Мелочь какая-то. Уток стрелять. У нас такое две "машки" тащат, с четырьмя тележками на вагон.
2 Машки - больше для автономности. Каждый локомотив был со своей бригадой. Вагоны были с двумя 2-х осными телегами. Для уменьшения нагрузки на путь, перед стартом, происходило жёсткое соединение с двумя соседними вагонами. Были шестиосные "РЭФы", для транспортировки СС-20 к месту базирования. Я так думаю, что последний БЖРК, на последнем БД видел в 2003 году, когда началась Иракская война. Правда таскали его уже тепловозами ПИДа, как спецпоезд. А года с 2005 сам таскал спецвагоны и Машки от БЖРК в одну из ВЧ Подмосковья на утилизацию.
Вот всегда удивлялся - крошечная скудная Северная Корея, обложенная всеми возможными санкциями, как то умудряется делать ракеты, автомобили, поезда. Ведь купить все это у них тупо нет денег. Подозреваю, что любая капиталистическая старна в подобных условиях загнется быстрее поросячьего визга.
А у нас владимир владимирович дорогой их порезал. А потом пообещал заново сделать но опять обманул :)
Это сообщение отредактировал St6por - 16 сен 2021 в 21:31
А у нас сняли с вооружения ( Кстати это штука должна провода сама отодвигать, у корейцев видимо это делают корейцы вручную, ибо в видео не показано
Допускаю что у корейцев нет электровозов. Только дизельэлектроходы. Ну и соответственно там проводов над рельсами быть не должно. Ну еще как вариант: На видео испытания. Для этого могли использовать участок где нет проводов
Есть у них и электровозы, и электрифицированные ж.д. А БРЖК прикольный: два вагона и один тепловоз. Вагоны, похоже, четырехосные.
Вот всегда удивлялся - крошечная скудная Северная Корея, обложенная всеми возможными санкциями, как то умудряется делать ракеты, автомобили, поезда. Ведь купить все это у них тупо нет денег.
В Китай гонит металлы, Китай им технологии советские из мусорной корзины подкидывает.
какая то лажа... чтобы эта хуйня куда то нормально попала, а не просто перданула в небо, нужно куда больше оборудования... смотрите про наши ,, атомные поезда,, - реально внушительная вещь а тут какая то поебота...типа самодельной ракеты на сахарном топливе...
А мы свои БЖРК к пиндосьей радости на лом пустили.
Ну не все точно. Да и зачем они нафиг нужны, устарели давно да и обслуживание в копеечку. Как видишь не пригодились, страна итак не наша.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
это советская разработка на базе рефвагонов, там еще "рука" была контактный провод убрать, поезд-призрак. было отличие от обычных рефов, но кто не знает не сразу поймет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть у них и электровозы, и электрифицированные ж.д. А БРЖК прикольный: два вагона и один тепловоз. Вагоны, похоже, четырехосные.
Во-во. А где вагоны охраны, вагон управления, да и тележка стандартная для такого вагона просто не выдержит вес всего того что собой представляет как баллистическая ракета, так и околоракетное пространство (вагон, кабели и т.п.). Или поезд одноразовый? Хотя нет, это «двухстволка»
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, например, 15.09.2021 Южная Корея стала седьмой страной в мире, располагающей собственной баллистической ракетой (БРПЛ), запускаемой с подводных лодок. Об успешном испытательном пуске, сообщило агентство «Рёнхап» со ссылкой на администрацию главы государства.
А мы свои БЖРК к пиндосьей радости на лом пустили.
"Несмотря на выход России из договора СНВ-2 в 2002 году, на протяжении 2003—2007 годов были утилизированы (уничтожены) все поезда и пусковые установки, кроме двух демилитаризованных " Интересно, а кто в те гОды был у власти в России?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com