ты сам гонишь. То, что там бывали весла - не означает что там не могло быть электропакета. Какие покупатели заказывали - такие и делали. А что ты там про сиденья молчишь - я не понял. Так же, как и про очечницы с прикуривателями тоже.
Ну не было в массовом количестве настолько фаршированных немцев, штучные варианты, а у япов поголовно полный Эл. Пакет или вообще полный фарш. У меня были мерсы, ауди, бехи и не было ни в одной машине очечниц и Эл. Сидений, да же кондей редкость, а про климу молчу. Ты может с машинами начиная от 90х годов путаешь. Только у старшего брата все эти понты были как япах на бронированом 140 мерсе, так он и стоил космических денег. И да этот мерин был 90 какого-то года.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
87... у меня митсу была 82го года. цифровая панель приборов, бортовой комп с расходом, пробегом и остатками топлива, ну и естественно сиделки, окна, всё на моторчиках. как от неё окуевали в 97м году...
87... у меня митсу была 82го года. цифровая панель приборов, бортовой комп с расходом, пробегом и остатками топлива, ну и естественно сиделки, окна, всё на моторчиках. как от неё окуевали в 97м году...
Кстати да. Расход топлива кубиками на панели проецировался?
Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет
1
...тогда машины во всем мире делали инженеры, в каких-то странах они были лучше, в каких-то хуже - не суть
...последние десятилетия машины делали маркетологи
...самое куевое, что сейчас к производству машин руки приложили "дефективные менеджеры" - в итоге имеем то что нас имеет ...жигули у нас раньше хотя бы железные были и ремонтопригодные
...последние десятилетия машины делали маркетологи
так они для кого делали то? Чего народ покупает - то они и делают) Маркетологи исследуют рынок и пытаются угодить нынешнему покупателю. Там риски миллиардные. Чуть не угодишь - сразу к конкурентам съебывают. Никто специально дерьмо делать не станет. А мелкие движки со свистоперделками - это опять же вопросы к потребителям и зеленым. ИМХО производителям только геморрой в том, чтобы вечно ломать голову, как бы всем угодить и по динамическим характеристикам, и по зеленым, и по расходным, да еще и чтобы хотя бы тысяч 250 проезжало. А ноют о больших моторах только те, кто не заливал по 30 литров пятого по сегодняшним расценкам. А я заливал. И ебал я в сраку эти ВЭ ВОСЕМЬ. По крайней мере в пределах нашей страны с ее зарплатами, налогами и ценами на топливо.
Так что привычка винить маркетологов - удел недалеких долбоебов.
Я когда то хотел купить калдину(кажется) 78 или 80 года (там в доках непонятка была) - машине та тот момент как мне лет было, краска на солнце выгорела, местами на кузове даже ржавчина появилась но тем не менее У тачилы были стеклоподьёмники, работащий кондей, коробка автомат ( работающая как то там за счёт выхлопа) и двигатель с моновпрыском Я посмотрел, подумал и решил не связыватся всё таки зап частей таких не делают и вобще доки не совсем в порядке - решил за те же деньги преобрести жигуля на 15 лет моложе Бл как же я ошибся
не было калдины 78-80 годов.пробуй еще.были кажется короллы,короны,Карины.если близко по классу
Моя первая машина. Только цвет был песочный. Была куплена в 1994 г. "Краун" - это обалденная машина. Неубиваемая . А по комфорту казалась , что это космос.!!!
и под капотом всё доступно. Оху... ох какая машина!
87... у меня митсу была 82го года. цифровая панель приборов, бортовой комп с расходом, пробегом и остатками топлива, ну и естественно сиделки, окна, всё на моторчиках. как от неё окуевали в 97м году...
походу Галант?неужели Старион????
Это сообщение отредактировал леший6575 - 12 фев 2022 в 17:42
это немецкая тачка. Оттого читается как ГИА. Туда же Г-класс, а не джи. Туда же АМГ, а не АМджи
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ghia "Гиа" читается, потому что после G идет h - Ghia, это итальянская фамилия, как и Lamborghini - ЛабморГини, а не ЛамборДЖини . Было бы Gia - читалось бы "джиа" "джайа" в английском И давно Форд стал немецкой тачкой?
Это сообщение отредактировал yaTonop - 12 фев 2022 в 18:01
Немцы как были лучшими - так и будут. А все вот эти марки-хуярки - это только от недостатка денег. Как только у чувака появляется бабло - он непременно берет Sку или 7ку. И так по всему миру. И даже в самой Японии.
В данном топике вектор дрочева задан в сторону японцев, любое инакомыслие будет давиться на корню. Был бы стартовый ролик о Мерседесе - было бы ровно наоборот.
У моего отца в 90-е был Краун, 78 года, так и там были стеклоподъёмники автоматические, радио авто поиск с заднего сиденья, и рога с зеркалами на капоте с электрическим приводом, что ещё? Да оно охуенно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Немцы как были лучшими - так и будут. А все вот эти марки-хуярки - это только от недостатка денег. Как только у чувака появляется бабло - он непременно берет Sку или 7ку. И так по всему миру. И даже в самой Японии.
У меня были японцы (rx8, prado), японские американцы (infiniti fx оба кузова, тундра тойота), англичане (jaguar xj и discovery 4), немцы (мл и амарок). Потом в машинки наигрался, сейчас езжу на мазде сх9.
Но тк парк был обширный, могу сказать следующее : самые комфортные англичане. Прям вот топ.
Самые веселые америкосы. V6, v8 в 300-400 лошадей едут ухх. Хотя ягуар тоже был оч быстрый, но там паровозный комфортный разгон, а в тундре, к примеру, педаль в пол и все это как на аттракционе.
Японские авто - я не оч специалист, прадик мне не понравился. А другие япы были только мазды - там все понятно, рх8, которая по сути бешеный карт, и девятка - 5 с лишним метров семейный универсал, который при этом отлично управляется и хорошо едет. Для меня с двумя детьми идеальный вариант сейчас. Живу за городом, езжу много.
А вот немцы, что мл, что амарок были проданы без сожаления. Ломучее говно. Ладно мерин был б/у, 3 летним, этим себя успокаивал. Но при этом это некомфортная погремуха. А вот гребаный амарок - новым. Зимой он просто феерическое говно.
Для себя поставил галочку - никогда больше не куплю немецкий автомобиль.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну если ты не в курсе - то форд был и немецкой, и американской. И отличий между ними было как между абсолютно разными марками. И указан были именно пример немецкого форда. Так что не надо. А Г в гиа может и потому читается Г, как ты сказал. Не спорю. Факт в том, что гиа, а не чиа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И давно Форд стал немецкой тачкой?
yaplakal.com
jklojklo12 фев 2022 в 16:51