Вазовская классика против турбо китайца

А теперь вторая!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Круть

Если Жигули быстрее, то они от этого не перестали быть разработкой конца 60-х. Чем гордиться-то?

Цитата (Трамспорт @ 13.08.2024 - 12:11)

Ванкельный двигатель

Ага, а на самолетах стоят Антоновые и Туполевые))) Двигатель Ванкеля бля!

Цитата (Липуринга @ 13.08.2024 - 19:41)

Чтобы черри так же поехала, надо режим в спорт переключить. Там у неё куча ограничителей стоит и свистит постоянно, если крены и скорость ей не нравится. Ездил пару дней на машин товарища. Отстреливает тоже неплохо, но пустая как барабан, гремит дешёвой обшивкой и отсутствием изоляции.

Я стесняюсь спросить- вы на Майбахе ездите в повседневной жизни? Я с Омоды С5 сел в каршеринговый КИА Рио- чуть не оглох, а опций и половины нет. По дизайну- как будто перенесся лет на 15 назад. Да, собственно, так и есть- разрабатывать-то, наверное, Рио и начали тогда...

кто нас всех уверял что делали только галоши.

Нашёл с кем соревноваться, а что не с грантой? У знакомого роторный субарик на 300 лошадок, пусть с ним попробует, это для понимания кто умел делать машины, а кто нет.
Как тут писали ресурс у этого чуда ничтожный.

Хе, я в пятницу по пробке на велике как-то штук триста таких обогнал...

не постанова ни раазу..
а вообще прям вспомнил 1995 когда первые корейцы в рф стали появляться, тоже самое было

Цитата (Трамспорт @ 13.08.2024 - 12:11)

Ванкельный двигатель

Двигальный ванкель 😄
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на "Головастике", ваще, любого сделаю....

Смелый парень. На жигулях 180 разогнался. Маленький камешек под колесо и улетел бы в ебеня
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не вкуриваю такие мерялки на гражданских дорогах. Доброго им дерева вместо пешеходов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас на работе роторная шоха была в самом конце 90-х

Цитата (Скальд @ 13.08.2024 - 20:01)

Не вкуриваю такие мерялки на гражданских дорогах. Доброго им дерева вместо пешеходов.

Ну, как-то - на убитой бетонке другие правила..

Цитата (sergej6317 @ 13.08.2024 - 17:44)

Цитата (strijj78 @ 13.08.2024 - 16:30) Не 90-ми, а настоящими вещами, без маркетоложества. Турбояма... А то, что моторчик, объемом с детскую бутылочку крутится на второй космической, это как на ресурс сказывается? Правильно, нет у таких коптилок ресурса. Нарисованные лошадиные силы есть, а момента на котором ездят - тоже нет. Так что насчет победы над турбоямой не знаю, но вот ездить на бензопиле - это точно победа над здравым смыслом, поскольку получается сильно недолго и недалеко. Равно как и на шуруповерте, кстати. Когда сможете взять с собой канистру электричества, которую можно залить за пять минут на заправке, и вылить за семь минут в бак, скажите, тогда, это недоразумение на батарейках можно будет рассматривать не как игрушку. Пока это заряжается часами, а ездит три-четыре сотни километров при попутном ветре, ничем, кроме игрушки оно быть не может. Я позавчера 1100 километров проехал, заправлялся один раз и 15 минут, шуруповерт с колесиками так может? Вот то-то же. Так может, как вы говорите, бензопила. Кстати когда турбовые шкоды 1.4л пошли, никто не плакал что они ломучие.

А шкоды уже умеют ездить по 500 тысяч без вмешательства в двигатель? И потом, какие 1,4? Мопед у меня в детстве был.

Цитата

Фигня. Не буду. Да и не грущу. Атмосферный V8 ест несильно больше турбопукалки в денежном эквиваленте. Говорю, как эксплуатант и того, и другого. Не надо забывать, что V8 едет с холостых практически, а мопедный моторчик с турбинкой крутить надо до звона, а последний еще и топливо не абы какое потребляет, это не восемь чугунных горшков, в которые девяносто вторым капнул, оно и поехало.

