А какой смысл им возвращаться, если купить иномарку среднего класса смогут позволить себе 5% граждан РФ. Из 450000 заявленных потерь, реально смогут реализовать 100000.
Не ссы, скоро себе и жене и ребенку с зарплаты машины купишь из салона
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ЕМНИП, Солексы выпускал ДААЗ, в СПб ещё был ПЕКАР (бывший ЛенКарЗ).
То есть в РФ, да.
Grimlen
Цитата
вся загвоздка, что на этих платформах куча всего импортного...
Правильно. Но значительно меньше, чем в Ларгусе или Поло, и значит - проще заместить отечественным.
Цитата
10 лет боролись за уменьшение смертности на дорогах и перечеркнуть все достижения
Есть выбор?
И потом: уменьшение смертности обеспечивается не только и не столько уровнем автомобилей, сколько соблюдением ПДД и - кстати! - загрузкой дорог.
Вот в КНДР смертность очень низкая. Машин-то нет почти.
Так там и расстояния не наши, а при условии отсутствия авиации.. Если чесно не верю 20 лет при офигенной конъюнктуре не смогли ничего своего сделать, а тут прямо возражение.. Вариант Кубы, чем проще машина, чем дольше ездит. Обслуживать иномарки а тем более технологичные иномарки будет доступно очень богатым. Крузак вновь станет показателем достатка...
Один знакомый говорит, что с большим удовольствием купил бы новый ВАЗ - 01-07, но слегка обновленный под современную действительность.
Зачем, если есть более кошерный передний привод. На гранте/калине заменить впрыск на карбюраторный двиг 08 - бинго!
Где остался карбюраторный завод?
не произносите это слово -карбюратор. меня от него трясёт, ни один карбюратор в СССР не работал нормально, жуть полная, что на мотоциклах, что на бензопилах, что на машинах. Даже китайцы в рзы делают их лучше чем были в СССР. непатриотично но факт. Китайские движки, дёрнул и завелось, месяц стояло или год, нет разницы, что бензопила, что мотоблок, а вот с Советскими это пляска с бубнами.. И да я за то что бы у нас делали нормальную технику, но пока что то нет прецедентов.
И это правильно плин! Не верю в санкции. Ибо как было сказано ранее, буржуй ради 300% прибыли и маму продаст!
А это не санкции, это расчет. Просто посчитайте сколько машин они смогут тут продать и сколько стоит содержать тут инфраструктуру. Думаете после 14 года ушли от глупости?
конечно санкции неблагоприятно отразятся для западных автопроизводителей и это факт! но маленьки нюанс, нам это тоже не принесёт ничего хорошего в автомобильной сфере! но это не важно! короче из темы "пезда омериге"
Один знакомый говорит, что с большим удовольствием купил бы новый ВАЗ - 01-07, но слегка обновленный под современную действительность.
Зачем, если есть более кошерный передний привод. На гранте/калине заменить впрыск на карбюраторный двиг 08 - бинго!
Где остался карбюраторный завод?
не произносите это слово -карбюратор. меня от него трясёт, ни один карбюратор в СССР не работал нормально, жуть полная, что на мотоциклах, что на бензопилах, что на машинах. Даже китайцы в рзы делают их лучше чем были в СССР. непатриотично но факт. Китайские движки, дёрнул и завелось, месяц стояло или год, нет разницы, что бензопила, что мотоблок, а вот с Советскими это пляска с бубнами.. И да я за то что бы у нас делали нормальную технику, но пока что то нет прецедентов.
У меня на даче стоит карбюраторная 2104, мусор вывожу и что интересно заводится...
Вариант Кубы, чем проще машина, чем дольше ездит. Обслуживать иномарки а тем более технологичные иномарки будет доступно очень богатым. Крузак вновь станет показателем достатка...
Как ни жаль, но на данном этапе ты прав.
А так... Ремонт МКПП на моей машине обошёлся в 47К (с работой). Машина простая и недорогая, запчасти конских денег стоят при этом.
Для сравнения: новая МКПП в сборе для Гранты стоит примерно 40К. Полностью вся коробка, Карл!
А Крузак... Для меня эта машина была недоступной финансово всегда, в моём регионе зарплаты невелики. Но знаешь что? И будь у меня на это денег - не купил бы. Не нужен. Я люблю небольшие практичные автомобили, а меряться литрами мотора и сантиметрами просвета - ну, такое.
Один знакомый говорит, что с большим удовольствием купил бы новый ВАЗ - 01-07, но слегка обновленный под современную действительность.
Зачем, если есть более кошерный передний привод. На гранте/калине заменить впрыск на карбюраторный двиг 08 - бинго!
Где остался карбюраторный завод?
не произносите это слово -карбюратор. меня от него трясёт, ни один карбюратор в СССР не работал нормально, жуть полная, что на мотоциклах, что на бензопилах, что на машинах. Даже китайцы в рзы делают их лучше чем были в СССР. непатриотично но факт. Китайские движки, дёрнул и завелось, месяц стояло или год, нет разницы, что бензопила, что мотоблок, а вот с Советскими это пляска с бубнами.. И да я за то что бы у нас делали нормальную технику, но пока что то нет прецедентов.
У меня на даче стоит карбюраторная 2104, мусор вывожу и что интересно заводится...
