировал petjak - 26 мар 2021 в 15:29
Смысл действия сего сокрыт от меня. Тачка ушатана в маргарин, и последнее, пожалуй, что ей нужно это замена пыльника ШРУСа, который, к слову, целый, хомуты держат четко, следов выдавливания смазки не наблюдается, да и при вскрытии видно, что набито как надо. Нафига было сдергивать годный пыльник, вымывать из гранаты старую смазку и набивать новую - загадко, сцук... Видимо кто-то меняет масло, а кто-то обновляет графит в ШРУСах
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com