Американские и европейские двигатели имеют лучшие показатели тяги и экономичности. Да и такой самолёт прощает такие ошибки как излишне положительный тангаж при взлете или полет с одним двигателем. В отличие от слабого в тяге самолёта. Так что мощь это только к лучшему.
Ну так то да, получается при массе почти пустого самолета (с минимумом топлива и без коммерческой нагрузки) и максимальной тяге двигателей в районе 10 тонн, тяговооруженность получается 0,3 примерно. Далеко не рекорд для пассажирских самолетов.
Подскажите пожалуйста у какого из пассажирских рекорд по тяговооружености ?
Да, кстати почему так отличается манера взлета у отечественных и зарубежных пилотов? У наших медленный пологий взлет, 20-30 минут выход на высоту полета. У зарубежных, 7-10 минут и все, ремни можно отстегнуть, люди начинают ходить по салону. Но спокойнее взлетать конечно с нашими
Летуны явно из военных. Гражданские такому не обучены.
Это пилоты испытатели. Многие из них бывшие военные. Я один раз разговаривал с пилотом. Он мне сказал , что он к примеру тоже может легко повторить вот такие трюки но это ему никто не разрешит сделать. Только летчики испытатели имеют на это разрешение.
Да, кстати почему так отличается манера взлета у отечественных и зарубежных пилотов? У наших медленный пологий взлет, 20-30 минут выход на высоту полета. У зарубежных, 7-10 минут и все, ремни можно отстегнуть, люди начинают ходить по салону. Но спокойнее взлетать конечно с нашими
Я кстати тоже заметил ещё в детстве, что в основном все Боинги ( с пассажирами ) как-то резко набирают высоту сразу после отрыва. А наши Тушки постепенно. К примеру Боинг 747 тоже долго набирает высоту , особенно когда он полностью загружен.
А какой смысл так взлетать? Ускорение лишнее пассажирам? Для чего? Некоторым, боюсь только хуже от такого станет. Горючки на взлёте расход бешеный. Да и вероятность аварии выше. Для чего это все?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну понятно же хотят продать, показывают практический предел возможностей что-бы впечатлить потенциальных покупателей. Бочку ебануть забыли, а вдруг бы выдержал ?? А вы не помните как як-42 в 90 году Свердловске на показательных полетах срезал верхушки деревьев и упал в лесополосе? Тоже показуху хотели устроить для западных партнеров.
Это сообщение отредактировал iiSheky - 26 июл 2022 в 12:47
Пускай идут нахуй и боинги и эмбраиры, вы покупаете у них самолёт, а эти суки потом накладывают санкции и не дают вам никаких запчастей для этих самолётов. Так зачем такие покупки? Если эта технику компания может легко приземлить при желании.
Сделай своё и не ной умник))) Не могёшь? Покупай, что рынок предлагает.
А какой смысл так взлетать? Ускорение лишнее пассажирам? Для чего? Некоторым, боюсь только хуже от такого станет. Горючки на взлёте расход бешеный. Да и вероятность аварии выше. Для чего это все?
Это было на авиасалоне ( выставка самолётов ) на прошлой неделе. На это шоу смотрят очень много потенциальных покупателей . Вход для публики там был закрыт. После такого выступления реальный покупатель просто загорается желанием и идёт и заключает сделку с производителем прямо в нескольких метрах от этой взлётной полосы. Это как смотреть на возможности Феррари , но по дорогам она будет ехать соблюдая ограничения скорости.
Пускай идут нахуй и боинги и эмбраиры, вы покупаете у них самолёт, а эти суки потом накладывают санкции и не дают вам никаких запчастей для этих самолётов. Так зачем такие покупки? Если эта технику компания может легко приземлить при желании.
А сами никак за 20 лет? Блеать! Даже несчастная Бразилия со своими бандами, фавелами и прочими любителями мачете производит самолёты, а у Embraer так-то не один тип !
Йобанный стыд...
Там хуй пойми что реально из бразильского. У нас по крайней мере уже разрабатываются движки.
А сами никак за 20 лет? Блеать! Даже несчастная Бразилия со своими бандами, фавелами и прочими любителями мачете производит самолёты, а у Embraer так-то не один тип !
Йобанный стыд...
А много в том самолёте бразильского? Так от тож
название... а нет сори, и название не бразильское
Название как раз то и бразильское. Сокращение от названия компании. Что-то типа Бразильская компания по аэронавтике. EMpresa BRasileira de AERonáutica
Крутой взлёт ! А ещё более интереснее как он дрифтанул в небе сразу после взлёта. Это Бразильский Эмбраер Е190 Акула ( охотник за прибылью ) Embraer E190-E2 Tech Shark. За штурвалом Бразильские пилоты испытатели , которые показывают возможности средне магистрального авиалайнера на авиасалоне Фарнборо 2022 года. Выступление этого самолёта было одним из гвоздей программы на прошедшем авиашоу. Примерно также взлетал и новый Боинг 777Х на том же авиасалоне. Его кстати хорошо видно на заднем плане. Он готовиться к своему выступлению.
На видео также видно какой внутри салон самолёта и его лёгкая манёвренность в небе
а давайте его полностью заправим, загрузим багажом и паксами и пусть повторит)
Крутой взлёт ! А ещё более интереснее как он дрифтанул в небе сразу после взлёта. Это Бразильский Эмбраер Е190 Акула ( охотник за прибылью ) Embraer E190-E2 Tech Shark. За штурвалом Бразильские пилоты испытатели , которые показывают возможности средне магистрального авиалайнера на авиасалоне Фарнборо 2022 года. Выступление этого самолёта было одним из гвоздей программы на прошедшем авиашоу. Примерно также взлетал и новый Боинг 777Х на том же авиасалоне. Его кстати хорошо видно на заднем плане. Он готовиться к своему выступлению.
На видео также видно какой внутри салон самолёта и его лёгкая манёвренность в небе
а давайте его полностью заправим, загрузим багажом и паксами и пусть повторит)
Чёт мне кажется что он повторит ! Он и на одном двигателе взлетит. Вот только кто потом будет мыть салон внутри после полёта ?
А сами никак за 20 лет? Блеать! Даже несчастная Бразилия со своими бандами, фавелами и прочими любителями мачете производит самолёты, а у Embraer так-то не один тип !
Йобанный стыд...
И все 100% комплектующих свои,местные,бразильские? Что-то подсказывает мне что это далеко не так. Любая отрасль идёт по пути меньшего сопротивления-если есть возможность что-либо из технологий купить и не вкладывать миллиарды в разработку,то это будет куплено. Пока жареный петух не клюнет. Наших вот клюнул,зашевелились. Бразильцев пока нет,рад за них.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
стасиг25 июл 2022 в 13:18