заводится то заводится, расход топлива скажи, и не постоянно ездишь. У меня десятка инжекторная, тоже не часто сейчас езжу, но заводится с пол пина, я с покупки не знал что такое карбюратор, и как настраивать, да, ремень один ра раз повал, но ничего, заменил и дальше катаюсь. А знакомый ниву для покатушек купил, карбюраторную, так у него номер карбюраторщика знакомого в телефоне записан. и часто пользуется его услугами. так нива бывает начинает жрать как в не себя. и да кончаются люди понимающие что то в карбюраторах, лет через 40 это будут допотопные технологии, через сто лет, забытая цивилизация
Но вполне можно нанять кетайцев для производства недорогих хотябы Январей 7.. Один хрен там же все это они делают..
Разница, что лицензию больше не будем платить.
Январь 7.2 на процессоре Siemens построен. Если есть аналоги, то сойдёт. Тем более, он изучен вдоль и поперёк, даже в старые иномарки его запихивали неоднократно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да нам покупать это будет не на что! И так ведущие концерны не везут сюда много лет свои основные модели. Посмотрите, например, что тот же Рено продаёт здесь и в ЕС. Почувствуйте разницу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Один знакомый говорит, что с большим удовольствием купил бы новый ВАЗ - 01-07, но слегка обновленный под современную действительность.
Зачем, если есть более кошерный передний привод. На гранте/калине заменить впрыск на карбюраторный двиг 08 - бинго!
Где остался карбюраторный завод?
не произносите это слово -карбюратор. меня от него трясёт, ни один карбюратор в СССР не работал нормально, жуть полная, что на мотоциклах, что на бензопилах, что на машинах. Даже китайцы в рзы делают их лучше чем были в СССР. непатриотично но факт. Китайские движки, дёрнул и завелось, месяц стояло или год, нет разницы, что бензопила, что мотоблок, а вот с Советскими это пляска с бубнами.. И да я за то что бы у нас делали нормальную технику, но пока что то нет прецедентов.
У меня на даче стоит карбюраторная 2104, мусор вывожу и что интересно заводится...
заводится то заводится, расход топлива скажи, и не постоянно ездишь. У меня десятка инжекторная, тоже не часто сейчас езжу, но заводится с пол пина, я с покупки не знал что такое карбюратор, и как настраивать, да, ремень один ра раз повал, но ничего, заменил и дальше катаюсь. А знакомый ниву для покатушек купил, карбюраторную, так у него номер карбюраторщика знакомого в телефоне записан. и часто пользуется его услугами. так нива бывает начинает жрать как в не себя. и да кончаются люди понимающие что то в карбюраторах, лет через 40 это будут допотопные технологии, через сто лет, забытая цивилизация
Спорить не буду карбюратор есть карбюратор. Ну а расход, сделают нам бензин по 30 рублей, что бы не бухтели..
Да нам покупать это будет не на что! И так ведущие концерны не везут сюда много лет свои основные модели. Посмотрите, например, что тот же Рено продаёт здесь и в ЕС. Почувствуйте разницу.
Талисман шикарен... у нас вообще нет рено. это Дача..
Один знакомый говорит, что с большим удовольствием купил бы новый ВАЗ - 01-07, но слегка обновленный под современную действительность.
Зачем, если есть более кошерный передний привод. На гранте/калине заменить впрыск на карбюраторный двиг 08 - бинго!
Где остался карбюраторный завод?
не произносите это слово -карбюратор. меня от него трясёт, ни один карбюратор в СССР не работал нормально, жуть полная, что на мотоциклах, что на бензопилах, что на машинах. Даже китайцы в рзы делают их лучше чем были в СССР. непатриотично но факт. Китайские движки, дёрнул и завелось, месяц стояло или год, нет разницы, что бензопила, что мотоблок, а вот с Советскими это пляска с бубнами.. И да я за то что бы у нас делали нормальную технику, но пока что то нет прецедентов.
Я 6 лет откатал в свое время без проблем раз в год чистка только. Мне больше трамблер не нравится Это сообщение отредактировал Swamperr - 13 мар 2022 в 19:23
Два карбюратора ПЕКАР К-151 . один куплен в прошлом году а другой в этом. с этого года во всех магазинах стали продавать карбюраторы от пекар сделанные в китае все 100%, а пишут что сделанно в россии. качество конечно хуже на много, сам металл очень мягкий по сравнению с оригиналом. соответственно и работает оригинал лучше. я так понимаю сам концерн пекар перенёс производство в китай. а зря. также пекар делает карбюраторы на ваз 2108 и класика 2105-07 https://www.drive2.ru/b/543820376317102939/ походу тоже шильдики клеят
Думаю что ни специалистов, ни оборудования не осталось
Я ещё в 2012 где-то покупал "Солекс" в ДААЗовской упаковке. Тыщ 5 или 6 он стоил, работал из коробки, даже холостые не надо было настраивать. Сейчас конечно хз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блять, в какое УГ скатился ЯП... В какую тему ни зайди, словно скабеева писала ВПН зло, омериге пиздец, Россия прям послезавтра всех порвет без их хваленых чипов... Заебало, пойду сиськи искать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
короче из темы "пезда омериге"
yaplakal.com