У меня на служебной шкоде предпусковой подогреватель стоял, Вебасто или аналог. На них с завода ставят. Офигенная вещь! С пульта запускается, либо можно через бортовой комп настроить график. Приходишь, а салон уже теплый. Не говоря о двигателе. Но за аккумулятором следить надо.
Причём здесь аккумулятор? Вебасто на топливе работает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я как то проебал вспышку с прогревом в -40С Машина завелась, работала примерно так же из под фильтра масло давануло. Но нихуя справилась. Тойота - управляй мечтой))
по уму-то надо после такой хуйни хотя-бы крышку сбросить да распред (ы) глянуть. Если масло давнуло то налицо ахуенное масляное голодание им беднягам пришлось пережить. Иначе песда котёнку настанет
Причём здесь аккумулятор? Вебасто на топливе работает.
Топливо оно только сжигает, все остальное електро : насос, вентиляция. Батарею сажает конкретно.
Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 7 янв 2023 в 11:24
Причём здесь аккумулятор? Вебасто на топливе работает.
друг, найди картинку с устройством вебасты, или другого предпускового отопителя. на ней ты увидишь, что оно содержит такие штуки, как топливный насос, свеча накаливания, блок управления, вентилятор, нагнетатель. и все это работает на электричестве. да, от аккумулятора. а генератор вебаста крутить не умеет, поэтому аккум твой садится, и не начнет заряжаться до тех пор, пока двигатель не заведется...
бля. ну почему людям нужно обьяснять очевидные вещи... Это сообщение отредактировал Физрук - 7 янв 2023 в 11:37
А у меня мой Швыролёт сдох... Сердце остановилось. И самое парадоксальное, что замена дрыгателя на новый (цена вопроса 150 тыр. Весь комплекс удовольствий + сексуальные утехи типа поебаца со снять/поставить, для механиков) выходит дешевле чем капиталить (зарядили по максимуму 170 + работы всякие) или же, упаси Один, контрактный ставить (цена 100 тыр. И неизвестно что с ним было раньше и на сколько хватит).
Меняйте масла чаще. Или будете как я, смотреть на гниющий в ограде труп своего коня.
А у меня мой Швыролёт сдох... Сердце остановилось. И самое парадоксальное, что замена дрыгателя на новый (цена вопроса 150 тыр. Весь комплекс удовольствий + сексуальные утехи типа поебаца со снять/поставить, для механиков) выходит дешевле чем капиталить (зарядили по максимуму 170 + работы всякие) или же, упаси Один, контрактный ставить (цена 100 тыр. И неизвестно что с ним было раньше и на сколько хватит).
Меняйте масла чаще. Или будете как я, смотреть на гниющий в ограде труп своего коня.
На ой авто контрактный мотор из Японии стоит 30-40 тыр в сборе с косой и компом. Соответственно, если где то всплывает вопрос "а как откапиталить мотор", встречный вопрос "ты ебанутый"?
Завести контроль давления масла в сигнализацию, это убережет двигатель. Странно, что это не практикуется при установке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
так обычно говорят те, кто на опелях не ездил. В реальной жизни даже старые опеля гниют меньшне одноклассников-мазд (не говоря уж о ниссанах) и надёжнее всяких французов.
ЗЫ. К тому же "ламповые" опеля были от генерала Моторов (по сути - "американцами"). Да и в лёгкости обслуги были - пример многим другим
Да ладно лапшу развешивать. У жены корса была. 2007г, на момент продажи в 2018 пробег был в районе 50.000км. Задние арки на стыке с бампером зацвели довольно быстро, красить не стал, замазал мовилем. Чтоб лампочку в фаре заменить - целый квест со снятием бампера. Начал глючить стартер, тоже пришлось поебстись с заменой (родной был как раз gm) . Переключатель автомата. Тоже какие-то косяки были, не помню уже, но вылечились с помощью говна и палок. Так что не все так однозначно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А у меня мой Швыролёт сдох... Сердце остановилось. И самое парадоксальное, что замена дрыгателя на новый (цена вопроса 150 тыр. Весь комплекс удовольствий + сексуальные утехи типа поебаца со снять/поставить, для механиков) выходит дешевле чем капиталить (зарядили по максимуму 170 + работы всякие) или же, упаси Один, контрактный ставить (цена 100 тыр. И неизвестно что с ним было раньше и на сколько хватит).
Меняйте масла чаще. Или будете как я, смотреть на гниющий в ограде труп своего коня.
На ой авто контрактный мотор из Японии стоит 30-40 тыр в сборе с косой и компом. Соответственно, если где то всплывает вопрос "а как откапиталить мотор", встречный вопрос "ты ебанутый"?
маленькие моторы никто сейчас почти не капиталит ) смысл капиталки в 120-150к если контаркт +-50. и замена за 1 день. правда кот в мешке - но все же.
На корсах это родовая болезнь. У них сапун замерзает, масло выдавливает в цилиндр, и происходит гидроудар. Видел такое, правда там аккум не вытянул колено провернуть. Масло откачали сапун поменяли и норм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
по уму-то надо после такой хуйни хотя-бы крышку сбросить да распред (ы) глянуть. Если масло давнуло то налицо ахуенное масляное голодание им беднягам пришлось пережить. Иначе песда котёнку настанет
Да там грамм 200 давануло. Думал что писта но через 15 минут все норме по оборотам. Масло было в багажнике долил. Японки 90х-00х ещё крепкие были
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com