Я всё понимаю, шины прогреть, двигатель... Замеры на мокрой трассе, потом на сухой, на сколько упадет мощность, если поствить велосипедный звонок и т.д. Дохуя нюансов, всё понимаю, но когда он вернётся с результатами?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Максимально разгонял такой до 40-45, на велосипедной раме. Это газулька "в пол". Через 30-40 мин в таком режиме начинается перегрев в виде потери мощности и нежелании преодолевать даже небольшой подъем. Движки эти крайне склонны к перегревам и прихватам цпг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Двигатель на Алишке куплен! 100%. Не похож на Д-4, Д-5 ни разу!
Судя по голове это именно какой Д-4 (если на Д-2) Насколько я помню, эти "безголовые" (плоский верх) у водителей дырчиков ценились выше более современных
ЗЫ. У алишных другой картер (более "квадратный") и соовсем другой карб. Там, по сути стандарная двухтактная впускная система топлива. У Дэшек же был "золотниковый" механизм (в процессе впуска принимал участие непосредственно коленвал)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com