У меня 4 года был GMC Yukon, V8, 6,2 литра.
Не надо мне сказки белого бычка про расход рассказывать.
Надежный? Да. Преемистый? Да. Экономичный? Ваще нихуя.
Так же отлично знаю реальный расход служебных TLC 200 и Lexus LX 570 - 25-27 литров в смешанном цикле как нехер делать. Это если не хасанить сильно (тогда за 30-35 улетает моментально).
По трассе с крейсерской скоростью 110-140 жрет относительно умеренно, но никак не сравнимо с современными двигателями.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прям "стоковая" классика...

А теперь вторая!

Цитата (curst @ 13.08.2024 - 18:05)

Цитата Не надо забывать, что V8 едет с холостых практически, а мопедный моторчик с турбинкой крутить надо до звона, а последний еще и топливо не абы какое потребляет, Ох уж эти предания, все передаются из поколения в поколение гаражных петровичей. Турбомотор вообще нет смысла крутить. У него полка с 1500 и максимальная мощность на 4000. Бензин 95, как большинство других машин. Цитата Нарисованные лошадиные силы есть, а момента на котором ездят - тоже нет. У этой Чери момента 290Нм. Это как 2.5 атмосферного например на мазде 6.

Странно, что мне пытаются озвучить предания, с учетом того, что у меня как раз V8, и на турбомоторе я периодически езжу. Предания - это как раз про офигительную тягу турбо. Оно, конечно, ездит, но только за счет большего количества передач в коробке, а по топливу ни черта не экономичнее в денежном эквиваленте, разумеется, не в литровом, и есть у меня бо-оооо-льшие сомнения, что это без вмешательства в мотор проедет больше 300000.

Цитата (Neprinc @ 13.08.2024 - 12:01)

был у меня знакомец и тоже на семёрке с этим движком. ресурс там 50к, максимум

А китаец, ебать мерс миллионник с 1990 года))))

Цитата (Лицеист @ 13.08.2024 - 20:06)

Цитата Фигня. Не буду. Да и не грущу. Атмосферный V8 ест несильно больше турбопукалки в денежном эквиваленте. Говорю, как эксплуатант и того, и другого. Не надо забывать, что V8 едет с холостых практически, а мопедный моторчик с турбинкой крутить надо до звона, а последний еще и топливо не абы какое потребляет, это не восемь чугунных горшков, в которые девяносто вторым капнул, оно и поехало. У меня 4 года был GMC Yukon, V8, 6,2 литра. Не надо мне сказки белого бычка про расход рассказывать. Надежный? Да. Преемистый? Да. Экономичный? Ваще нихуя. Так же отлично знаю реальный расход служебных TLC 200 и Lexus LX 570 - 25-27 литров в смешанном цикле как нехер делать. Это если не хасанить сильно (тогда за 30-35 улетает моментально). По трассе с крейсерской скоростью 110-140 жрет относительно умеренно, но никак не сравнимо с современными двигателями.

Ну фиг знает, GMC не было, а может и с мотором что-то не то. Был Ford E-150 на 351 Windsor (5.8) - ни разу не выезжал из 25 литров. Сейчас F-150 на 4.6 модуляре: в городе не выезжаю из 19, на трассе обычно 14-15. Дешевого АИ-92. Турбокоптилки жрут 98, ктороый дороже в полтора раза, и не знаю ни одного турбика, который в городе потреблял бы меньше 10, как правило - 11-12. Ну и сравните цену заправки, а потом еще и то, что в одном случае у нас - мыльница, в которой можно только несколько чемоданов увезти, а я к себе легко килограммов 700 накидаю, а могу еще и 3.5 тонны на крюк сзади прицепить.

Ресурс маленький и очень много масла надо доливать,а так да, прикольно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чё то какой то пиздешь ,я думаю что за 23 секунды по таймингу видео и ариззо можно до 180 раскочегарить ,если владелец есть отпишитесь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где 180 увидеть? Пердящая семера карбюратор, с неработающии спидометром.
Размещено через приложение ЯПлакалъ